El proyecto TuroCat de recuperación del turón europeo (Mustela putorius) en Catalunya avanza con una nueva liberación de ejemplares criados en cautividad, el segundo desde su puesta en marcha en 2018.

Esta vez, se han liberado seis turones en el Espai Raimat Natura de Lleida, un espacio natural de 700 hectáreas, abierto al público, donde conviven cientos de aves acuáticas, rapaces en peligro de extinción, mamíferos y los cultivos de viña ecológica de la bodega Raimat.

En 2022 ya se liberaron los primeros turones en este espacio y, recientemente, el equipo técnico del proyecto TuroCat los ha podido identificar en perfecto estado.

También se han liberado cinco ejemplares de turón europeo en el Alt Empordà, donde todavía habitan las poblaciones más importantes de esta especie en peligro de extinción en Catalunya. En este caso, se les ha identificado a todos con un chip y se les hará un seguimiento de su evolución en el medio natural con sistemas automáticos de fotografía.

Una especie en peligro de extinción en Catalunya

El Catálogo de fauna salvaje autóctona amenazada y de medidas de protección y conservación de la fauna salvaje autóctona protegida clasifica el turón europeo como especie en peligro de extinción en Catalunya. De hecho, es uno de los mamíferos más amenazados de nuestra fauna. Durante los últimos 30 años, el número de ejemplares y su área de distribución se han reducido drásticamente hasta llegar a la situación actual, en la que habita únicamente las llanuras del Alt y Baix Empordà y, en muy bajas densidades, en los bosques del Pirineo Oriental.

Las causas de su desaparición en gran parte de Catalunya son diversas: el control de otros depredadores con venenos, la posible hibridación con el hurón, el uso de pesticidas y rodenticidas, la destrucción del hábitat y los atropellos.

El proyecto turoCat de estudio y recuperación del turón en Catalunya

El proyecto TuroCat nació en 2018, gracias al apoyo de la Generalitat de Catalunya y de una beca de la Fundació Barcelona Zoo.

En esta nueva liberación colaboran el Departament d'Acció Climàtica, Alimentació i Agenda Rural, la Fundació Barcelona Zoo y la Fundació Trenca; además del Centre de Fauna del Pont de Suert, un núcleo zoológico privado del Pallars Sobirà, en Son del Pi; y el Centre de Conservació Camadoca de la Associació de Defensa i Estudi de la Fauna i Flora Autòctona de Santa Maria de Merlés.

El Port Olímpic ha reunido a un centenar de representantes de la economía azul en el Open Day, la jornada de puertas abiertas que ha permitido a las empresas del sector visitar los espacios del primer centro empresarial de Barcelona dedicado a la economía azul. 

Los participantes de la jornada han conocido de primera mano el proyecto de transformación del Puerto Olímpico, que hace del impulso de la economía azul uno de sus pilares. En el Muelle de Mistral y en el Dique de Abrigo se están ultimando las actuaciones para la puesta en funcionamiento de 50 locales dirigidos a compañías de sectores vinculados al mar, como la organización de actividades náuticas, recreativas, formativas y divulgativas; servicios náuticos, innovación, investigación y tecnología; y economía circular. 

Además de los locales para empresas, el Muelle de Mistral acogerá el auditorio con capacidad para 170 personas, que ha sido el escenario de la presentación del Open Day, y que será uno de los espacios de dinamización del centro de empresas del Port Olímpic. 

En la mesa redonda celebrada durante el Open Day han participado algunas de las primeras empresas que se instalarán en el centro de economía azul, como Sorigué, Electric Inside Boats y Renting Ribs. Las compañías han coincidido en remarcar las oportunidades que generará el centro empresarial del Port Olímpic en la creación de sinergias, la colaboración y el crecimiento conjunto de los proyectos. 
 

El Tibidabo abrirá sus puertas, este sábado 2 de marzo, para el inicio de una nueva temporada que estará marcada por la inauguración de la nueva atracción de caída libre de 52 metros de altura, que se convertirá en una de sus propuestas estrella. 

La caída libre tendrá capacidad para 24 personas y elevará a los visitantes a 500 metros sobre el nivel del mar, desde donde tendrán una visión de 360º de Barcelona gracias a su diseño circular. 

Actualmente, la atracción está en fase de instalación y su inauguración está prevista para esta próxima primavera. Las obras han supuesto una inversión de 2,4 millones de euros. 

A la espera del estreno de la caída libre, el Parque abre la nueva temporada con una nueva propuesta de Sala Lego. Se trata del nuevo espacio CreaTibi by Lego, que contará con la colaboración de Abacus Educació y tendrá una programación dirigida al fomento de las vocaciones científicas. La decoración del espacio se inspira en la llegada de la mujer a la luna y ofrecerá materiales didácticos para que los niños y niñas interactúen por primera vez con contenidos vinculados con la robótica. 

Así mismo, el Parque estrena un nuevo nomenclátor de sus plantas, que se llamaran, desde la superior a la inferior, Àrea Panorámica, Somnis, 666, Xerinola y Aventures. La planta 666 es la que experimentará más cambios en este 2024. El hotel pasará a llamarse Hotel 666 y ofrecerá nuevas propuestas terroríficas. También se abrirá un nuevo elemento, el Espacio 666, un nuevo meet&greet que sorprenderá a los visitantes y les permitirá, si se atreven, conocer a los personajes más emblemáticos del Hotel 666 y hacerse fotos. 

El Parque presenta en esta nueva temporada sus nuevos miradores, que fueron reformados en 2023. El del Àrea Panoràmica, situada en el punto más alto de la montaña y con las mejores vistas sobre Barcelona, se ha adecuado con nuevo mobiliario para mejorar la experiencia de los visitantes. En el Mirador Somnis se estrenará una exposición de imágenes estereoscópicas, el formato 3D del siglo XIX, mientras que el nuevo Mirador 666, ubicado al lado del Espai 666, acompañará la propuesta de terror de esta emblemática planta del parque. 

En esta nueva temporada, el Tibidabo también renovará su oferta de espectáculos, con propuestas para todos los públicos, e impulsará nuevas iniciativas solidarias como la campaña ‘Gotes pel món’, realizada en colaboración con el proyecto educativo ‘Tu també pots’, que invitará a las escuelas a presentar acciones pensadas para mejorar el mundo. 

Una temporada para consolidar el crecimiento del 2023

El Tibidabo estrena la nueva temporada con la perspectiva de mantener la línea de crecimiento de los últimos años. El parque cerró el 2023 con 681.000 visitantes, un 10% más que en 2022, y espera recibir más de 708.000 personas durante este año.

El Tibidabo también espera llegar a los 900.000 usuarios de la Cuca de Llum, frente los 806.000 registrados la temporada anterior. La Cuca de Llum se ha consolidado como un emblema en la estrategia medioambiental del Parque de atracciones Tibidabo y en su puerta de entrada, convirtiéndose en la primera de las experiencias para los visitantes. La Cuca de Llum ha recogido en los últimos meses hasta cinco premios internacionales, entre los que destacan el Architizer A+, el International Design Awards o el LOOP Design. 

Un parque sostenible, solidario y educativo

Además de ser uno de los espacios más emblemáticos de la ciudad, el Tibidabo mantiene su ambición de ser más que un parque, con propuestas que van más allá de la mejora continua de la experiencia y que refuerzan su compromiso con la sostenibilidad, la solidaridad y la educación. 

En el eje de la solidaridad, el parque mantiene su alianza con Unicef para llevar a cabo acciones en favor de los derechos de la infancia en todo el mundo. Además, acogerá más de 20 jornadas solidarias con entidades como Educo, Aprenem Autisme o Fanoc, entre otras. 

Recientemente, el Tibidabo ha recibido el Certificado Biosphere, un reconocimiento a su apuesta por generar un modelo de turismo responsable y sostenible, que cuida del entorno y del retorno social de su actividad. 

En cuando a la programación educativa, el Tibidabo celebrará nuevas ediciones del Fisidabo y del Mes de la Física, organizadas en colaboración con la UPC con el objetivo de promover las vocaciones científicas y tecnológicas en las diferentes etapas educativas. El parque también contará con propuestas deportivas, como la celebración de la tercera edición de la Tibicursa, y culturales, dentro de la programación de la Fiesta Mayor del Parque. 

El Parque de atracciones inaugura la nueva temporada este sábado, 2 de marzo, con el objetivo de superar los 700.000 visitantes

La nueva atracción tendrá 52 metros de altura y ofrecerá una visión de 360º sobre Barcelona, a 500 metros sobre el nivel del mar

Durante la nueva temporada el Parque renovará sus miradores y contará con estrenos como el nuevo espacio educativo Creatibi, el meet&greet con los personajes del Hotel 666 y nuevos espectáculos para todos los públicos. 

El Tibidabo abrirá sus puertas, este sábado 2 de marzo, para el inicio de una nueva temporada que estará marcada por la inauguración de la nueva atracción de caída libre de 52 metros de altura, que se convertirá en una de sus propuestas estrella. 

La caída libre tendrá capacidad para 24 personas y elevará a los visitantes a 500 metros sobre el nivel del mar, desde donde tendrán una visión de 360º de Barcelona gracias a su diseño circular. 

Actualmente, la atracción está en fase de instalación y su inauguración está prevista para esta próxima primavera. Las obras han supuesto una inversión de 2,4 millones de euros. 

A la espera del estreno de la caída libre, el Parque abre la nueva temporada con una nueva propuesta de Sala Lego. Se trata del nuevo espacio CreaTibi by Lego, que contará con la colaboración de Abacus Educació y tendrá una programación dirigida al fomento de las vocaciones científicas. La decoración del espacio se inspira en la llegada de la mujer a la luna y ofrecerá materiales didácticos para que los niños y niñas interactúen por primera vez con contenidos vinculados con la robótica. 

Así mismo, el Parque estrena un nuevo nomenclátor de sus plantas, que se llamaran, desde la superior a la inferior, Àrea Panorámica, Somnis, 666, Xerinola y Aventures. La planta 666 es la que experimentará más cambios en este 2024. El hotel pasará a llamarse Hotel 666 y ofrecerá nuevas propuestas terroríficas. También se abrirá un nuevo elemento, el Espacio 666, un nuevo meet&greet que sorprenderá a los visitantes y les permitirá, si se atreven, conocer a los personajes más emblemáticos del Hotel 666 y hacerse fotos. 

El Parque presenta en esta nueva temporada sus nuevos miradores, que fueron reformados en 2023. El del Àrea Panoràmica, situada en el punto más alto de la montaña y con las mejores vistas sobre Barcelona, se ha adecuado con nuevo mobiliario para mejorar la experiencia de los visitantes. En el Mirador Somnis se estrenará una exposición de imágenes estereoscópicas, el formato 3D del siglo XIX, mientras que el nuevo Mirador 666, ubicado al lado del Espai 666, acompañará la propuesta de terror de esta emblemática planta del parque. 

En esta nueva temporada, el Tibidabo también renovará su oferta de espectáculos, con propuestas para todos los públicos, e impulsará nuevas iniciativas solidarias como la campaña ‘Gotes pel món’, realizada en colaboración con el proyecto educativo ‘Tu també pots’, que invitará a las escuelas a presentar acciones pensadas para mejorar el mundo. 

Una temporada para consolidar el crecimiento del 2023

El Tibidabo estrena la nueva temporada con la perspectiva de mantener la línea de crecimiento de los últimos años. El parque cerró el 2023 con 681.000 visitantes, un 10% más que en 2022, y espera recibir más de 708.000 personas durante este año.

El Tibidabo también espera llegar a los 900.000 usuarios de la Cuca de Llum, frente los 806.000 registrados la temporada anterior. La Cuca de Llum se ha consolidado como un emblema en la estrategia medioambiental del Parque de atracciones Tibidabo y en su puerta de entrada, convirtiéndose en la primera de las experiencias para los visitantes. La Cuca de Llum ha recogido en los últimos meses hasta cinco premios internacionales, entre los que destacan el Architizer A+, el International Design Awards o el LOOP Design. 

Un parque sostenible, solidario y educativo

Además de ser uno de los espacios más emblemáticos de la ciudad, el Tibidabo mantiene su ambición de ser más que un parque, con propuestas que van más allá de la mejora continua de la experiencia y que refuerzan su compromiso con la sostenibilidad, la solidaridad y la educación. 

En el eje de la solidaridad, el parque mantiene su alianza con Unicef para llevar a cabo acciones en favor de los derechos de la infancia en todo el mundo. Además, acogerá más de 20 jornadas solidarias con entidades como Educo, Aprenem Autisme o Fanoc, entre otras. 

Recientemente, el Tibidabo ha recibido el Certificado Biosphere, un reconocimiento a su apuesta por generar un modelo de turismo responsable y sostenible, que cuida del entorno y del retorno social de su actividad. 

En cuando a la programación educativa, el Tibidabo celebrará nuevas ediciones del Fisidabo y del Mes de la Física, organizadas en colaboración con la UPC con el objetivo de promover las vocaciones científicas y tecnológicas en las diferentes etapas educativas. El parque también contará con propuestas deportivas, como la celebración de la tercera edición de la Tibicursa, y culturales, dentro de la programación de la Fiesta Mayor del Parque. 

Se trata de una especie que se llegó a extinguir en su hábitat natural, pero que se ha podido reintroducir en Senegal, Marruecos y Túnez gracias al Programa de cría en cautividad de la Estación Experimental de Zonas Áridas del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC)   

Actualmente, se encuentra en peligro crítico de extinción, según la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN) y cuenta también con un programa de conservación ex situ EEP de la Asociación Europea de Zoos y Acuarios (EAZA) 

Nace en el Zoo de Barcelona una gacela dama mohor (Nanger dama mhorr), una especie natural de las regiones subdesérticas del sur de Marruecos y el Sáhara Occidental que, actualmente, se encuentra en peligro crítico de extinción, según la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN).

El animal nació el pasado 7 de febrero, es un macho, y es hijo de una de las hembras del grupo y del macho reproductor. Su estado de salud es bueno y estos días ya se lo ve interactuar con el resto del grupo, con la madre siempre cerca. 

Para el director del Zoo de Barcelona, Sito Alarcon, “este nacimiento es otro éxito del esfuerzo del Zoo con la conservación de especies”. Alarcon subraya la importancia de los programas específicos que hay para la recuperación de esta especie, unos programas con los que “el Zoo de Barcelona hace tiempo que colabora, porque entre sus objetivos está la recuperación de la biodiversidad de una región muy amenazada por el cambio climático y la presión humana como es el Sahel”.  

Un caso de éxito en la reintroducción de especies 

La gacela dama mohor es una rara subespecie de la gacela dama que vive en las regiones subdesérticas del sur de Marruecos y el Sáhara Occidental. Las principales amenazas que sufre en su hábitat natural son la caza indiscriminada y la pérdida y degradación del medio natural a causa del pasto excesivo y la ganadería.

Esta especie de antílope se llegó a extinguir en su hábitat natural, pero en el año 1971, la Estación Experimental de Zonas Áridas del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) inició un programa de cría en cautividad que hizo posible su reintroducción en Senegal (Reserva Especial de Fauna de Guembeul), Marruecos (Reserva Real de R'Mila) y Túnez (Parque Nacional de Bou-Hedma). 

El éxito de este programa del CSIC también supuso un impulso para la puesta en marcha de un programa de conservación ex situ EEP de la Asociación Europea de Zoos y Acuarios (EAZA) que ha permitido asegurar la continuidad de la especie. Sin embargo, actualmente, la gacela dama mohor se encuentra en peligro crítico de extinción, según la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN).

El Zoo de Barcelona colabora activamente en estos dos programas de reintroducción de la gacela dama mohor. 

Nace en el Zoo de Barcelona una gacela dama mohor (Nanger dama mhorr), una especie natural de las regiones desérticas del sur de Marruecos y el Sáhara Occidental que, actualmente, se encuentra en peligro crítico de extinción, según la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN).

El animal nació el pasado 7 de febrero, es un macho, y es hijo de una de las hembras del grupo y del macho reproductor. Su estado de salud es bueno y estos días ya se le ve interactuar con el resto del grupo, con su madre siempre cerca.

La gacela dama mohor es una rara subespecie de la gacela dama que vive en las regiones desérticas del sur de Marruecos y el Sahara Occidental. Las principales amenazas que sufre en su hábitat natural son la caza indiscriminada y la pérdida y degradación del medio natural debido al pasto excesivo y la ganadería.

Esta especie de antílope se llegó a extinguir en su hábitat natural, pero en 1971, la Estación Experimental de Zonas Áridas del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) inició un programa de cría en cautividad que hizo posible su reintroducción en Senegal (Reserva Especial de Fauna de Guembeul), Marruecos (Reserva Real de R'Mila) y Túnez (Parque Nacional de Toro-Hedma).

El éxito de este programa del CSIC también supuso un impulso para la puesta en marcha de un programa de conservación ex situ EEP de la Asociación Europea de Zoos y Acuarios (EAZA) que ha permitido asegurar la continuación de la especie. Sin embargo, actualmente, la gacela dama mohor se encuentra en peligro crítico de extinción, según la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN).

El Zoo de Barcelona colabora activamente en estos dos programas de reintroducción de la gacela dama mohor.

La red de electromovilidad supera las 12.000 recargas mensuales. Más de 12.500 personas se dieron de alta en el servicio durante el 2023. 

En un año, Endolla ha incorporado cerca de 300 nuevos puntos, siguiendo una estrategia de expansión capilar que hace que la ciudad cuente ya con 15,7 puntos de uso público por km²

Endolla Barcelona, la red de electromovilidad de Barcelona de Serveis Municipals (BSM), ya dispone de 1.000 puntos instalados por toda la ciudad. A lo largo del 2023 se incorporaron 289 nuevos puntos a la red. 

Endolla Barcelona sigue una estrategia de expansión capilar con la que llega de manera homogénea a todos los barrios de la ciudad. El crecimiento de la red, que ha contado con financiación de los fondos europeos Next Generation, sigue facilitando el salto al vehículo eléctrico a aquellos barceloneses y barcelonesas que no disponen de puntos de recarga en sus domicilios o lugares de trabajo. 

Endolla Barcelona es, actualmente, la mayor red pública de electromovilidad de España. La ciudad dispone de 15,7 puntos de uso público por quilómetro cuadrado, con un punto de recarga por cada 25 vehículos eléctricos existentes. 

Según el alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, “Barcelona ha iniciado el 2024 haciendo realidad un hito destacado: la consecución de 1.000 puntos de carga en la red pública de electromovilidad”. En este sentido, Collboni destaca que “para poder hacer la transformación hacia el vehículo eléctrico es imprescindible una buena infraestructura de puntos de recarga que genere confianza en la ciudadanía y los fabricantes de vehículos” y añade que “la capital catalana está liderando la apuesta por el vehículo eléctrico, tanto en el Estado como en el sur de Europa, con la red Endolla Barcelona, que ha crecido de manera equitativa en todos los barrios para poder llegar al máximo de vecinos y vecinas”. En esta línea, el alcalde asegura que Barcelona está anticipándose a la demanda y que “el objetivo es acompañar a la ciudadanía en esta transición hacia un modelo de movilidad que tiene que permitirnos avanzar en el camino de la reducción de emisiones contaminantes, logrando una ciudad más sostenible”.  

Crece un 33 % el número de usos, con una media de casi 12.000 recargas mensuales 

Durante el 2023, Endolla Barcelona ha registrado un total de 142.862 recargas, un 33 % más que el año anterior. También ha crecido el número de personas usuarias, con 12.521 altas nuevas, lo que hace que más de veintiocho mil personas ya puedan disfrutar del servicio. Ambas cifras confirman la tendencia al alza de Endolla Barcelona y suponen, de nuevo, un nuevo récord histórico desde su puesta en marcha.  

El 2023 ha sido también el año en que la red pública de electromovilidad se ha abierto a los clientes de cinco nuevos operadores de movilidad eléctrica. Son Bosch, Zunder, Wenea, Efimob y Spirii, que se suman a los otros cinco que ya se incorporaron el año anterior (Electromaps, Etecnic, Iberdrola, Place to Plug y Shell Recharge Solutions). 

Estas integraciones hacen posible que, a día de hoy, los clientes de estos operadores puedan utilizar Endolla Barcelona sin tener que darse de alta expresamente en el servicio, mediante su aplicación de electromovilidad habitual. Gracias a este hito, Endolla Barcelona sigue avanzando en el camino de ser un servicio cada vez más próximo y accesible a la ciudadanía. 

En total, la red de electromovilidad de BSM, suministró 1.635.580 kWh, un 44 % más que un año atrás. 

En clave ambiental, la energía dispensada por Endolla Barcelona durante el 2023, ha permitido recorrer 43 millones de kilómetros en vehículos eléctricos. Si esta distancia se hubiera recorrido en vehículos de combustión, se habrían generado casi nueve mil toneladas de CO₂. 

Sostenibilidad, innovación y colaboración público-privada, ejes de trabajo de Endolla Barcelona  

Aparte de anticiparse a la demanda para facilitar la transición hacia el vehículo eléctrico, Endolla Barcelona tiene el propósito de acompañar al sector en algunos de los retos estratégicos que tiene por delante la electromovilidad, entre los cuales se encuentran la gestión inteligente de la energía y la priorización de cargas sostenibles y planificadas. Para avanzar en esta dirección, la red pública de electromovilidad participa en diferentes proyectos de innovación, muchos de los cuales son en colaboración público-privada. 

De entre los proyectos puestos en marcha en el año 2023, destaca la prueba piloto para testar la programación de la recarga de vehículos eléctricos en Aparcaments BSM aprovechando las horas de menor demanda energética, una prueba que se enmarca en el programa europeo eCharge4Drivers.

También durante el 2023 se ha avanzado en el proyecto de innovación que permitirá desarrollar un punto de recarga móvil capaz de desplazarse por sí solo para dar cobertura a varias plazas de aparcamiento, y otro punto de recarga básico de fácil uso y mantenimiento. En concreto, se ha seleccionado a las dos empresas que harán posibles estas propuestas dentro del programa InnovAcció 2030 del Ajuntament de Barcelona y BSM. Son, respectivamente, la empresa emergente californiana EV Safe Charge y la empresa derivada de la Universidad Politécnica de Cataluña - BarcelonaTech, teknoCEA. Ambas soluciones, ya en fase de desarrollo, se testarán a lo largo del 2024. 

Endolla Barcelona también ha hecho posible la incorporación, a modo de prueba, de estaciones de intercambio de baterías para motos eléctricas en Aparcaments BSM. El objetivo es ofrecer baterías ya cargadas a los usuarios y, así, hacer más fácil y sostenible la movilidad urbana. En este caso, se trata de pruebas piloto realizadas de la mano de Silence y SEAT MÓ, bajo el paraguas de los proyectos europeos ECOSWAP del EIT Urban Mobility y eCharge4Drivers. 
 

Endolla Barcelona, ​​la red de electromovilidad de Barcelona de Serveis Municipals (BSM), ya dispone de 1.000 puntos instalados en toda la ciudad. A lo largo de 2023, se incorporaron 289 nuevos puntos a la red.

Endolla Barcelona sigue una estrategia de expansión capilar, llegando de forma homogénea a todos los barrios de la ciudad. El crecimiento de la red, que ha contado con financiación de los fondos europeos Next Generation, sigue facilitando el salto al vehículo eléctrico a aquellos barceloneses y barcelonesas que no disponen de puntos de recarga en sus domicilios o puestos de trabajo.

Endolla Barcelona es, actualmente, la mayor red pública de electromovilidad de España. La ciudad dispone de 15,7 puntos de uso público por km2, con un punto de recarga por cada 25 vehículos eléctricos existentes.

Crece un 33% el número de usos, con una media de casi 12.000 recargas mensuales

Durante 2023, Endolla Barcelona ha registrado un total de 142.862 recargas, un 33% más que el año anterior. También ha crecido el número de usuarios, con 12.521 nuevas altas. Esto hace que más de 28.000 personas puedan disfrutar ya del servicio. Ambas cifras confirman la tendencia al alza de Endolla Barcelona y suponen, de nuevo, un récord histórico desde su puesta en funcionamiento.

2023 ha sido también el año en que la red pública de electromovilidad se ha abierto a los clientes de cinco nuevos operadores de movilidad eléctrica. Son Bosch, Zunder, Wenea, Efimob y Spirii, que se suman a los otros cinco que ya se incorporaron el año anterior (Electromaps, Etecnic, Iberdrola, Place to Plug y Shell Recharge Solutions).

Estas integraciones hacen posible que, a día de hoy, los clientes de estos operadores puedan utilizar de Endolla Barcelona sin tener que darse de alta expresamente en el servicio, utilizando su aplicación de electromovilidad habitual. Un hito que hace que Endolla Barcelona siga avanzando en el camino de ser un servicio cada vez más cercano y accesible a la ciudadanía.

En total, la red de electromovilidad de BSM suministró 1.635.580 kWh, un 44% más que un año atrás.

En clave ambiental, la energía dispensada por Endolla Barcelona durante el 2023, ha permitido recorrer 43 millones de kilómetros en vehículos eléctricos. Si esa distancia se hubiera recorrido en vehículos de combustión, se habrían generado casi 9.000 toneladas de CO2.

Sostenibilidad, innovación y colaboración público-privada, ejes de trabajo de Endolla Barcelona

Aparte de anticiparse a la demanda para facilitar la transición hacia el vehículo eléctrico, Endolla Barcelona tiene el propósito de acompañar al sector en algunos de los retos estratégicos que tiene por delante la electromovilidad, entre los que se encuentran la gestión inteligente de la energía y la priorización de cargas sostenibles y planificadas. Para avanzar en esta dirección, la red pública de electromovilidad participa en diferentes proyectos de innovación, muchos de ellos en colaboración público-privada.

De entre los proyectos puestos en marcha en 2023, destaca la prueba piloto para testear la programación de la recarga de vehículos eléctricos en los Aparcamientos BSM, aprovechando las horas de menor demanda energética. Una prueba que se enmarca en el programa europeo eCharge4Drivers.

También durante 2023, se ha avanzado en el proyecto de innovación que debe permitir desarrollar un punto de recarga móvil capaz de desplazarse solo para dar cobertura a diferentes plazas de aparcamiento y uno básico de fácil uso y mantenimiento. En concreto, se han seleccionado las dos empresas que harán posibles estas propuestas en el Programa InnovAcció 2030 del Ayuntamiento de Barcelona y BSM. Son, respectivamente, la start-up californiana EV Safe Charge y el spin-off de la Universidad Politécnica de Cataluña - BarcelonaTech, teknoCEA. Ambas soluciones, ya en fase de desarrollo, se testearán a lo largo de 2024.

Endolla Barcelona también ha hecho posible la incorporación, a modo de prueba, de estaciones de intercambio de baterías para motos eléctricas en los Aparcamientos BSM. El objetivo es ofrecer baterías ya cargadas a los usuarios y así hacer más fácil y sostenible la movilidad urbana. En este caso, se trata de pruebas piloto realizadas de la mano de Silence y SEAT MÓ, bajo el paraguas de los proyectos europeos ECOSWAP de la EIT Urban Mobility y eCharge4Drivers.

El alcalde de Barcelona, ​​Jaume Collboni, y el presidente de SEAT, Wayne Griffiths, han suscrito un protocolo para abordar conjuntamente los retos de la movilidad sostenible, la dinamización de la actividad económica y el impulso de la innovación urbana.

El acuerdo se ha firmado en el marco de una visita a la sede de la compañía, en Martorell, en la que ha participado la directora general de BSM, Marta Labata, y la segunda teniente de alcaldía de Barcelona, ​​Maria Eugènia Gay.

Esta colaboración nace con el objetivo de compartir con la ciudad el conocimiento de SEAT en movilidad, innovación y electrificación para facilitar el desarrollo de proyectos en estos ámbitos. Barcelona cuenta ya con cerca de un 30% de vehículos eléctricos o con etiqueta ECO circulando por su Zona de Bajas Emisiones, y con esta colaboración se buscan nuevas fórmulas para promover el uso de vehículos eléctricos y mejorar la infraestructura de carga, con el objetivo de implantar una movilidad urbana sostenible y que mejore la calidad de vida de la ciudadanía.

El acuerdo quiere también promover la puesta en marcha de proyectos de economía circular y fomentar actividades formativas en el ámbito de la movilidad. Estas acciones, junto con la cooperación en proyectos de innovación urbana e iniciativas para fortalecer el ecosistema digital de la ciudad, buscan consolidar Barcelona como un hub tecnológico y polo de atracción de inversiones y talento.

Una ciudad referente en electromovilidad con Endolla Barcelona

La alianza contribuirá, muy especialmente, a potenciar la imagen de Barcelona en el escenario global de la movilidad eléctrica y sostenible, atrayendo a nuevos proyectos, impulsando la innovación y dinamizando la economía.

En este sentido, Barcelona es ya a día de hoy la ciudad líder en electromovilidad del sur de Europa gracias a Endolla Barcelona, ​​la red pública de puntos de carga que gestiona BSM. Con Endolla Barcelona, ​​la ciudad se ha anticipado a la demanda por crear una infraestructura de carga cómoda y accesible que llega a todos los barrios para facilitar la adopción del vehículo eléctrico entre la ciudadanía.

A su vez, Endolla Barcelona fomenta la innovación y acompaña al sector a la hora de dar respuesta a algunos de los retos que todavía plantea la expansión de la electromovilidad, como son la gestión inteligente de la energía, el desarrollo de nuevas soluciones de carga y la interoperabilidad.

Barcelona tiene 15,7 puntos de recarga de uso público por km2. Endolla Barcelona cuenta actualmente con cerca de 30.000 personas dadas de alta.

El Port Olímpic avanza en su transformación para convertirse en un espacio conectado a la ciudad y accesible a los barceloneses y las barcelonesas. Para cumplir con este objetivo se ha iniciado el desmontaje de la rampa de entrada para vehículos situada en la calle Marina. 

Con esta actuación, que finalizará durante la primavera, el Port Olímpic liberará 1.000 m2 de superficie que completarán la conversión del Muelle de Mistral en una gran plaza de 8.000 m2, creando así un nuevo espacio de uso público con zonas de sombra y de estada abierto a toda la ciudadanía y a las personas usuarias del puerto. 

En paralelo al desmontaje de la rampa, en las próximas semanas empezarán los trabajos para el rediseño de las escaleras de acceso para viandantes de la misma calle Marina, completando las acciones destinada a garantizar la permeabilidad del Port Olímpic con su entorno que se iniciaron con la creación del nuevo vial para la entrada de viandantes y vehículos desde la Avenida Litoral y con la apertura del acceso que conectará la nueva zona de restauración con la playa de la Nova Icària. 

El espacio liberado con el desmontaje de la rampa será un punto de atracción al Puerto Olímpico, ya que podrá acoger las actividades dirigidas a la ciudadanía y a la dinamización del tejido deportivo, cívico y empresarial del entorno.