El espectáculo Wilhelm Freak Show se puede ver en la Plaça dels Somnis hasta el 12 de noviembre y forma parte de la programación especial de Halloween que ha preparado el parque

La atracción de realidad virtual Beyond ofrece una película sobre zombis y el Krüeger Hotel cuenta con un nuevo personaje

El Parc d’atraccions Tibidabo continúa con la programación especial de Halloween, que este año se centra en el terror, el ilusionismo y el circo. Una de las novedades es el espectáculo Wilhelm Freak Show que, en solo tres fines de semana, ya lo han visto más de 7.300 personas.

El espectáculo tiene lugar en la Plaça dels Somnis, 30 minutos antes del cierre del parque. Lo protagonizan una quincena de actores y actrices del Krüeger Hotel que salen temporalmente de sus estancias para despedir al público visitante. El espectáculo se puede ver hasta el 12 de noviembre. 

Se trata de una función de variedades que combina números de circo, ilusionismo y terror y que se basa en el género artístico freak show, un tipo de espectáculo que muestra individuos con capacidades inusuales y sorprendentes. La propuesta tendrá un maestro de ceremonias único, Wilhelm, un ser oscuro y avaricioso que lleva toda la vida despreciando a aquellos que lo han hecho famoso y que ahora se enfrenta a, probablemente, su último espectáculo.

La obra se convierte en una apuesta innovadora y completamente diferente del resto de espectáculos que se han realizado hasta ahora en el Tibidabo en esta época del año. Pretende huir de la habitual estética de calaveras y cementerios para apostar por un imaginario diferente como es el circo, que también resalta el espíritu festivo de la tradición de Halloween.

El Parc d’atraccions Tibidabo, que estos días presenta una ambientación y una decoración especial, ofrece más sorpresas para estas semanas. La otra novedad es la película de zombis en la recientemente inaugurada atracción de realidad virtual Beyond, que está teniendo una muy buena acogida con más de 1.500 usuarios desde el pasado 30 de setiembre.

Además, las personas visitantes pueden disfrutar de la atracción estrella del parque durante esta época: el Krüeger Hotel. Un recorrido teatral por el interior de un hotel abandonado donde aparecen personajes del cine de terror. Estas semanas cuenta con un nuevo huésped: el mítico Michael Myers.

También en motivo de la celebración de Halloween, en la pastelería del parque se pueden degustar productos dulces creados especialmente por el reconocido pastelero barcelonés Christian Escribà.

Estos tres fines de semana de Halloween, el Parc d’atraccions Tibidabo ha recibido más de 43.000 visitantes. 

El acceso al parque durante la temporada de Halloween será tan ágil como el resto del año. Los visitantes disponen de la Cuca de Llum como principal medio de acceso complementado con los autobuses lanzadera T2B y T2C. De esta manera, el parque refuerza su compromiso medioambiental con el parque natural de Collserola. El parque de atracciones abre sus puertas a las 11.00 horas, el horario de cierre varía según el día y puede consultarse en la web del parque.

El Bicing ampliará su flota con otras 1.000 bicicletas eléctricas e incorporará 74 nuevas estaciones en la red. De esta forma, el servicio quiere dar respuesta al incremento de demanda que está registrando, especialmente en el caso de las bicicletas eléctricas, mejorando la disponibilidad y la experiencia de sus usuarios y usuarias.

El Bicing es uno de los servicios de bicicleta compartida de referencia en el mundo. A nivel europeo, Barcelona es la ciudad con la mayor densidad de estaciones por kilómetro cuadrado y con un mayor nivel de rotación de bicicletas. Actualmente, el servicio registra unas cifras de actividad de récord. Diariamente mueve a más de 60.000 personas en los días laborables, con picos de 66.000 usos, un 33% más de las 45.000 personas que utilizaban el servicio en 2019.

Desde la puesta en marcha del nuevo Bicing, en 2019, el número de abonados del servicio también ha crecido un 36%, pasando de 108.000 personas a más de 147.000. A su vez, también se ha incrementado el número de usos anuales, pasando de los 13 millones del año 2019 a los cerca de 18 con los que se estima que se cerrará en 2023.

Actualmente, el 70% de los viajes se realizan en bicicleta eléctrica, un cambio de tendencia que se ha acentuado gracias al éxito del modelo híbrido de la red de Bicing y la expansión en los barrios de montaña.
 
Para dar respuesta a la demanda actual, las primeras 500 bicicletas eléctricas llegarán en el segundo trimestre de 2024. Las 500 restantes se incorporarán a finales del año.
 
En paralelo, también se pondrán en marcha 74 nuevas estaciones, priorizando las zonas de mayor demanda del servicio y aquellos barrios en los que se quiere mejorar la conexión. La instalación de las estaciones se hará de forma progresiva a lo largo del 2024. Las ocho ubicadas en el Parc de Montjuïc serán las primeras que se pondrán en servicio.

El incremento de bicicletas y la instalación de nuevas estaciones cuenta con un presupuesto de 2.800.000 de euros.

Barcelona de Serveis Municipals (BSM) colabora en el cuento ilustrado "La màgia de l'enginyeria", un relato que tiene como objetivo fomentar las vocaciones STEAM entre los más jóvenes. El cuento es una iniciativa d'enginyers Industrials de Catalunya con motivo del 160 aniversario de su Asociación.

En el acto de presentación, encabezado por la consejera de Educación, Anna Simó i Castelló, han participado la Directora Corporativa de Cliente, Marketing y Comunicación de BSM, Mayra Nieto; y el Director Corporativo de ESG, David Serrano.

El objetivo de este cuento es explicar a los niños y niñas, de forma sencilla y con un lenguaje adecuado a su edad, qué son y qué hacen los ingenieros y las ingenieras para nuestra sociedad y despertars su interés por los estudios STEAM (ciencia, tecnología, ingeniería, arte y matemáticas).

El cuento, escrito por Elisenda Rosanas e ilustrado por Laia Carrera, lo protagonizan dos hermanos que tienen mucha curiosidad por saber a qué se dedican sus nuevos vecinos. Un misterio que resolverán a través de sus vivencias personales y de la observación. El relato aborda temas como la movilidad sostenible, la energía, la tecnología móvil o el abastecimiento de agua, entre otros; y cita también referentes reales de ingenieros e ingenieras.

La participación de BSM en el cuento "La màgia de l'enginyeria" supone un paso más en su apuesta por el fomento de las vocaciones científicas. Desde hace seis años, BSM tiene en marcha las jornadas STEAM, que lleva a cabo con la colaboración de la Escola d'Enginyeria de Barcelona Est (EEBE) de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) y que tienen como objetivo promover vocaciones científicas entre el alumnado de secundaria y, desde este curso, también de primaria. Las jornadas se celebran en espacios singulares de la ciudad como son el Parc d'atraccions Tibidabo, el Zoo de Barcelona, la Anella Olímpica, el Parc del Fòrum y, este año, por primera vez, el Park Güell. Este año participarán 7.000 estudiantes.

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Bosch, Zunder, Wenea, Efimob y Spirii se suman a la estrategia de interoperabilidad impulsada por Barcelona de Serveis Municipals (BSM) para fomentar el uso del vehículo eléctrico y ofrecer la mejor experiencia a las personas usuarias

Con estas incorporaciones, serán 10 los proveedores de electromovilidad integrados en la red Endolla Barcelona

Los clientes de estos operadores pueden visualizar y hacer uso de los puntos de recarga de Endolla Barcelona desde su aplicación de electromovilidad habitual

La red de electromovilidad de BSM, Endolla Barcelona, sumará cinco nuevos operadores a su estrategia de interoperabilidad. Los clientes de Bosch, Zunder, Wenea, Efimob y Spirii podrán utilizar los puntos de recarga de Endolla Barcelona sin tener que descargar ninguna nueva aplicación. La integración se hará, de manera progresiva, a inicios de 2024. 

De esta forma, serán 10 los operadores y proveedores de movilidad eléctrica integrados en la red Endolla Barcelona después de que, el año pasado, en una primera fase, se incorporaran las primeras cinco compañías: Electromaps, Etecnic, Iberdrola, Place to Plug y Shell Recharge Solutions. 

Esta permeabilidad hace de Endolla Barcelona un servicio público que pone al usuario del vehículo eléctrico en el centro para ofrecerle la mejor experiencia. Gracias a estas integraciones, la persona usuaria puede localizar cualquiera de los 720 puntos de recarga de Endolla Barcelona desde su aplicación de electromovilidad habitual, activar la recarga con el dispositivo móvil y realizar el pago cómodamente, sin necesidad de realizar ningún nuevo registro ni descargarse otra aplicación.

BSM sigue avanzando de esta forma en su apuesta por fomentar el uso del vehículo eléctrico. Para la primera teniente de alcaldía y presidenta de BSM, Laia Bonet, “la interoperabilidad es ahora mismo uno de los retos más destacados que tiene la movilidad eléctrica y alianzas público-privadas como éstas suponen grandes avances. El acuerdo de Endolla Barcelona con estos cinco operadores de electromovilidad, y los que están por venir, hará más accesible la infraestructura de recarga tanto para los barceloneses y barcelonesas, como para aquellas personas que visiten la ciudad”. 

De la misma forma, Olivia Arago, directora general de Bosch Charging Solutions, especifica que “hacer que la recarga de los vehículos eléctricos sea sencilla es esencial para mejorar su aceptación y eliminar preocupaciones sobre su limitada autonomía. El acuerdo de interoperabilidad con Endolla ofrece a los conductores de vehículos eléctricos la posibilidad de planificar mejor las rutas y acceder a más puntos de recarga en toda Barcelona. Junto con Endolla y sus casi 1.000 puntos de recarga, estamos aumentando el número total de puntos de recarga de acceso público a 30 países europeos, consiguiendo ya más de 600.000”.

Mensaje que comparte Daniel Pérez, CEO de Zunder, para quien este acuerdo marca un paso importante en su compromiso “para impulsar la movilidad eléctrica y brindar soluciones para los usuarios de vehículo eléctrico, así como ofrecer a los usuarios la comodidad y la capilaridad que necesitan. Ahora los clientes de Zunder pueden gozar de una solución de carga más fluida y sin complicaciones en la red de Endolla Barcelona sin necesidad de descargar aplicaciones adicionales”. 

Asimismo, Alberto Cantero, CEO de Wenea, celebra la posibilidad de ofrecer a sus clientes la posibilidad de recargar en los puntos Endolla Barcelona desde su plataforma. “Los clientes eligen Wenea por su fiabilidad, facilidad de uso y la amplia cobertura que ofrecemos en carga rápida y ultra-rápida. Completar nuestra red con la de Endolla Barcelona supone incrementar la oferta de estaciones de carga a nuestro cliente, manteniendo las ventajas y medios de pago asociados a Wenea. La oferta de interoperabilidad de Endolla Barcelona es una referencia en la colaboración público-privada en el campo de la movilidad eléctrica”.

Por su parte, Martin Costa, Managing Director de Efimob, destaca que "la integración con Endolla Barcelona permitirá mejorar la experiencia de los usuarios tanto dentro como fuera de los aparcamientos, facilitando un acceso universal a la infraestructura de recarga de una forma sencilla a través de nuestras plataformas digitales. Esto refuerza nuestro compromiso con la movilidad eléctrica y la descarbonización del transporte, tanto dentro como fuera de las ciudades."

Por último, Tore Harritshøj, CEO y cofundador de Spirii, asegura que “esta colaboración con la red de puntos de recarga de BSM hará aún más cómodo el día a día de los usuarios de nuestra aplicación. Se les facilita el proceso de recarga y se reduce la preocupación de la autonomía”.

Endolla Barcelona, la red pública de electromovilidad líder en el Estado

Con 720 puntos de recarga, Endolla Barcelona es, actualmente, la mayor red pública de electromovilidad del Estado español, con una disponibilidad media del servicio del 96%. Y a finales del 2023, se prevé que ya tenga operativos 1.000 puntos de recarga. 

La ciudad dispone de 12,5 puntos de uso público por km2, con un punto de recarga por cada 16,5 vehículos eléctricos existentes. Estas cifras hacen que Barcelona sea la segunda ciudad europea con mayor número de puntos de recarga por km2, por detrás de Estocolmo; y la cuarta por número de puntos por habitante, precedida por Estocolmo, Gotemburgo y Oslo. 

Los nuevos puntos de recarga se ubicarán en la Red de Aparcamientos BSM, donde ya se concentran 7 de cada 10 puntos existentes. Esta estrategia de despliegue promueve que la expansión se produzca de forma homogénea por todos los barrios de la ciudad y, por tanto, facilite el salto a la electromovilidad a aquellos barceloneses y barcelonesas que no disponen de puntos de recarga en sus domicilios o lugares de trabajo. 

La ubicación de los nuevos puntos de recarga en los aparcamientos también permitirá minimizar la ocupación del espacio público, reduciendo las externalidades asociadas al estacionamiento, y fomentando las recargas planificadas en horas valle. La oferta de puntos de recarga en la calle, pensada para cargas rápidas no planificadas, se mantendrá estable. 

Actualmente, Endolla Barcelona tiene 19.000 personas usuarias y una media de 11.500 recargas mensuales.

BSM: servicios de movilidad sostenible para una mejor calidad de vida

Barcelona de Serveis Municipals (BSM) es una de las principales empresas de servicios de la ciudad de Barcelona. En los últimos años se ha convertido en un referente en la gestión de servicios de movilidad y cuidado del espacio público, así como un destacado operador cultural y del ocio. 

BSM promueve una movilidad sostenible, planificada, combinada y conectada a través de la aplicación SMOU. Además, impulsa el desarrollo de la red pública de electromovilidad Endolla Barcelona, la más extensa de España, y gestiona el servicio de bicicleta compartida Bicing, el servicio de estacionamiento regulado en superficie (AREA) y la Red de Aparcamientos BSM, la mayor de Barcelona. 

La compañía también realiza una importante contribución en el ámbito de la movilidad profesional a través de soluciones como la aplicación SPRO, dirigida a los profesionales de la distribución de mercancías y del transporte turístico. También gestiona las áreas de estacionamiento y parada de autocares Zona Bus y la Estación Barcelona Nord, que se está transformando para convertirse en el principal nodo de movilidad turística de proximidad de la ciudad. 

La innovación, la digitalización y la mejora continua son los motores con los que BSM trabaja para mejorar la calidad de vida de la ciudadanía.

Bosch

Bosch Charging Solutions forma parte de Bosch Mobility, el área empresarial más grande del Grupo Bosch, que persigue la visión de una movilidad segura, sostenible y emocionante. La red de recarga de Bosch está en constante crecimiento. Así, en noviembre de 2023, tendrá alrededor de 850.000 puntos de recarga en Europa, Norteamérica y la región de Asia-Pacífico. Los fabricantes de automóviles, los proveedores de servicios de movilidad y los gestores de flotas pueden beneficiarse de un servicio listo para usar que puede personalizarse e integrarse en el vehículo para garantizar una experiencia de usuario perfecta y una comodidad mucho mayor al conducir vehículos eléctricos. Como resultado, los servicios de recarga de Bosch hacen que la electromovilidad sea aún más adecuada para el uso diario.

Zunder

Zunder fue fundado en 2017 por Daniel Pérez y Lorenzo Antolín en Palencia, España. Es el operador de infraestructura independiente de carga ultra-rápida mejor valorada por los usuarios de su sector. La compañía cuenta en 2023 con más de 350 puntos de carga operativos. Entre los planes de expansión internacional cuenta ya con la apertura de su primera estación de carga ultra-rápida en Francia, a la que le seguirán Portugal e Italia. Para 2025 esperan operar más de 4.000 puntos de carga y gestionar 40.000 a través de su plataforma gracias a los más de 300M€ de inversión.

Wenea

Wenea es el operador líder independiente de carga de vehículos eléctricos en España, que ofrece servicios de recarga a particulares, empresas y organismos públicos. Su propósito es contribuir a la transición hacia la movilidad sostenible, desplegando la mayor red de carga rápida y ultrarrápida del país, accesible desde su plataforma. Actualmente, Wenea cuenta con más de 1.000 puntos de carga en España y tiene como objetivo alcanzar el despliegue de 5.000 puntos de carga en el año 2025. Destaca en el mercado de soluciones de carga pública y privada, ofreciendo una amplia cobertura urbana e interurbana mediante acuerdos estratégicos. Además, brinda servicios de gestión de flotas y electrificación para empresas, hoteles y otros, con una plataforma centrada en satisfacer las necesidades del cliente de vehículo eléctrico. Su servicio de atención al cliente está disponible las 24h de los 7 días de la semana, y a través de acuerdos de interoperabilidad, los clientes podrán acceder a más de 100.000 puntos de carga en Europa.

Efimob 

EFIMOB es una ingeniería especializada en el desarrollo de software de gestión y monitorización de redes de recarga para vehículos eléctricos, así como el suministro e instalación de infraestructura de recarga, tanto para entidades privadas como administraciones públicas. Enfocada 100% a la movilidad eléctrica, sus profesionales cuentan con más de 10 años de experiencia en el sector. Desde 2022 EFIMOB forma parte del grupo TELPARK, gestionando más de 450.000 plazas de aparcamiento, lo que le permite continuar liderando el mercado de movilidad eléctrica y la digitalización de Servicios orientados a la eficiencia energética, instalación y operación de puntos de recarga. 

Spirii 

Spirii es una plataforma internacional de electromovilidad que ofrece soluciones de software para empresas y operadores de cobro para construir, gestionar y escalar su negocio. Spirii también ofrece interfaces de usuario, incluidas aplicaciones y entornos online, que permiten a los conductores de vehículos eléctricos utilizar estaciones de recarga en todo el mundo. Actualmente, Spirii opera en 18 países que abarcan dos continentes.

La red de electromovilidad de BSM, Endolla Barcelona, sumará cinco nuevos operadores a su estrategia de interoperabilidad. Los clientes de Bosch, Zunder, Wenea, Efimob y Spirii podrán utilizar los puntos de recarga de Endolla Barcelona sin tener que descargar ninguna nueva aplicación. La integración se hará, de manera progresiva, a inicios de 2024.

De esta forma, serán 10 los operadores y proveedores de movilidad eléctrica integrados en la red Endolla Barcelona después de que, el año pasado, en una primera fase, se incorporaran las primeras cinco compañías: Electromaps, Etecnic, Iberdrola, Place to Plug y Shell Recharge Solutions.

Esta permeabilidad hace de Endolla Barcelona un servicio público que pone al usuario del vehículo eléctrico en el centro para ofrecerle la mejor experiencia. Gracias a estas integraciones, la persona usuaria puede localizar cualquiera de los 720 puntos de recarga de Endolla Barcelona desde su aplicación de electromovilidad habitual, activar la recarga con el dispositivo móvil y realizar el pago cómodamente, sin necesidad de realizar ningún nuevo registro ni descargarse otra aplicación.

BSM sigue avanzando de esta forma en su apuesta por fomentar el uso del vehículo eléctrico.

La aplicación de servicios de movilidad personal SMOU ya permite consultar ubicación e información de servicios de la mitad de aparcamientos de Barcelona. Son, en total, 300 aparcamientos, el doble que hace un año, cuando se puso en marcha esta funcionalidad fruto de un acuerdo entre el Ayuntamiento de Barcelona y el Gremio de Garajes de Barcelona y Provincia.

En total, la aplicación ofrece información de 80.000 plazas de estacionamiento fuera de la calzada, un 78% más que hace un año.

En paralelo, SMOU también incorpora información, en tiempo real, de la disponibilidad de plazas libres de aparcamiento fuera de la calzada. Actualmente son ya 100 los aparcamientos de la ciudad que ofrecen este servicio gracias a la aplicación de BSM.

Además, y para optimizar al máximo la planificación de los desplazamientos en vehículo privado, SMOU ha incorporado la opción "Quiero estacionar cerca de mi destino" dentro de su recomendador de rutas "Cómo llegar". Esta nueva funcionalidad muestra la ubicación de los aparcamientos más cercanos al destino y redirige la ruta hasta la opción escogida.

Como novedad, SMOU ofrece la oportunidad a los operadores de aparcamientos de Barcelona y su área metropolitana de incorporar la app como medio de pago del estacionamiento por minutos en sus aparcamientos. De esta forma, se facilita a las personas usuarias de la app SMOU un acceso fácil y cómodo desde la elección del aparcamiento, hasta el pago de su estancia.

Este es un proyecto financiado con fondos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea - NextGenerationEU.

BSM ha iniciado este mes de noviembre el concurso para la selección de las tres tiendas gastronómicas que complementarán la oferta culinaria de los once restaurantes previstos en la nueva zona de restauración. Se trata de tres locales de 85 metros cuadrados que se ubicarán en el nivel inferior del Balcón Gastronómico, en las plazas que se están construyendo como elementos de separación de los distintos restaurantes.

El emplazamiento de las tiendas consolidará la importancia de estas tres áreas como zonas de estancia y disfrute, puesto que también habrá presencia de verde para mejorar su integración con el entorno. Será también donde se ubicarán las escaleras y ascensores que acercarán la ciudad al interior del puerto y mejorarán la accesibilidad.

De acuerdo con el proyecto arquitectónico diseñado para el conjunto del Balcón Gastronómico, las tiendas se caracterizarán por una fachada de cristal. Esto garantizará la máxima visibilidad y transparencia del interior, buscando el diálogo con la actividad del puerto.

La oferta prevista para las tiendas ha sido concebida para complementar las propuestas gastronómicas de los restaurantes, con producto de calidad para llevar que esté a disposición de la comunidad náutica, las personas que trabajen en el Port Olímpic y en su entorno y de la ciudadanía que visite las instalaciones portuarias o esté disfrutando de las playas del entorno.

En paralelo al concurso de las tiendas gastronómicas, BSM ha empezado la selección del último de los once restaurantes previstos. El proceso se regirá por los mismos criterios de excelencia empleados en el concurso anterior: la calidad gastronómica, el estilo de cocina y producto, el diseño y ambientación de los interiores y las medidas de sostenibilidad establecidas para reducir el impacto en el entorno.

Para seguir dando cumplimiento al compromiso con la diversidad culinaria, se busca un restaurante que sea distinto a las propuestas gastronómicas ya adjudicadas, que van desde la cocina de mercado a opciones vinculadas a la innovación culinaria.

Barcelona de Servicios Municipales (BSM) participará por segundo año consecutivo en el Tomorrow Mobility World Congress, que tiene lugar del 7 al 9 de noviembre en el recinto Gran Vía de Fira de Barcelona.

Bajo el lema “SMOU: Your mobility partner in Barcelona”, BSM explicará cómo la aplicación SMOU se está convirtiendo en una herramienta global de movilidad que ya no sólo está al servicio de la ciudadanía, sino que puede desempeñar un papel clave para acompañar a las empresas y operadores en el camino de la digitalización y la promoción de una movilidad más conectada, compartida y sostenible.

Durante los tres días que dura el salón, el stand de BSM acogerá también presentaciones y mesas redondas que abordarán algunos aspectos relacionados con la evolución de la aplicación, que concentra ya más de una veintena de servicios.

Las actividades empezarán el martes 7 de noviembre, por la mañana, con un diálogo sobre los servicios que SMOU puede poner al servicio de las empresas de aparcamientos para acompañarlas en el camino de la digitalización de la experiencia del cliente. Participarán Josep Maria Deulofeu, director de la División de Soluciones de Movilidad Urbana de BSM; Xavier Ferrer, presidente del Gremi de Garatges de Barcelona y Província; y representantes de diferentes empresas del sector.

SMOU es, también, la aplicación oficial de Endolla Barcelona, la mayor red pública de electromovilidad del Estado español. Por eso, el segundo día del congreso estará dedicado a analizar uno de los retos más destacados para garantizar la adopción del vehículo eléctrico: la interoperabilidad. El jefe de la Unidad de Endolla Barcelona de BSM, Xavier Castellsagué, analizará con diferentes compañías del sector de la electromovilidad como la red Endolla está trabajando para abrirse a los clientes de otros operadores y proveedores de movilidad eléctrica. Un proyecto que tiene como objetivo principal facilitar el acceso de la ciudadanía a la infraestructura de recarga.

Por último, el jueves 9 de noviembre, se analizarán el papel que desempeñan las herramientas Mobility as a Service (MaaS), como SMOU, en la transición hacia la nueva movilidad. El director División de Soluciones de Movilidad Urbana de BSM, Josep Maria Deulofeu, conversará con Eglantina Dani, Lead Consultante y responsable de Proyectos Europeos sobre Transporte y Movilidad de Factual Consulting, sobre qué es la movilidad como servicio y los desafíos sociales y tecnológicos a los que se enfrenta la implantación de este tipo de herramientas.

Este es un proyecto financiado con fondos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea - NextGenerationEU.

Dando respuesta a la creciente demanda del servicio de incineración, frente a la tradicional inhumación, Cementiris de Barcelona se adapta a las nuevas necesidades de la ciudadanía y apuesta por la creación de espacios ajardinados para la inhumación de cenizas.

Estos nuevos espacios, anteriormente ocupados por bloques de nichos o tumbas tradicionales, se han adecuado creando una amplia zona verde que permite la vinculación de la urna cineraria con árboles y plantas, un entorno natural que invita al recogimiento y reflexión.

Según la voluntad de las familias, podrá optar por diferentes tipologías de sepultura para inhumación de cenizas, como son los columbarios o las tumbas cinerarias, por ejemplo.

En el caso del Cementerio de Sant Andreu, el nuevo espacio para inhumación de cenizas tiene una superficie de 1.500 metros cuadrados y está situado en torno a la capilla, en medio del recinto.

Estas actuaciones dan continuidad al servicio que ya se ofrecía en los cementerios de Collserola y de Montjuïc. Ahora se trabaja para su progresiva extensión al conjunto de los cementerios de Barcelona.

El animal llegó al Zoo de Barcelona hace veinte años, a petición de las autoridades y proveniente de un embargo, para que se garantizara su cuidado y bienestar   

Su estado de salud había empeorado en las últimas semanas por problemas relacionados con su avanzada edad

El Zoo de Barcelona se ha especializado en el cuidado geriátrico y se ha convertido en un centro de referencia internacional en el cuidado y el bienestar de animales de edad avanzada   

El Zoo de Barcelona ha perdido a uno de sus habitantes más queridos, el rinoceronte Pedro, uno de los ejemplares más longevos de esta especie en el mundo, según los registros existentes. Pedro ha muerto esta mañana. Hace unos días, a causa de su avanzada edad, había iniciado un proceso de debilitación que ha ido evolucionando hacia un estado cada vez más delicado, del que no se ha podido recuperar, a pesar de la atención dispensada por el equipo técnico del Zoo.

La edad exacta del rinoceronte no se conoce, pero con los registros aduaneros existentes se estima que podría tener entre 53 y 54 años. Teniendo en cuenta que la esperanza máxima de vida de la especie es de entre 40 y 50 años, era el rinoceronte más viejo de Europa —actualmente hay 339 ejemplares en los centros de la Asociación Europea de Zoos y Acuarios (EAZA)— y uno de los cuatro más longevos de los cerca de ochocientos que hay en todo el mundo, según los registros existentes.

Procedente de un embargo, encontró refugio en el Zoo de Barcelona

Pedro llegó al Zoo de Barcelona el 2 de diciembre de 2003, proveniente de otra instalación zoológica, a propuesta de la Administración responsable de encontrarle un nuevo hogar que garantizara su cuidado y bienestar. Según los datos disponibles, en el año 1972 había sido importado desde Sudáfrica y trasladado al Estado español en un contexto social muy diferente al actual, en el que el movimiento de animales no estaba tan regulado por la legislación internacional como hoy. 

En el Zoo de Barcelona encontró refugio y condiciones de vida adecuadas para su especie. Era un animal tranquilo y sociable, de talante positivo y siempre dispuesto a interaccionar con sus cuidadores y cuidadoras. Dada su avanzada edad, en los últimos años había recibido atención geriátrica especializada para minimizar, entre otras dolencias, los problemas articulares que sufría. Para el director del Zoo de Barcelona, Antoni Alarcón, “ha muerto un animal muy querido por todos nosotros, un ejemplar que ha recibido en estos años el máximo cuidado por parte del equipo técnico del Zoo, que le ha procurado las atenciones necesarias. Pedro representa uno de los propósitos más significativos del Zoo de Barcelona actualmente: ser refugio y garante del bienestar de animales que requieren una protección especial, ya sea porque son de una especie amenazada en su hábitat natural o porque tienen necesidades especiales fruto de su propia historia”.  

El Zoo de Barcelona, referente mundial en cuidados geriátricos de animales mayores

El Zoo ha acogido a lo largo de los años diferentes animales de edad muy avanzada, como el rinoceronte Pedro y las elefantas Susi, Yoyo y Bully, con necesidades físicas y emocionales específicas. Eso lo ha convertido en un centro puntero en cuidados geriátricos, una especialización que se ha hecho junto con el Centro de Educación en Bienestar de Animales de Zoológico de la Universidad Autónoma de Barcelona (ZAWEC) y que ha permitido que el Zoo de Barcelona se sitúe como un referente internacional en el cuidado y el bienestar de estos animales.

Hoy el Zoo de Barcelona, siguiendo su nuevo modelo, centra su trabajo en especies que requieren una protección especial por su estado de conservación en la naturaleza. También es un centro comprometido con el bienestar animal y, por lo tanto, se pone siempre a disposición de las autoridades para acoger a animales que necesitan un nuevo hogar en el que vivir en condiciones adecuadas para su especie.

Embajador de una especie amenazada

Pedro era un rinoceronte blanco meridional (Ceratotherium simum simum), subespecie clasificada como casi amenazada (NT-Near Threatened) en la Lista Roja de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN), y para la que existe el Programa europeo de especies en peligro (EEP), para la conservación ex situ, de la Asociación Europea de Zoos y Acuarios (EAZA), del que Pedro formaba parte.

Aunque hasta hace poco se encontraba en grave peligro de extinción, como todos los demás rinocerontes, a causa de la caza furtiva para obtener los cuernos, el rinoceronte blanco meridional es el que mejor se ha recuperado en los últimos años gracias a la estricta protección que se le ha otorgado. Hasta hace poco, vivía tan solo en la República de Sudáfrica, pero últimamente ha sido reintroducido en otros lugares, como Botsuana, Namibia, Zambia, Kenia o Zimbabue.

El rinoceronte blanco es la más grande de las cinco especies de rinocerontes existentes actualmente. Algunos ejemplares llegan a medir casi 2 metros de alto y 4 de largo, y pesan más de 3.500 kilogramos. Vive en sabanas arborizadas, llanuras herbáceas, regiones arbustivas abiertas e incluso zonas pantanosas. Los machos tienen costumbres solitarias.