La renovació de l’estació respon al creixement sostingut dels desplaçaments en autocar, un mitjà clau per la seva capil·laritat territorial, que acumula un augment de viatgers de prop del 50% des del 2019 i que es preveu que continuï creixent fins a un 30% més abans del 2030
La nova estació concentra tots els serveis en una mateixa planta i té un únic accés per a viatgers pel carrer Nàpols, una distribució que optimitza els fluxos, la seguretat i la intermodalitat amb altres mitjans de transport
Amb aquesta transformació i amb més de 3 M de passatgers anuals, l’equipament es referma com a principal punt d’arribades i sortides d’autocars nacionals i internacionals de la ciutat
La renovació de l’estació s’emmarca en l’estratègia de Barcelona d’endreçar i millorar una vintena d’àmbits de parada de bus interurbà per millorar el servei a les persones usuàries
L’Estació d’autobusos Barcelona Nord ha finalitzat la seva transformació integral després d’un projecte de renovació que ha permès modernitzar completament els espais i millorar l’experiència de les persones viatgeres. Amb una inversió total de 14 milions d’euros, dels quals 4,8 milions provenen dels fons europeus Next Generation en el marc del Pla de sostenibilitat Turística en Destinació Barcelona (PSTD), l’actuació reforça el paper estratègic de l’equipament com a principal hub d’autocars nacionals i internacionals de la ciutat.
Aquesta transformació s’emmarca en un context de creixement de la mobilitat en autocar i del bus interurbà en general. Es tracta d’un mitjà de transport amb una gran capil·laritat territorial, que permet connectar el centre urbà amb una àmplia diversitat de destinacions i municipis. Aquesta capacitat explica l’augment sostingut de la demanda dels darrers anys: des del 2019, l’estació ha registrat un creixement de prop d’un 50% en el nombre de viatgers, amb la previsió que continuï augmentant fins a un 30% de cara al 2030.
En conjunt, cada dia entren i surten de la ciutat 7.000 autobusos interurbans, una xifra en augment els darrers anys. Davant d’aquest escenari, la renovació d’aquesta infraestructura s’emmarca en l’estratègia de l’Ajuntament de Barcelona d’endreçar i millorar una vintena d’àmbits de parada per millorar el servei a les persones usuàries. A més de l’Estació d’autobusos Barcelona Nord, també és preveu intervenir a les estacions de Sants i Fabra i Puig, i fins a una vintena d’àmbits de parada a l’espai públic ubicat als quatre corredors d’entrada a la ciutat. Barcelona Nord reforça el seu paper com a infraestructura clau per absorbir aquesta demanda creixent. L’estació es consolida així com el principal centre de sortides i arribades d’autocars de la ciutat cap a destinacions nacionals i internacionals i, alhora, contribueix a ordenar millor la mobilitat en autobús, amb una gestió dels fluxos més eficient, segura i estructurada.
Aquest nou plantejament també destaca l’autocar com una opció de mobilitat competitiva, que ofereix una alternativa còmoda i accessible per a les persones usuàries.
En l’acte de presentació, l’alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha remarcat que “la renovació de l’Estació d’autobusos Barcelona Nord respon a un doble objectiu. D’una banda, millora l’experiència de les persones usuàries i ofereix un servei més actualitzat i alineat amb el paper que té l’equipament a la ciutat. De l’altra, reforça una infraestructura clau que, amb més de tres milions de passatgers i passatgeres anuals, s’ha adaptat per absorbir una demanda creixent i contribuir a una mobilitat més ordenada a la ciutat”.
Una nova distribució en una única planta que optimitza els fluxos, el confort i la seguretat
Liderada per l’empresa municipal BSM, la transformació s’ha centrat en la millora de l’experiència de les persones viatgeres i les companyies operadores, apostant per un disseny i una distribució més funcional, accessible i eficient.
Un dels elements clau del projecte ha estat la concentració de tots els serveis en una única planta, una distribució que dona lloc a un espai interior de 1.500 m2 i que permet simplificar recorreguts, optimitzar els fluxos interns i facilitar una circulació més fluida dins de l’estació. La nova configuració incorpora també la definició d’un únic punt d’entrada i sortida per a les persones viatgeres pel carrer Nàpols, una mesura que contribueix a una millor ordenació dels accessos, reforça la seguretat i permet una gestió més controlada de l’afluència de passatgers i passatgeres. Amb aquesta redistribució, l’estació presenta espais més clars, ordenats i confortables, amb tots els serveis essencials ubicats a la planta baixa.
En aquest mateix marc de millora de l’experiència, les obres realitzades han suposat també la renovació de l’oferta de restauració. L’estació s’inaugura amb un nou espai de cafeteria situat a l’espai central i una renovada oferta de venda automàtica. A futur, també s’hi incorporarà un restaurant ubicat a la zona d’accés de vianants de l’estació.
Alhora, tenint en compte que les persones viatgeres hi passen de mitjana al voltant de 60 minuts abans d’agafar l’autocar, s’han renovat les zones d’espera. L’adequació d’aquests espais ha permès fer-los més còmodes i funcionals, ja que ofereix a les persones usuàries un entorn més agradable durant el temps que romanen a l’estació. Així mateix, s’ha incorporat un sistema de control i pagament per a l’ús dels lavabos, una solució que permetrà garantir els estàndards de qualitat.
Informació digital, accessible i en temps real per orientar les persones viatgeres
Per tal de fer més entenedora la informació de les sortides i arribades d’autocars i oferir una experiència més àgil, clara i intuïtiva a les persones viatgeres, s’han instal·lat pantalles digitals de gran format a la zona d’entrada i al vestíbul central. Aquestes pantalles permeten consultar en temps real els horaris i l’assignació d’andanes. Aquesta informació també es pot consultar a les diferents pantalles distribuïdes al llarg de tot l’equipament i a la senyalística digital instal·lada en les zones d’accés a totes les andanes.
En paral·lel, l’estació ha reforçat l’atenció presencial a les persones usuàries amb un punt d’informació accessible i un punt d’informació de Barcelona Turisme. En aquest sentit, l’equipament disposa de quinze taquilles d’operadors, totalment renovades i distribuïdes al llarg de l’estació. Aquests espais esdevenen el punt referència per resoldre consultes i gestions vinculades als serveis i trajectes i, actualment, estan operats per companyies referents com Alsa, Moventis, FlixBus, Sagalés, Julià i Castlexperience.
Un espai més segur i intermodal
La nova configuració interna de l’estació, més còmoda i segura, es complementa amb la instal·lació de nous sistemes de seguretat intel·ligents que permeten fer un seguiment continu de l’activitat a l’interior de l’equipament i a les andanes, la qual cosa millora la capacitat de prevenció i resposta davant possibles incidències.
Aquesta nova distribució millora també la intermodalitat de l’estació, especialment amb l’estació d’Arc de Triomf, on conflueixen metro i Rodalies, a fi de facilitar uns desplaçaments més fluids i continus cap al centre de la ciutat i l’àmbit metropolità.
De la mateixa manera, la transformació contribueix a una millor integració urbana de l’equipament amb l’entorn, ja que configura un espai més accessible, integrat i més ben connectat.
Un equipament històric més confortable, sostenible i eficient
Les actuacions s’han dut a terme respectant la singularitat de l’edifici, catalogat com a bé cultural d’interès local, i han permès introduir millores en il·luminació, acabats, accessibilitat i confort acústic. En aquest sentit, la instal·lació de diferents solucions d’insonorització contribueix a generar un ambient més tranquil i agradable, la qual cosa millora de manera significativa la qualitat global de l’estada a l’estació.
La retirada de l’antiga escalinata central ha permès completar la restauració del mosaic Helios i les fases lunars, de l’artista Armand Olivè Milian, que havia quedat parcialment ocult i que s’ha recuperat seguint criteris de conservació respectuosos amb la tècnica original.
En clau ambiental i en línia amb el compromís de BSM amb la sostenibilitat i la descarbonització, l’estació incorporarà una instal·lació fotovoltaica a la coberta, destinada a cobrir part del consum energètic de l’equipament.
