La Maleta Pedagógica del Duelo es una iniciativa pionera en Barcelona para ofrecer un conjunto de actividades, explicaciones y recursos como herramientas pedagógicas en torno al duelo para aplicar en el contexto del aula en edad adolescente

Hoy se ha presentado en un acto en el Centro Cívico Pati Llimona con la participación de personas expertas y vinculadas a la temática

El principal objetivo de todas estas actividades es dar recursos a los más jóvenes para abordar una realidad que nos afecta a todos y todas y, al mismo tiempo, hacerles conscientes de que, aunque la muerte sea un acontecimiento universal, hay una gran diversidad de maneras de enfocarla y de vivirla

Cementerios de Barcelona y AUDIR, la Asociación UNESCO para el Diálogo Interreligioso, han presentado hoy la Maleta Pedagógica del Duelo, un recurso pedagógico con un conjunto de propuestas, actividades y explicaciones en torno al duelo y cómo abordarlo. Esta es una iniciativa pionera en Barcelona para trabajar desde el contexto educativo el duelo por la muerte, dirigida a los centros escolares de jóvenes y niños y niñas escolarizados en los niveles desde 3.º y 4.º de ESO hasta 1.º y 2.º de bachillerato, y, en general, a jóvenes escolarizados entre los 14 y los 18 años.  

AUDIR y Cementerios de Barcelona ofrecen este recurso pedagógico a los centros educativos de la ciudad de Barcelona que puedan estar interesados, y, por eso, hoy se ha celebrado una presentación pública en el Centro Cívico Pati Llimona, con un debate sobre el duelo en la adolescencia que ha contado con la participación de personas expertas y vinculadas a esta temática, y con la asistencia del director general de Cementerios de Barcelona, Miquel Trepat, y el codirector de AUDIR en Barcelona, Sergio Arévalo. En el debate ha participado Francesc Torradeflot, doctor en Teología e Historia de las Religiones; Merche Cuesta, jefe territorial del Centro de Urgencias y Emergencias Sociales del Ayuntamiento de Barcelona (CUESB); Sofia Dengrà, voluntaria y psicóloga de AVES, y Espartac Peran, periodista de Televisió de Catalunya. 

Un nuevo recurso para trabajar el duelo en las aulas en la edad adolescente

La maleta ha sido ideada por AUDIR, una entidad que promueve el diálogo interreligioso e interconviccional, en colaboración con Cementerios de Barcelona, y ha contado con el asesoramiento de personas de diversas tradiciones religiosas y convicciones no religiosas de Cataluña. 

Se propone abordar el duelo como un proceso de pérdida que se puede vivir en diversas situaciones, ya sea por una muerte, la ruptura de una relación, el abandono de un país o una casa o la pérdida de una parte de uno mismo, abordándolo como un proceso en todo momento, ya que no se trata de un hecho puntual, sino de una evolución personal, y tal como se puede trabajar a partir del material de la Maleta Pedagógica del Duelo, en algunos aspectos, también colectiva. Se trata de trabajarlo como un reajuste a la nueva realidad sin lo perdido, y por tanto, como un momento de transformación, donde todo se encuentra en constante cambio. De hecho, la adolescencia es una etapa vital caracterizada por los cambios, y por este motivo, en esta iniciativa conjunta de AUDIR y Cementerios de Barcelona se ha elegido dirigirse a estas edades porque puede ser un buen momento para hablar del duelo con el alumnado que, de alguna manera, también viven el duelo de dejar la infancia atrás para pasar a la vida adulta.

La Maleta Pedagógica del Duelo está formada por un dosier para el alumnado, con explicaciones breves y necesarias para hacer las actividades, un dosier virtual para el profesorado, con informaciones ampliadas para tener más contexto y poder aportarlo al aula cuando se considere necesario, y materiales adicionales en formato de fichas y recursos visuales.

La estructura de la maleta pedagógica se divide en cuatro bloques diferenciados, en los que se presentan diversas actividades agrupadas por apartados y temáticas: un primer bloque que está dedicado al proceso vital y a todo lo que relacionamos con la vida y que nos permite entender mejor la muerte; un segundo bloque dedicado a la diversidad religiosa y a los rituales funerarios vinculados a la muerte; un tercer bloque —el más extenso— centrado en el duelo, y, por último, un cuarto bloque dedicado al descubrimiento de los cementerios como espacios integrados en nuestra vida cotidiana y en el paisaje urbano que reflejan una manera, o diversas, de comprender y vivir la muerte por parte de una sociedad. 

AUDIR es la Asociación UNESCO para el Diálogo Interreligioso, una entidad declarada de utilidad pública, catalana y pluriconviccional, que respeta y valora la diversidad de creencias y convicciones. Sus actividades promueven el conocimiento, el diálogo y la cooperación entre las diferentes confesiones religiosas, y entre estas y las convicciones no religiosas presentes en Cataluña. 

La playa de Sant Sebastià recibirá una aportación de 40.000 m³ de arena procedente de las obras de construcción del aparcamiento de BSM en el antiguo Mercado del Peix, en el marco de la Ciudadela del Conocimiento. Se trata de una actuación conjunta de BSM, el Ayuntamiento de Barcelona y el Puerto de Barcelona.

Los trabajos de construcción del Mercado del Peix, uno de los cinco proyectos estratégicos que conformarán la Ciutadella del Conocimiento, han dejado al descubierto grandes cantidades de arena de alta calidad, sobre todo durante el proceso de excavación para construir el futuro aparcamiento BSM Ciutadella del Conocimiento, que se ubicará justo debajo del complejo de investigación e innovación que está previsto levantar en los terrenos del antiguo mercado, entre las calles de Wellington, de Villena y de Ramon Trias Fargas y la avenida Icària. 

Se trata de un tipo de arena, de buena calidad, muy habitual en el subsuelo del litoral barcelonés y que tiene sus orígenes en los depósitos sedimentarios del periodo cuaternario. La arena, que ha pasado todos los controles y análisis de la calidad, se depositará en la playa de Sant Sebastià, que cuenta con el espigón de Sant Sebastià, una estructura que el Puerto de Barcelona prolongó y que contribuye a prevenir la pérdida de arena de la playa.

La proximidad entre el solar donde se está construyendo el aparcamiento y la playa, unos dos kilómetros, minimizarán también el impacto ambiental del traslado. La obra tendrá una duración aproximada de dos meses y se afectará una parte del paseo y del carril bici.

También se ha podido extraer 8.000 m³ de arena de alta calidad de las obras de construcción de la nueva central de frío de Districlima en Bogatell, que se llevará preferentemente a la playa de Llevant, una de las más afectadas por los temporales marítimos en la ciudad, y también se colocará en la zona de la duna de la playa de la Mar Bella, uno de los puntos críticos en cuanto a la regresión de las playas. Esta actuación tiene una duración aproximada de un mes.

La arena de las playas tiene una función inequívoca de protección del litoral frente a temporales marítimos. Los equipos municipales han calculado que cada año las playas de la ciudad pierden unos 30.000 m³ de arena, y hay algún tramo de la playa que no tiene arena suficiente para garantizar la función de protección, tanto del litoral como de las infraestructuras, las canalizaciones, el paseo, las torres de salvamento, duchas y mobiliario.

Un modelo nuevo de aparcamiento que da respuesta a los hábitos nuevos de la ciudadanía

El nuevo aparcamiento BSM Ciutadella del Conocimiento, de más de 6.000 m², será el primero concebido en origen como un auténtico hub de movilidad, tanto por la oferta de servicios que incluirá como por su arquitectura e imagen. Este nuevo concepto de aparcamiento va mucho más allá del estacionamiento de vehículos, ya que integra servicios de valor añadido que dan respuesta a nuevos hábitos y necesidades sociales como son las compras en línea, la movilidad eléctrica y la compartida.

En el aspecto constructivo, esta nueva conceptualización implica una definición del espacio mucho más diáfana, con áreas de uso flexible y techos más altos que permiten la entrada de todo tipo de vehículos.

La construcción del aparcamiento BSM Ciutadella del Conocimiento supondrá una inversión total de 22,2 M€, de los cuales 10,7 M€ son aportados directamente por BSM, mientras que el resto provienen de los otros operadores implicados.  

La sostenibilidad, uno de los ejes de actuación de BSM

La sostenibilidad es una de las líneas estratégicas globales de BSM. Con el objetivo de hacer de Barcelona una ciudad más sostenible, la compañía incorpora una mirada ambiental, social y de buen gobierno a todas sus experiencias y actividades.

Este compromiso se concreta en el impulso de acciones dirigidas al ahorro en el consumo de recursos, la reducción de las emisiones y la generación de impactos sociales positivos, así como una gestión sostenible de todos sus espacios.

El compromiso de BSM con la sostenibilidad ha sido reconocido con numerosas certificaciones y sellos. En el ámbito del turismo responsable, la Anella Olímpica, el Park Güell, el Zoo de Barcelona y el Tibidabo tienen el certificado Biosphere, que distingue la apuesta por modelos de gestión que respetan el entorno y garantizan el retorno social de la actividad. 

Asimismo, la actividad de BSM está avalada con la certificación SGE21, que integra aspectos ambientales, sociales y de buen gobierno; la ISO 14001, que valida la gestión ambiental, y el reglamento europeo EMAS de gestión y auditoría ambiental.

Las obras para construir un aparcamiento de BSM en el Mercado del Peix, en el marco de la Ciutadella del Conocimiento, han permitido recuperar 40.000 m³ de arena que se colocarán en la playa de Sant Sebastià con una actuación conjunta con Puerto de Barcelona y BSM

Las actuaciones de construcción de la nueva central de frío de Districlima, en el Bogatell, supone también la recuperación de 8.000 m³ de arena más que se dispondrán en la playa de Llevant y en la zona de la duna de la playa de la Mar Bella

La recuperación de arena en obras del litoral y la posterior colocación estratégica son medidas que permiten proteger las playas de la ciudad y hacerlas más resilientes ante temporales marítimos

Estas actuaciones de recuperación y aportación de arenas se hacen de acuerdo con los objetivos del Plan Clima, la hoja de ruta del gobierno municipal con una inversión de 1.800 millones de euros para hacer de Barcelona una ciudad más resiliente y neutra en carbono en el 2030

Tres playas de la ciudad de Barcelona recibirán una aportación de 48.000 m³ de arena proveniente de dos obras que se hacen en terrenos del litoral. Por un lado, de la construcción del aparcamiento de BSM en el antiguo Mercado del Peix, en el marco de la Ciutadella del Conocimiento, de donde se han obtenido 40.000 m³ de arena. Por otro, las obras de construcción de la nueva central de frío de Districlima, en el Bogatell, donde se han extraído 8.000 m³ de arena más. La arena se distribuirá en la playa de Sant Sebastià, una actuación que ejecuta el Puerto de Barcelona en colaboración con el Ayuntamiento, la playa de Llevant y la de la Mar Bella. 

Los trabajos de construcción del Mercado del Peix, uno de los cinco proyectos estratégicos que conformarán la Ciutadella del Conocimiento, han dejado al descubierto grandes cantidades de arena de alta calidad, sobre todo durante el proceso de excavación para construir el futuro aparcamiento BSM Ciutadella del Conocimiento, que se ubicará justo debajo del complejo de investigación e innovación que está previsto levantar en los terrenos del antiguo mercado, entre las calles de Wellington, de Villena y de Ramon Trias Fargas y la avenida Icària. 

Se trata de un tipo de arena, de buena calidad, muy habitual en el subsuelo del litoral barcelonés y que tiene sus orígenes en los depósitos sedimentarios del periodo cuaternario. La arena, que ha pasado todos los controles y análisis de la calidad, se depositará en la playa de Sant Sebastià, que cuenta con el espigón de Sant Sebastià, una estructura que el Puerto de Barcelona prolongó y que contribuye a prevenir la pérdida de arena de la playa.

La proximidad entre el solar donde se está construyendo el aparcamiento y la playa, unos dos kilómetros, minimizarán también el impacto ambiental del traslado. La obra tendrá una duración aproximada de dos meses y se afectará una parte del paseo y del carril bici.

La segunda obra que también ha podido extraer arena de alta calidad es la de la nueva central de frío de Districlima, que está en marcha junto a la playa de Bogatell, y que permitirá ampliar la actual red de calor y frío. Este tipo de infraestructura permite que la ciudad avance en la transición energética y le otorga un rol importante como productora y gestora de sus propios recursos, y permite también aprovechar los recursos energéticos locales y revalorizar los residuos, las fuentes renovables o las energías residuales. Además, en este tipo de infraestructuras, la proximidad entre la fuente de generación de energía y los centros consumidores representa una gran ventaja en el planteamiento de autosuficiencia energética en los espacios urbanos. 

De esta obra se han podido recuperar 8.000 m³ de arena, que se llevarán preferentemente a la playa de Llevant, una de las más afectadas por los temporales marítimos en la ciudad, y también se colocará en la zona de la duna de la playa de la Mar Bella, uno de los puntos críticos en cuanto a la regresión de las playas. Esta actuación tiene una duración aproximada de un mes.

La arena de las playas tiene una función inequívoca de protección del litoral frente a temporales marítimos. Los equipos municipales han calculado que cada año las playas de la ciudad pierden unos 30.000 m³ de arena, y hay algún tramo de la playa que no tiene arena suficiente para garantizar la función de protección, tanto del litoral como de las infraestructuras, las canalizaciones, el paseo, las torres de salvamento, duchas y mobiliario.

Actuaciones para avanzar en los objetivos del Plan Clima 

Tanto las obras del Mercado del Peix como las de Districlima son actuaciones que permitirán avanzar en los objetivos marcados en el Plan Clima, en cuanto a la movilidad sostenible y la transición energética.

»    Un modelo nuevo de aparcamiento que da respuesta a los hábitos nuevos de la ciudadanía

El nuevo aparcamiento BSM Ciutadella del Conocimiento, de más de 6.000 m², será el primero concebido en origen como un auténtico hub de movilidad, tanto por la oferta de servicios que incluirá como por su arquitectura e imagen. Este nuevo concepto de aparcamiento va mucho más allá del estacionamiento de vehículos, ya que integra servicios de valor añadido que dan respuesta a nuevos hábitos y necesidades sociales como son las compras en línea, la movilidad eléctrica y la compartida.

En el aspecto constructivo, esta nueva conceptualización implica una definición del espacio mucho más diáfana, con áreas de uso flexible y techos más altos que permiten la entrada de todo tipo de vehículos.

La construcción del aparcamiento BSM Ciutadella del Conocimiento supondrá una inversión total de 22,2 M€, de los cuales 10,7 M€ son aportados directamente por BSM, mientras que el resto provienen de los otros operadores implicados.  

»    La sostenibilidad, uno de los ejes de actuación de BSM

La sostenibilidad es una de las líneas estratégicas globales de BSM. Con el objetivo de hacer de Barcelona una ciudad más sostenible, la compañía incorpora una mirada ambiental, social y de buen gobierno a todas sus experiencias y actividades.

Este compromiso se concreta en el impulso de acciones dirigidas al ahorro en el consumo de recursos, la reducción de las emisiones y la generación de impactos sociales positivos, así como una gestión sostenible de todos sus espacios.

El compromiso de BSM con la sostenibilidad ha sido reconocido con numerosas certificaciones y sellos. En el ámbito del turismo responsable, la Anella Olímpica, el Park Güell, el Zoo de Barcelona y el Tibidabo tienen el certificado Biosphere, que distingue la apuesta por modelos de gestión que respetan el entorno y garantizan el retorno social de la actividad. 

Asimismo, la actividad de BSM está avalada con la certificación SGE21, que integra aspectos ambientales, sociales y de buen gobierno; la ISO 14001, que valida la gestión ambiental, y el reglamento europeo EMAS de gestión y auditoría ambiental.

»    Tercera central de Districlima, consolidación de las redes de calor y frío

La nueva central de Districlima, que cuenta con una inversión de 44,4 M€, se ubica en el barrio del Poblenou. Esta red, que ahora tiene dos plantas operativas, una situada en el Fòrum y otra en la calle de Tànger, permite evitar la emisión de unas 26.000 toneladas de CO₂ a la atmósfera cada año.

Districlima es una sociedad público-privada que se constituyó en el año 2002 para llevar a cabo, por primera vez en España, una red urbana de distribución de calor y frío para destinarla a calefacción, refrigeración y agua caliente sanitaria. En el 2005 se amplió la red en el distrito tecnológico del 22@ y ahora se ha iniciado la construcción de una tercera central. 

Las redes de frío y calor representan, respecto a los sistemas de uso individual, mejoras de eficiencia energética muy relevantes. Es un sistema más eficiente energéticamente y a la vez permite un ahorro de agua, disminuye ruidos, reduce vibraciones, minimiza emisiones de CO₂ y reduce costes de mantenimiento.

La conexión de nuevos edificios a estas redes tiene un interés en materia climática y ambiental, dado que se considera una alternativa ventajosa ante otros sistemas de climatización. Actualmente, la ciudad dispone de la red Districlima, que da servicio a la zona del Fòrum y del 22@, y la red Ecoenergies, que opera en el ámbito de la Marina del Prat Vermell y la prevista en la Sagrera.

La actuación, gratuita y al aire libre, tendrá lugar el domingo, 26 de enero, a las 12.30 horas, en el muelle de Mestral

Un combo de alumnos y alumnas del Conservatorio del Liceu interpretará un repertorio de jazz francés inspirado en la exposición “Henri Cartier-Bresson. Watch! Watch! Watch!”, que acoge KBr Fundación MAPFRE

El Port Olímpic acoge este domingo, 26 de enero, un nuevo concierto de “KBr Live”, la programación cultural fruto del acuerdo entre el Port Olímpic, la Fundación MAPFRE y el Instituto de Cultura de Barcelona (ICUB) para incorporar la fotografía y las artes escénicas a la programación familiar del puerto.

El concierto será a las 12.30 horas, en el muelle de Mestral, e irá a cargo de la Fundación Conservatori Liceu. Se interpretarán piezas inspiradas en el jazz francés de mediados del siglo XX, época en la que vivió Henri Cartier-Bresson, protagonista de la exposición “Henri Cartier-Bresson. Watch! Watch! Watch!”, que puede visitarse hasta este fin de semana, en el centro de fotografía KBr Fundación MAPFRE.

Como parte de esta colaboración con la Fundación Conservatori Liceu, el Departamento de Jazz y Música Moderna de la institución musical aporta algunos de sus alumnos más destacados para interpretar un repertorio inspirado en el jazz francés de mediados del siglo XX, con especial atención al jazz manouche, un estilo genuinamente francés vinculado a músicos excepcionales, como Django Reinhardt, Stéphane Grappelli y Michel Legrand.

La programación de “KBr Live” se alargará todo el año con conciertos y otras actividades de música y danza relacionadas con la programación del centro de fotografía KBr y los fondos de las Colecciones Fundación MAPFRE, resultado del acuerdo firmado recientemente entre Fundación MAPFRE, el Port Olímpic y el ICUB. Este acuerdo tiene como objetivo ofrecer exposiciones de fotografía, música, danza y actividades familiares relacionadas con la fotografía, en el Port Olímpic. 

Un año más, las grandes giras de artistas nacionales e internacionales han hecho parada en la Anella Olímpica, consolidando Barcelona como una ciudad referente en Europa en la música en vivo

El Palau Sant Jordi y el Sant Jordi Club concentran, con casi un millón de espectadores, tres cuartas partes de la programación de la Anella Olímpica 

El 2024 ha sido también el año de la incorporación al Estadio Olímpico de The Venue Barcelona, el ecosistema de empresas innovadoras de la música, los deportes y los grandes eventos

La Anella Olímpica cierra un nuevo año con cifras récord. Durante el 2024, el Palau Sant Jordi, el Sant Jordi Club y el Estadio Olímpico Lluís Companys han acogido a cerca de 2,2 millones de visitantes y 172 eventos, consolidando los buenos resultados del 2023.  

Para la presidenta de BSM y primera teniente de alcaldía del Ayuntamiento de Barcelona, Laia Bonet, “un año más, estas cifras demuestran la capacidad de atracción de la Anella Olímpica dentro de los circuitos musicales, deportivos y de entretenimiento internacionales”. Bonet ha puesto en valor la contribución clave de este equipamiento para consolidar Barcelona como una ciudad de referencia donde disfrutar de la experiencia de la música en vivo, así como de otros eventos de gran formato: “La versatilidad de las instalaciones de la Anella Olímpica y la experiencia acumulada en la organización de grandes eventos hacen de este equipamiento municipal gestionado por BSM una parada indispensable de las grandes giras nacionales e internacionales, al igual que con los eventos deportivos y de entretenimientos de relevancia”, ha reiterado Bonet. 

Por tipo de evento, los conciertos siguen siendo los actos más habituales de la Anella Olímpica: representan casi el 60 % de su programación. En total, se han hecho 99 conciertos que han reunido a cerca de un millón de espectadores y espectadoras.

Por espacios, el Palau Sant Jordi es donde más actos se han hecho, seguido del Sant Jordi Club. Juntos concentran el 76 % de la programación.

Además de los conciertos, a lo largo del año, la Anella Olímpica ha acogido citas deportivas como el Trial Indoor Barcelona o el Premier Padel, y otros eventos de entretenimiento como “Disney on Ice”, “Vine a l’Estadi” o el 48H Open House Barcelona, entre otros. 

Sumando los conciertos y el resto de la programación, por la Anella Olímpica han pasado más de 1,1 millones de visitantes. Cifra de experiencias a la que hay que añadir el público de los 25 partidos del FC Barcelona.

Una oferta musical y de entretenimiento variada y abierta a todos los públicos

Las buenas cifras del 2024 evidencian, una vez más, la capacidad de adaptación de la Anella Olímpica a las nuevas tendencias musicales y de entretenimiento. Este esfuerzo hace posible que, año tras año, la Anella Olímpica sea un espacio de encuentro para públicos diversos y de todas las edades. 

Fruto de esta versatilidad, y gracias también a las alianzas con las principales promotoras del sector, a lo largo del 2024 han hecho parada en la Anella Olímpica las giras internacionales de artistas como Pearl Jam, Bruce Springsteen, Aventura, Rammstein o Luis Miguel. 

Del ámbito nacional, también han escogido los escenarios de la Anella Olímpica artistas como Estopa, Morad, The Tyets, Bad Gyal, Saiko o Joan Dausà, entre muchos otros. 

Actualmente, la media de edad del público asistente a los eventos de la Anella Olímpica es de 39 años. Por origen, casi el 90 % de las personas asistentes residen en Cataluña, un 8 % viene de otras zonas de España y el 5 % restante proviene de otros países. 

The Venue, el punto de encuentro de la innovación en el ámbito musical, deportivo y de los eventos

El 2024 ha sido también el año de la incorporación a la Anella Olímpica de The Venue Barcelona, el centro de empresas innovadoras de los sectores de la música, los deportes y los grandes eventos impulsado por BSM en colaboración con Barcelona Activa y el Instituto Barcelona Deportes (IBE) y con sede en el Estadio Olímpico. 

La gestión de The Venue Barcelona está a cargo de una unión de empresas que en los últimos años han liderado exitosos proyectos en ámbitos como el diseño y el impulso de centros de innovación, la gestión de programas de aceleración de empresas emergentes y el desarrollo de soluciones de márquetin de resultados y branding para el posicionamiento de empresas en fase de crecimiento.

Actualmente, el centro cuenta con 20 miembros que representan a más de 450 empresas, y se consolida como un referente en innovación para los sectores de la música, los deportes y los eventos. 
 

Se creará un acceso en la calle Wellington que permitirá la conexión del núcleo de Ciutat Vella con la Vila Olímpica y con el paseo de los Til·lers y entre los equipamientos de la futura Ciutadella del Conocimiento

Esta actuación hará del parque de la Ciutadella un espacio más permeable, transitable y accesible

El nuevo acceso también supondrá una mayor apertura e integración del zoo en la ciudad, convirtiéndose en el centro de la Ciutadella del Conocimiento dirigido a la infancia

El proyecto se enmarca en la estrategia de la Ciutadella del Conocimiento para convertir el parque y su entorno en un nodo de conocimiento, divulgación, investigación e innovación puntero en Europa

Paso adelante en el proceso de mejora del parque de la Ciutadella para que sea más permeable, transitable y accesible. Un nuevo acceso conectará la calle Wellington con el paseo de Picasso y con el paseo de los Til·lers del propio parque. El proyecto da respuesta a la necesidad de la ciudad de conectar el núcleo de Ciutat Vella con el barrio de la Vila Olímpica/Nova Icària, y permitirá que este barrio pueda tener acceso directo al principal pulmón verde del centro de la ciudad, beneficiando a miles de ciudadanos y ciudadanas que actualmente no tienen un acceso franco. También servirá para potenciar el eje Carbonera-Ciutadella-avenida Icària como vertebrador cívico, cultural y científico de Ciutat Vella y Sant Martí, generando un recorrido litoral interior alternativo al de la fachada marítima.

Esta actuación permitirá también conectar y relacionar los diferentes equipamientos que forman parte del ecosistema científico de la Ciutadella del Conocimiento, para convertir el parque y su entorno en un nodo de conocimiento, divulgación, investigación e innovación puntero en Europa.

El nuevo acceso que se creará será un paseo dentro del parque que transitará desde la confluencia de la calle Wellington con la calle Villena hasta el paseo de Picasso. Se generará, pues, un paseo que completa el esquema de circulación interno del parque, verticalmente de montaña a mar a través del paseo de los Til·lers y horizontalmente de Llobregat a Besòs desde el paseo de Picasso a la calle Wellington. Son, en total, 26.000 m² de superficie de sablón y otros materiales permeables ya presentes en el parque de la Ciutadella. Tendrá una anchura mínima de 20 metros, y se conservará y pondrá en valor el arbolado monumental existente.

El acceso garantizará una continuidad verde entre los cinco grandes proyectos estratégicos que conformarán la Ciutadella del Conocimiento, enlazando los parques de la Ciutadella y de Carles I. Y favorecerá la interconexión entre los barrios de la Vila Olímpica y el Poblenou y los de Sant Pere, Santa Caterina y de la Ribera. También posibilitará que la estación de metro Ciutadella-Vila Olímpica y el tranvía se sumen a las posibilidades de acceso al parque en transporte público. 

El alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha destacado la importancia de un proyecto que permitirá “la apertura de un paseo de biodiversidad que transformará la Ciutadella y la relación entre los barrios y los equipamientos de un lado y otro del parque. Con el nuevo paseo conseguiremos una Ciutadella más permeable, más transitable y más accesible, así como un zoo más abierto a la ciudad y más integrado en el parque que lo rodea”. Collboni también ha señalado la relevancia del proyecto porque permitirá “conectar y relacionar los diferentes equipamientos que forman parte del ecosistema científico de la Ciutadella del Conocimiento, que convertirán el parque y su entorno en un nodo de conocimiento, divulgación, investigación e innovación”.

La intervención está planificada en el Plan director de la Ciutadella elaborado por el Ajuntament de Barcelona en el año 2023, que prevé un impacto muy positivo en la mejora de la accesibilidad al parque y a los edificios que forman parte de este.

El nuevo acceso supone también una mayor apertura e integración del zoo en la ciudad. Con una superficie de 13 hectáreas, el Zoo de Barcelona es el proyecto estratégico de la Ciutadella del Conocimiento dedicado a la infancia.

El zoo se encuentra inmerso en una profunda transformación que tiene muy presentes los efectos del cambio climático y de la pérdida de biodiversidad a escala global. Siguiendo siempre criterios de bienestar animal y sostenibilidad, el zoo trabaja para convertirse en el espacio donde pequeños y mayores conecten con la naturaleza a través de experiencias de conocimiento, juego y disfrute y se impliquen en la preservación de la biodiversidad. Este propósito complementa la labor del zoo como impulsor de alianzas a escala global para la recuperación de hábitats y especies amenazadas.

En este contexto, el zoo también quiere poner en valor su papel como parque y espacio verde de la ciudad. El zoo es, y lo será aún más, un espacio dinamizador de actividades para los niños y niñas y un espacio de paseo, al aire libre, en un entorno natural privilegiado.

El proyecto consta de dos ámbitos. El primero (descrito en azul oscuro en el plano adjunto) corresponde a la parte que afecta al zoológico y es el que engloba la actuación del nuevo acceso por Wellington, con un área de 16.469 m². El segundo ámbito (descrito en azul claro en el plano) engloba el paso que conecta el acceso de Marquès de l’Argentera hasta la plaza Joan Fiveller. Consta de 9.218 m², y implica la reducción progresiva de plazas de aparcamiento en superficie. La solución propone la retirada de la pavimentación existente para favorecer la permeabilidad y el cierre del ciclo del agua. Asimismo, se mejorará la iluminación y se intensificará la plantación de arbolado en este ámbito.

El nuevo acceso de Wellington y el paseo asociado supondrán una inversión total de 13 millones de euros. En la primera fase, la que corresponde a la cota de ciudad, la inversión será de unos 9 millones de euros.

Respecto al calendario previsto, este mes de enero se iniciará la redacción del proyecto ejecutivo para licitar las obras durante el próximo otoño y poder iniciarlas durante el primer trimestre del 2026, con una duración aproximada de un año.

Recuperación de un acceso histórico

Este nuevo acceso es una intervención urbanística esperada y necesaria que a lo largo de los últimos años ha tenido diferentes proyectos para llevarla a cabo, el último de ellos en el 2013. El acceso de la calle Wellington, de hecho, fue concebido en el proyecto originario del parque de Josep Fontseré y estuvo presente como elemento estructurador y como conector transversal en las diferentes modificaciones que se realizaron en el parque desde su ejecución hasta los años 50 del siglo XX. En la etapa del alcalde Porcioles se eliminó este acceso para convertirlo en acceso al parque zoológico. Se recupera, pues, un acceso histórico al parque de la Ciutadella.

Se garantiza la movilidad por el interior del Zoo de Barcelona, que también renovará la entrada de Wellington

El nuevo acceso prevé un paso inferior por dentro del zoo, completamente naturalizado, que se fusionará con el resto del zoo mediante un juego de rampas, escaleras y taludes verdes que integrarán el arbolado existente y nueva vegetación, garantizando la continuidad y la mejora de la experiencia de los visitantes.

El parque de la Ciutadella se renueva

Este nuevo acceso se suma también a las obras de mejora y renovación ya iniciadas en el parque de la Ciutadella, que cuentan con un presupuesto de 8,9 millones de euros y se alargarán durante este 2025. Se trata de unas actuaciones que mejorarán el drenaje, los pavimentos, los alcorques, los bordillos, el sistema de riego y las fuentes del parque. Las obras se realizan en cuatro ámbitos:

• Paseo Joaquim Renart, que es el tramo que discurre paralelo al paseo de Pujades.
• Jardines Josep Fontseré y accesos, justo en la parte posterior del Umbracle, paralelos al paseo de Picasso.
• Paseo de los Til·lers, el tramo del acceso por la avenida Marquès de l’Argentera que lleva hacia la plaza Joan Fiveller.
• Sector central del parque. Una vez finalizadas estas obras, de cara al año 2026, se iniciará la rehabilitación estructural del Umbracle, un edificio catalogado como bien cultural de interés local y que forma parte del programa museístico y científico que proyectó Josep Fontseré i Mestres junto con el Hivernacle y el Centro Martorell de Exposiciones. Esta nueva intervención se suma a las ya realizadas en los edificios del Centro Martorell de Exposiciones, el Hivernacle, la fachada del Instituto Verdaguer o la plaza de Armes, todas ellas finalizadas en los últimos años.

Ciutadella del Conocimiento

Este nuevo paso servirá también para conectar los diferentes equipamientos que forman parte de la Ciutadella del Conocimiento, que incluye cinco proyectos estratégicos con una inversión global asociada de 290 M€. Se trata del nuevo complejo de investigación del antiguo Mercat del Peix, con tres edificios en marcha; la construcción de un Centro de Biociencias del CSIC; la consolidación de un eje formado por cuatro equipamientos de alto valor patrimonial y científico (el Hivernacle, el Centro Martorell de Exposiciones, el Umbracle y el Castillo de los Tres Dragones); la construcción de la Biblioteca Central Urbana de Barcelona, y el impulso y refuerzo de la actividad científica y divulgativa del Zoo de Barcelona.

La previsión es que, al final de este mandato, un 80 % del proyecto esté terminado y que, a 10 años vista, el conjunto de la Ciutadella del Conocimiento sea una realidad de dimensión internacional que reúna cerca de 2.000 investigadores e investigadoras.

En conjunto, quiere promoverse el conocimiento científico y la investigación sobre temáticas como medicina de precisión, biodiversidad y biología evolutiva, bienestar planetario, biología molecular, biomedicina, diversidad y evolución del mundo natural, bienestar animal y gestión de la fauna autóctona.

La Ciutadella del Conocimiento es un proyecto liderado por el Ajuntament de Barcelona en colaboración con la Generalitat de Catalunya, el Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades, la Universidad Pompeu Fabra, la Universidad Autónoma de Barcelona, la Universidad de Barcelona, el Consejo Superior de Investigaciones Científicas, la Fundación Pasqual Maragall, el Barcelona Institute of Science and Technology y el Parque de Investigación Biomédica de Barcelona.

La Red de Aparcaments BSM contará con trece estaciones de intercambio de baterías eléctricas para motos y coches que funcionan con baterías de Silence 

Se consolida, de este modo, la prueba piloto impulsada por BSM y Silence, la marca de vehículos eléctricos de ACCIONA, para fomentar una movilidad urbana más sostenible y planificada

BSM y Silence refuerzan su alianza para promover la movilidad sostenible con la firma de un acuerdo que permitirá consolidar y ampliar la oferta de intercambiadores de baterías extraíbles en la Red de Aparcaments BSM, la más amplia de la ciudad con un total de 43 aparcamientos. 

La Red de Aparcaments BSM sigue avanzando, de esta forma, en su apuesta por hacer de los aparcamientos centros de servicios que van más allá del estacionamiento de vehículos y que se adaptan a los nuevos hábitos y necesidades de la ciudadanía. 

El acuerdo firmado con Silence, la marca de vehículos eléctricos de ACCIONA, que tiene una duración de cinco años, permitirá triplicar la actual oferta de intercambiadores de baterías eléctricas extraíbles disponibles en los Aparcaments BSM, pasando de cuatro a trece estaciones. Son baterías exclusivas para motos y coches eléctricos que funcionan con baterías de Silence. 

En concreto, se consolidarán los cuatro intercambiadores de baterías que se pusieron en marcha en 2023, en el marco de una prueba piloto, y se les sumarán nueve más, a principios del 2025.  

Los nuevos intercambiadores de baterías se ubicarán en los aparcamientos BSM Marquès de Mulhacén, BSM Passeig Maragall, BSM Tanatori les Corts, BSM Plaça del Fòrum, BSM Sant Genís, BSM Rambla Poblenou, BSM Avinguda Gaudí, BSM Mitre-Putxet y BSM Litoral Port, que se añaden a los cuatro aparcamientos que ya tienen uno (BSM Cotxeres de Sarrià, BSM Plaça Navas, BSM Gràcia Motos y BSM Illa Borbó).

En estos puntos de intercambio de baterías eléctricas extraíbles, las personas que están suscritas al sistema de baterías compartidas de Silence pueden coger una batería cargada y dejar la descargada, ahorrándose el tiempo de espera de la recarga. Se pueden localizar y reservar las baterías a través de la app de Silence, Battery Station.  

Para la primera teniente de alcaldía y presidenta de BSM, Laia Bonet, “este acuerdo permite seguir avanzando en la transformación de los Aparcaments BSM en centros de servicios a la movilidad que se adaptan y responden a los nuevos hábitos y necesidades de la ciudadanía. El acuerdo con Silence es también un buen ejemplo de cómo la colaboración público-privada contribuye a dar respuesta a algunos de los retos a los que se enfrenta la electromovilidad como la reducción de los tiempos de carga”. 

La jefa de la Unidad de Aparcamientos de BSM, Mireia Coma, celebra la oportunidad de llevar a cabo una prueba piloto con Silence y destaca que “después de un año, hemos comprobado que ha sido un win-win para ambas partes. Desde el inicio y hasta la fecha de hoy, los usos de las estaciones de intercambio de baterías se han incrementado de forma continua y esto ha permitido establecer un acuerdo de largo recorrido entre Aparcaments BSM y Silence para ampliar el servicio a nueve aparcamientos más, acercando las opciones de movilidad sostenible al máximo número de personas”. 

Desde Silence, su jefe de Battery as a Service, Pepe Martí, afirma que “las ubicaciones que ofrecen los Aparcaments BSM son inmejorables para los usuarios de los intercambiadores de baterías en Barcelona”. Martí destaca también “la conveniencia de las instalaciones para la prestación del servicio, así como la atención y buena predisposición de todo el equipo de BSM para poder ofrecer, juntos, la mejor solución para nuestros clientes”.

Los usos se han cuadruplicado en poco más de un año

Este acuerdo llega tras los buenos resultados obtenidos en la prueba piloto impulsada por BSM y Silence que ha permitido testar y evaluar la actividad de estos intercambiadores de baterías en la Red de Aparcaments BSM. 

En poco más de un año, las cuatro estaciones de intercambio de baterías que se han probado han registrado más de 9.500 usos, pasando de una media de 7 usos al día, los primeros meses, a más de 25 usos diarios, estos últimos meses. Un crecimiento exponencial que evidencia el interés de la ciudadanía en el vehículo eléctrico y, muy especialmente, en este sistema de suscripción de baterías. 

Los aparcamientos de BSM, impulsores de la nueva movilidad urbana 

BSM tiene como propósito mejorar la calidad de vida de las personas con la generación de experiencias positivas para construir una Barcelona saludable y puntera. Uno de sus objetivos es contribuir a avanzar hacia una movilidad más sostenible, planificada, conectada y compartida. 

Actualmente, la compañía está inmersa en un progresivo proceso de transformación de su red de aparcamientos para convertirlos en espacios que vayan más allá del estacionamiento de vehículos e integren nuevos servicios y soluciones de movilidad urbana, con la persona usuaria siempre en el centro. 

Estos cambios dan respuesta a nuevos hábitos y necesidades sociales relacionados con la transición hacia la electromovilidad o la expansión de nuevos modos de movilidad personal, y tienen como denominador común la digitalización y el uso de nuevas tecnologías. 

BSM y Silence refuerzan su alianza para promover la movilidad sostenible con la firma de un acuerdo que permitirá consolidar y ampliar la oferta de intercambiadores de baterías extraíbles en la Red de Aparcaments BSM, la más amplia de la ciudad con un total de 43 aparcamientos. 

La Red de Aparcaments BSM sigue avanzando, de esta forma, en su apuesta por hacer de los aparcamientos centros de servicios que van más allá del estacionamiento de vehículos y que se adaptan a los nuevos hábitos y necesidades de la ciudadanía. 

El acuerdo firmado con Silence, la marca de vehículos eléctricos de ACCIONA, que tiene una duración de cinco años, permitirá triplicar la actual oferta de intercambiadores de baterías eléctricas extraíbles disponibles en los Aparcaments BSM, pasando de cuatro a trece estaciones. Son baterías exclusivas para motos y coches eléctricos que funcionan con baterías de Silence. 

En concreto, se consolidarán los cuatro intercambiadores de baterías que se pusieron en marcha en 2023, en el marco de una prueba piloto, y se les sumarán nueve más, a principios del 2025.  

Los nuevos intercambiadores de baterías se ubicarán en los aparcamientos BSM Marquès de Mulhacén, BSM Passeig Maragall, BSM Tanatori les Corts, BSM Plaça del Fòrum, BSM Sant Genís, BSM Rambla Poblenou, BSM Avinguda Gaudí, BSM Mitre-Putxet y BSM Litoral Port, que se añaden a los cuatro aparcamientos que ya tienen uno (BSM Cotxeres de Sarrià, BSM Plaça Navas, BSM Gràcia Motos y BSM Illa Borbó).

En estos puntos de intercambio de baterías eléctricas extraíbles, las personas que están suscritas al sistema de baterías compartidas de Silence pueden coger una batería cargada y dejar la descargada, ahorrándose el tiempo de espera de la recarga. Se pueden localizar y reservar las baterías a través de la app de Silence, Battery Station.  

Este acuerdo permite seguir avanzando en la transformación de los Aparcaments BSM en centros de servicios a la movilidad que se adaptan y responden a los nuevos hábitos y necesidades de la ciudadanía. El acuerdo con Silence es también un ejemplo de cómo la colaboración público-privada contribuye a dar respuesta a algunos de los retos a los que se enfrenta la electromovilidad como la reducción de los tiempos de carga.

Desde Aparcaments de BSM, se celebra la oportunidad de llevar a cabo una prueba piloto con Silence. Después de un año, se ha comprobado que ha sido un win-win para ambas partes. Desde el inicio y hasta la fecha de hoy, los usos de las estaciones de intercambio de baterías se han incrementado de forma continua y esto ha permitido establecer un acuerdo de largo recorrido entre Aparcaments BSM y Silence para ampliar el servicio a nueve aparcamientos más, acercando las opciones de movilidad sostenible al máximo número de personas.

Desde Silence, afirman que las ubicaciones que ofrecen los Aparcaments BSM son inmejorables para los usuarios de los intercambiadores de baterías en Barcelona. También se destaca la conveniencia de las instalaciones para la prestación del servicio, así como la atención y buena predisposición del equipo de BSM para poder ofrecer conjuntamente la mejor solución a los clientes.

Los usos se han cuadruplicado en poco más de un año

Este acuerdo llega tras los buenos resultados obtenidos en la prueba piloto impulsada por BSM y Silence que ha permitido testar y evaluar la actividad de estos intercambiadores de baterías en la Red de Aparcaments BSM. 

En poco más de un año, las cuatro estaciones de intercambio de baterías que se han probado han registrado más de 9.500 usos, pasando de una media de 7 usos al día, los primeros meses, a más de 25 usos diarios, estos últimos meses. Un crecimiento exponencial que evidencia el interés de la ciudadanía en el vehículo eléctrico y, muy especialmente, en este sistema de suscripción de baterías. 

Los aparcamientos de BSM, impulsores de la nueva movilidad urbana 

BSM tiene como propósito mejorar la calidad de vida de las personas con la generación de experiencias positivas para construir una Barcelona saludable y puntera. Uno de sus objetivos es contribuir a avanzar hacia una movilidad más sostenible, planificada, conectada y compartida. 

Actualmente, la compañía está inmersa en un progresivo proceso de transformación de su red de aparcamientos para convertirlos en espacios que vayan más allá del estacionamiento de vehículos e integren nuevos servicios y soluciones de movilidad urbana, con la persona usuaria siempre en el centro. 

Estos cambios dan respuesta a nuevos hábitos y necesidades sociales relacionados con la transición hacia la electromovilidad o la expansión de nuevos modos de movilidad personal, y tienen como denominador común la digitalización y el uso de nuevas tecnologías. 

El Zoo de Barcelona ha perdido a una de sus integrantes más queridas, la elefanta africana Yoyo. Aunque se desconoce la fecha exacta de su nacimiento, se calcula que tenía más de 54 años, por lo que superaba con creces la esperanza de vida de esta especie bajo cuidado humano, que se sitúa en 39 años. Era la elefanta africana más longeva del mundo, según los registros existentes.

El estado de salud de Yoyo había empeorado en las últimas semanas, precisamente por problemas vinculados a su avanzada edad. Esta situación ha ido evolucionando hacia un estado cada vez más delicado que no se ha podido revertir, pese a los esfuerzos y la atención dispensados por el equipo de veterinaria y los cuidadores y cuidadoras del Zoo de Barcelona. 

Ahora, el equipo técnico del Zoo, junto con personal del Servicio de Diagnóstico de Patología Veterinaria de la Universidad Autónoma de Barcelona, aplicará el protocolo previsto para casos como este y compartirá toda la información con el programa de conservación de la Asociación Europea de Zoos y Acuarios (EAZA), del que el Zoo de Barcelona forma parte. 

El Zoo de Barcelona también está ofreciendo una atención especial a Susi y Bully, las otras dos elefantas que convivían con Yoyo. Juntas habían formado un grupo cohesionado de elefantas y su convivencia era muy buena.
 
El Zoo de Barcelona destaca por ser un referente internacional en el cuidado y el bienestar de elefantes de edad avanzada, así como su labor en la conservación de esta especie tan amenazada. Yoyo ha recibido, en todo momento, la máxima atención por parte del personal del Zoo, procurándole las atenciones necesarias para mejorar su bienestar.

El papel del Zoo de Barcelona como refugio de animales decomisados

Yoyo formaba parte del conjunto de animales que el Zoo de Barcelona tiene en acogida fruto de una intervención por parte de la administración. Una tarea que el Zoo lleva a cabo, desde hace más de tres décadas, de la mano del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, como centro adherido a la Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres (CITES). 

La experiencia del personal del Zoo y la adhesión a CITES hace que sea una instalación idónea para acoger animales decomisados por las administraciones, ya sean por comercio ilegal o cualquier otra causa sobrevenida, como fue el caso de Yoyo.

En concreto, la elefanta llegó al Zoo en 2009, a raíz de la intervención de la Generalitat en el antiguo RioLeón Safari. Y antes había estado en un circo que le dejó lesiones físicas y psíquicas que requirieron de mucha dedicación y cuidados especializados por parte del personal del Zoo. Con los años, estas lesiones fueron mejorando y la actitud de la elefanta, también.

Actualmente, Yoyo convivía con dos elefantas más, también de edad avanzada, Susi y Bully, que llegaron al Zoo en circunstancias similares. Las tres formaban un grupo inseparable de elefantas. El equipo del Zoo las ayudó reforzando los comportamientos sociales y esperando el momento adecuado para agruparlas. 

El espacio Sabana-Sahel, el refugio de las elefantas en el Zoo de Barcelona  

En 2013, el Zoo de Barcelona trasladó las elefantas al nuevo espacio que reproduce la sabana del Sahel. Este espacio se diseñó siguiendo los criterios que favorecen el bienestar de los animales. El espacio Sabana-Sahel cuenta, por ejemplo, con unos comederos situados a ocho metros de altura que permiten a las elefantas hacer el ejercicio de búsqueda de alimento que harían en la naturaleza. Asimismo, el espacio está equipado con sustratos naturales, un barrizal, ramas e instalaciones de cobijo climatizadas, con luz natural y de acceso libre.  
 

Yoyo llegó al Zoo de Barcelona en 2009 y se calcula que ha vivido 54 años, muy por encima de la esperanza de vida de las elefantas africanas que viven bajo cuidado humano 

Era un animal afable y a la vez con cierto carácter; y fue también una cuidadora referente para las otras elefantas del grupo, Susi y Bully 

La elefanta formaba parte del conjunto de animales que el Zoo de Barcelona tiene acogidos, fruto de una intervención por parte de la administración 

El Zoo de Barcelona ha perdido a una de sus integrantes más queridas, la elefanta africana Yoyo. Aunque se desconoce la fecha exacta de su nacimiento, se calcula que tenía más de 54 años, por lo que superaba con creces la esperanza de vida de esta especie bajo cuidado humano, que se sitúa en 39 años. Era la elefanta africana más longeva del mundo, según los registros existentes.

El estado de salud de Yoyo había empeorado en las últimas semanas, precisamente por problemas vinculados a su avanzada edad. Esta situación ha ido evolucionando hacia un estado cada vez más delicado que no se ha podido revertir, pese a los esfuerzos y la atención dispensados por el equipo de veterinaria y los cuidadores y cuidadoras del Zoo de Barcelona. 

Ahora, el equipo técnico del Zoo, junto con personal del Servicio de Diagnóstico de Patología Veterinaria de la Universidad Autónoma de Barcelona, aplicará el protocolo previsto para casos como este y compartirá toda la información con el programa de conservación de la Asociación Europea de Zoos y Acuarios (EAZA), del que el Zoo de Barcelona forma parte. 

El Zoo de Barcelona también está ofreciendo una atención especial a Susi y Bully, las otras dos elefantas que convivían con Yoyo. Juntas habían formado un grupo cohesionado de elefantas y su convivencia era muy buena.

La primera teniente de alcaldía y presidenta de BSM, Laia Bonet, lamenta la muerte de Yoyo y destaca “el papel del Zoo de Barcelona como referente internacional en el cuidado y el bienestar de elefantes de edad avanzada, así como su labor en la conservación de esta especie tan amenazada. Yoyo ha recibido, en todo momento, la máxima atención por parte del personal del Zoo, procurándole las atenciones necesarias para mejorar su bienestar”. 

El director del Zoo de Barcelona, Antoni Alarcon, afirma que “la familia del Zoo de Barcelona y todo el equipo de profesionales la recordaremos siempre como una elefanta entrañable, con su propio carácter, pero a la vez cuidadora y referente para sus compañeras, Susi y Bully. Siempre ha sido muy querida por los visitantes y por todos nosotros”. 

El papel del Zoo de Barcelona como refugio de animales decomisados

Yoyo formaba parte del conjunto de animales que el Zoo de Barcelona tiene en acogida fruto de una intervención por parte de la administración. Una tarea que el Zoo lleva a cabo, desde hace más de tres décadas, de la mano del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, como centro adherido a la Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres (CITES). 

La experiencia del personal del Zoo y la adhesión a CITES hace que sea una instalación idónea para acoger animales decomisados por las administraciones, ya sean por comercio ilegal o cualquier otra causa sobrevenida, como fue el caso de Yoyo.

En concreto, la elefanta llegó al Zoo en 2009, a raíz de la intervención de la Generalitat en el antiguo RioLeón Safari. Y antes había estado en un circo que le dejó lesiones físicas y psíquicas que requirieron de mucha dedicación y cuidados especializados por parte del personal del Zoo. Con los años, estas lesiones fueron mejorando y la actitud de la elefanta, también.

Actualmente, Yoyo convivía con dos elefantas más, también de edad avanzada, Susi y Bully, que llegaron al Zoo en circunstancias similares. Las tres formaban un grupo inseparable de elefantas. El equipo del Zoo las ayudó reforzando los comportamientos sociales y esperando el momento adecuado para agruparlas. 

El espacio Sabana-Sahel, el refugio de las elefantas en el Zoo de Barcelona  

En 2013, el Zoo de Barcelona trasladó las elefantas al nuevo espacio que reproduce la sabana del Sahel. Este espacio se diseñó siguiendo los criterios que favorecen el bienestar de los animales. El espacio Sabana-Sahel cuenta, por ejemplo, con unos comederos situados a ocho metros de altura que permiten a las elefantas hacer el ejercicio de búsqueda de alimento que harían en la naturaleza. Asimismo, el espacio está equipado con sustratos naturales, un barrizal, ramas e instalaciones de cobijo climatizadas, con luz natural y de acceso libre.