El Bicing, reconocido como modelo de referencia de bicicleta pública compartida en España y a escala internacional

La disponibilidad de bicicletas y la integración del servicio a la trama urbana son los principales factores de éxito del reconocimiento del Bicing, según un estudio de la consultora Impulso, especializada en movilidad

Este liderazgo se ha logrado gracias a la ampliación de bicicletas realizada en 2025, que ha incrementado la flota hasta 8.000 unidades, con más del 60% de asistencia eléctrica

Con 4,7 bicicletas por cada 1.000 habitantes, Barcelona se posiciona como el cuarto sistema de bicicletas más exitoso del mundo

Barcelona consolida nuevamente su servicio de bicicleta compartida, Bicing, como uno de los sistemas urbanos más relevantes del mundo. Según el análisis “Guía de buenas prácticas para la implantación de sistemas de bicicleta pública” de la consultora Impulso, el modelo de Barcelona es el primer sistema de bicicleta pública compartida de España. Con una disponibilidad de 4,7 bicis por cada 1.000 residentes, se sitúa también como el cuarto sistema de bicicletas compartidas más exitoso del mundo, solo por detrás de metrópolis como París, Nueva York y Ciudad de México.

Para la primera teniente de alcaldía y presidenta de BSM, Laia Bonet, “este posicionamiento evidencia la amplitud del servicio y su integración como pieza clave de la movilidad urbana, local y sostenible. Concretamente, el hecho de aparecer entre los sistemas más destacados del mundo y liderar el ranking estatal no es una anécdota estadística, es la expresión de un modelo público de movilidad activo, bien dimensionado y utilizado por la ciudadanía en su día a día”.

Una red que ha crecido con la ciudad

El servicio público de bicicleta compartida, gestionado por BSM, reafirma su liderazgo como modelo referente después de un 2025 marcado por hitos destacados. La ampliación realizada el julio pasado ha permitido lalcanzar una flota de 8.000 bicicletas, 60% de las cuales son eléctricas.

Este crecimiento del servicio ha ido acompañado de la incorporación de 30 nuevas estaciones, un incremento que eleva hasta 557 el número de estaciones distribuidas por toda Barcelona. Muchas de ellas se han instalado en barrios con menor infraestructura ciclista, como zonas de montaña o distritos periféricos. De este modo, la red no solo se ha hecho más grande, sino también más equitativa y accesible para la ciudadanía, poniendo el foco al cubrir los diez distritos con un servicio público ecológico y útil para los desplazamientos cotidianos.

Más uso, más sostenibilidad

La evolución del Bicing va más allá de las cifras de flota o estaciones. El servicio ha conseguido acumular más de 100 millones de viajes desde la reconfiguración del modelo el 2019, hecho que lo convierte en un referente dentro de Europa por su intensidad de uso.

Además, este 2025 también se ha logrado nuevamente una cifra récord en número de usos y abonados: 166.457 personas abonadas y 19.535.463 usos registrados, datos que reflejan como la bicicleta compartida se ha consolidado en las rutinas diarias de movilidad de nuestra ciudad.

Gran parte de este uso se concentra en bicicletas eléctricas, que representan 80% de los desplazamientos registrados. El auge de estos modelos con asistencia al pedaleo ha ampliado el radio de uso habitual del sistema, permitiendo trayectos más largos y cómodos, incluso en zonas con desniveles o para usuarios con diferentes capacidades físicas.

Impulso a la movilidad urbana sostenible

El impacto de Bicing en la movilidad de Barcelona ha sido notable. Más allá de reducir la dependencia del coche privado, el uso regular de bicicletas públicas contribuye a mejorar la calidad del aire, reducir emisiones contaminantes y fomentar hábitos de vida activa entre la población.

El éxito del sistema ha llamado la atención otros municipios y especialistas en movilidad urbana, que ven en el modelo barcelonés un ejemplo de cómo estructurar y gestionar bicicletas compartidas de manera eficiente, conectada con el transporte público y adaptada a las necesidades reales de la ciudad.

De cara a 2026, Bicing continuará avanzando en la mejora del servicio con el objetivo de reforzar la conexión entre barrios, adaptar la red a las zonas con más demanda y ampliar la cobertura en los barrios de montaña. En este marco, está prevista la puesta en marcha de 36 nuevas estaciones, con la voluntad de seguir reforzando una infraestructura clave para una movilidad urbana más accesible, eficiente y sostenible en la ciudad.