Fòrum

El Parc del Fòrum ha acollit una nova edició de les jornades STEAM organitzades per BSM i l’Escola d’Enginyeria de Barcelona Est (EEBE) de la Universitat Politècnica de Catalunya – BarcelonaTech (UPC). En aquesta ocasió, més de 1.500 estudiants de 4rt d’ESO i batxillerat de 36 instituts de Barcelona i altres zones de Catalunya han pogut gaudir de la matinal de ciència que apropa les oportunitats de les disciplines STEAM entre els més joves.

Per primera vegada en aquestes jornades, l’alumnat ha pogut experimentar principis bàsics de la física amb un vehicle de la Grua Municipal, alhora que han conegut com aquest servei contribueix a garantir una mobilitat fluida a la ciutat. En concret, els nois i noies han reproduït un estacionament en doble fila i han comprovat totes les seves conseqüències fins l’arribada de la grua: embús, inseguretat, contaminació... El vehicle de la grua també ha servit per fer una demostració pràctica amb un espectacle en directe dels principis bàsics de la física que fan possible l’elevació i la retirada de vehicles. En concret, aixecant una moto, l’alumnat ha aprofundit en la tercera llei de Newton i en el funcionament dels circuits pneumàtics que permeten a aquests vehicles aixecar pesos descomunals. 

A més d’aquestes noves activitats, durant tot el matí al Parc del Fòrum s’han impartit altres activitats, tallers i espectacles relacionats amb matèries com la ciència, la tecnologia, la enginyeria, les arts i les matemàtiques. Els participants en aquesta jornada STEAM també han après les lleis de Newton a través de la nova funció de dansa, a utilitzar la llei d’Ohm en un circuit real, han descobert l’abast i el funcionament dels coets propulsats per aire i han pogut experimentar els efectes que genera el consum d’alcohol en la percepció de l’entorn, entre d’altres activitats. 

Activitats dinàmiques en escenaris emblemàtics de la ciutat  

Les jornades STEAM impulsades per BSM i la UPC, des de fa set cursos, generen experiències educatives positives i de qualitat que incentiven les vocacions tècniques entre l’alumnat i, especialment, entre les noies.  

Per seguir apropant aquestes disciplines a les noves generacions, al llarg del curs escolar 2024-2025 s’han programat un total de sis jornades STEAM, totes elles en espais emblemàtics de la ciutat com són el Zoo de Barcelona, el Park Güell, l’Anella Olímpica i el Tibidabo. En total, la previsió és que 7.750 estudiants participin en la iniciativa, un 10% més que el curs passat. La propera sessió tindrà lloc el 14 de maig al Parc d’atraccions Tibidabo.
 

El concurs estableix els nou dies anuals que el Parc del Fòrum podrà acollir festivals musicals nocturns de petit i gran format durant el període 2026-2028, així com el seu aforament

També es fixen noves obligacions per als promotors musicals en matèria d’impacte acústic, mobilitat, sostenibilitat i el pagament del reforç dels serveis de neteja, mobilitat i Guàrdia Urbana 

El termini de presentació de propostes finalitza el proper 30 d’abril

L’Ajuntament de Barcelona obre el concurs públic per adjudicar els festivals de música nocturns de petit i gran format al Parc del Fòrum pel període 2026-2028. La mesura s’emmarca en el pla presentat el passat mes de desembre per fixar el nombre de festivals que se celebren al Parc del Fòrum i les obligacions envers la ciutat. Un pla amb el que es vol millorar la bona convivència i l’impacte positiu d’aquests esdeveniments en els barris més propers, tot donant resposta a les reivindicacions veïnals i les necessitats del sector musical.

El concurs, que es fa a través de BSM, estableix els nou dies anuals que el Parc del Fòrum podrà acollir festivals musicals nocturns els anys 2026, 2027 i 2028. Aquests nou dies anuals han estat seleccionats estratègicament per tal d’evitar la concentració de festivals en un mateix període, minimitzant així l'impacte en l'entorn. També es determina l’aforament màxim d’aquests esdeveniments, que podran ser de petit format –9.000 persones– o de gran format –30.000 persones–.   

D’aquesta manera, per a cada any, surten a concurs públic: un festival de gran format d’un dia; dos festivals de gran format de dos dies; i dos festivals de petit format de dos dies.  

Durant aquests anys, el Parc del Fòrum mantindrà, com fins ara, un màxim de 15 dies anuals amb activitat musical en horari cultural i 15 dies amb concerts més enllà de les 23.00 hores. A més, es limita fins les 01.00 l’horari de finalització dels concerts programats en divendres per tal d’afavorir la mobilitat amb metro i respectar el descans dels veïns i les veïnes. La resta de dies laborables i també els festius, les actuacions s’acabaran a les 23.00 hores; i els dissabtes i vigiles de festiu, a les 3.00 hores. 

Com ja es va anunciar, resten fora d’aquesta nova regulació els esdeveniments de ciutat que acull el Parc del Fòrum, com són els festivals Cruïlla o Primavera Sound, que segueixen uns processos regulats independents i tenen contracte en vigor. 

Noves obligacions pel que fa a la mobilitat, l’impacte acústic o el retorn al barri

El concurs també detalla noves obligacions pels promotors musicals que reforcen el compromís del Parc del Fòrum amb la sostenibilitat, la mobilitat i el control acústic. 

Entre els requeriments, s’inclou l’elaboració d’un pla de mobilitat sostenible que contempli acords amb aparcaments de la zona i pàrquings per a bicicletes; així com un anàlisi d’impacte ambiental en emissions de CO². A més, pels esdeveniments de gran format, es demanen mesures específiques per reduir el trànsit com busos llançadora, acords amb el sector del taxi i l’ampliació del transport públic. També es requereix l’ús de gots reutilitzables i mesures per reduir els plàstics d’un sol ús. 

Pel que fa a l’impacte acústic, caldrà comptar amb suport tècnic homologat per supervisar els nivells de so en temps real, reforçant el control i la correcció immediata d’eventuals excessos. 

En matèria econòmica, el concurs fixa unes tarifes de cessió d’us diàries tant pels dies de concerts com pels dies de muntatge i desmuntatge; així com un cànon sobre el total d’entrades venudes. També es determina que els promotors hauran d’assumir despeses de vigilància, neteja, serveis tècnics i subministraments; i es concreta el cost del reforç dels serveis de neteja, mobilitat i Guàrdia Urbana que impliquen aquests esdeveniments i que també anirà a càrrec dels promotors. Aquest últim concepte es destinarà íntegrament al districte de Sant Martí i a l’Ajuntament de Sant Adrià de Besòs. 

A més, els festivals s’hauran d’adherir al protocol “NO CALLEM” de l'Ajuntament de Barcelona per abordar les violències masclistes, sexuals i les LGTBI fòbies; i hauran de comptar amb un pla de retorn social que reforci l’estratègia del Parc del Fòrum dirigida a generar un impacte positiu en el seu entorn més immediat, amb especial atenció a la creació d’oportunitats laborals per a joves i persones en risc d’exclusió.

El termini de presentació de propostes finalitza el proper 30 d’abril.
 

L’Ajuntament de Barcelona obre el concurs públic per adjudicar els festivals de música nocturns de petit i gran format al Parc del Fòrum pel període 2026-2028. La mesura s’emmarca en el pla presentat el passat mes de desembre per fixar el nombre de festivals que se celebren al Parc del Fòrum i les obligacions envers la ciutat. Un pla amb el que es vol millorar la bona convivència i l’impacte positiu d’aquests esdeveniments en els barris més propers, tot donant resposta a les reivindicacions veïnals i les necessitats del sector musical.

El concurs, que es fa a través de BSM, estableix els nou dies anuals que el Parc del Fòrum podrà acollir festivals musicals nocturns els anys 2026, 2027 i 2028. Aquests nou dies anuals han estat seleccionats estratègicament per tal d’evitar la concentració de festivals en un mateix període, minimitzant així l'impacte en l'entorn. També es determina l’aforament màxim d’aquests esdeveniments, que podran ser de petit format –9.000 persones– o de gran format –30.000 persones–.   

D’aquesta manera, per a cada any, surten a concurs públic: un festival de gran format d’un dia; dos festivals de gran format de dos dies; i dos festivals de petit format de dos dies.  

Durant aquests anys, el Parc del Fòrum mantindrà, com fins ara, un màxim de 15 dies anuals amb activitat musical en horari cultural i 15 dies amb concerts més enllà de les 23.00 hores. A més, es limita fins les 01.00 l’horari de finalització dels concerts programats en divendres per tal d’afavorir la mobilitat amb metro i respectar el descans dels veïns i les veïnes. La resta de dies laborables i també els festius, les actuacions s’acabaran a les 23.00 hores; i els dissabtes i vigiles de festiu, a les 3.00 hores. 

Com ja es va anunciar, resten fora d’aquesta nova regulació els esdeveniments de ciutat que acull el Parc del Fòrum, com són els festivals Cruïlla o Primavera Sound, que segueixen uns processos regulats independents i tenen contracte en vigor. 

Noves obligacions pel que fa a la mobilitat, l’impacte acústic o el retorn al barri

El concurs també detalla noves obligacions pels promotors musicals que reforcen el compromís del Parc del Fòrum amb la sostenibilitat, la mobilitat i el control acústic. 

Entre els requeriments, s’inclou l’elaboració d’un pla de mobilitat sostenible que contempli acords amb aparcaments de la zona i pàrquings per a bicicletes; així com un anàlisi d’impacte ambiental en emissions de CO². A més, pels esdeveniments de gran format, es demanen mesures específiques per reduir el trànsit com busos llançadora, acords amb el sector del taxi i l’ampliació del transport públic. També es requereix l’ús de gots reutilitzables i mesures per reduir els plàstics d’un sol ús. 

Pel que fa a l’impacte acústic, caldrà comptar amb suport tècnic homologat per supervisar els nivells de so en temps real, reforçant el control i la correcció immediata d’eventuals excessos. 

En matèria econòmica, el concurs fixa unes tarifes de cessió d’us diàries tant pels dies de concerts com pels dies de muntatge i desmuntatge; així com un cànon sobre el total d’entrades venudes. També es determina que els promotors hauran d’assumir despeses de vigilància, neteja, serveis tècnics i subministraments; i es concreta el cost del reforç dels serveis de neteja, mobilitat i Guàrdia Urbana que impliquen aquests esdeveniments i que també anirà a càrrec dels promotors. Aquest últim concepte es destinarà íntegrament al districte de Sant Martí i a l’Ajuntament de Sant Adrià de Besòs. 

A més, els festivals s’hauran d’adherir al protocol “NO CALLEM” de l'Ajuntament de Barcelona per abordar les violències masclistes, sexuals i les LGTBI fòbies; i hauran de comptar amb un pla de retorn social que reforci l’estratègia del Parc del Fòrum dirigida a generar un impacte positiu en el seu entorn més immediat, amb especial atenció a la creació d’oportunitats laborals per a joves i persones en risc d’exclusió.

El termini de presentació de propostes finalitza el proper 30 d’abril.

En el període 2026-2028 els festivals musicals nocturns al Parc del Fòrum s’adjudicaran per concurrència pública, obrint el ventall de promotors que puguin presentar-se per a l’organització d’una activitat

Els festivals Primavera Sound i Cruïlla quedaran regulats com fins ara ja que segueixen uns processos independents

Totes les licitacions incorporaran mesures obligatòries per als promotors musicals pel que fa a l’impacte acústic, la seguretat des de perspectiva de gènere, la sostenibilitat, el retorn social als barris dels entorns i el pagament de taxes pels serveis extraordinaris de Guàrdia Urbana, Bombers i neteja

Aquest fet no implicarà en cap cas un increment de l’activitat, que es mantindrà com ara amb un calendari de 15 dies amb activitat musical en horari cultural i 15 dies amb concerts més enllà de les 23.00 hores

L’Ajuntament de Barcelona regularà amb noves mesures els festivals musicals al Parc del Fòrum per millorar la bona convivència i l’impacte positiu de la seva activitat en els barris més propers, tot donant resposta a les reivindicacions veïnals i les necessitats del sector musical.

En aquest sentit, en el trienni 2026-2028, els esdeveniments musicals s’adjudicaran per licitació, obrint així el ventall de promotors que podran presentar les candidatures. Aquest fet no implicarà en cap cas un increment de l’activitat, que es mantindrà com ara amb un calendari de 15 dies amb activitat musical en horari cultural i 15 dies amb concerts més enllà de les 23.00 hores. A més, s’establirà una limitació horària dels concerts els divendres fins a les 01.00 hores per tal d’afavorir la mobilitat amb metro i respectar el descans dels veïns i les veïnes.

Restaran fora d’aquesta nova regulació els esdeveniments de ciutat que acull el Parc del Fòrum, com son els festivals Cruïlla o Primavera Sound, que segueixen uns processos regulats independents, amb criteris de ciutat, i tenen contracte en vigor. La concurrència pública obrirà les possibilitats, doncs, per a 9 dies de programació de festivals musicals nocturns de gran i petit format. Amb la nova fórmula d’adjudicació també es dona resposta a la reivindicació del sector de la música de poder treballar a mig termini, millorant els serveis de logística i contractació d’artistes.

Des de l’Ajuntament i BSM, l’empresa municipal que gestiona el Parc del Fòrum, es treballarà també per espaiar de forma progressiva la programació, especialment en temporada alta (primavera i estiu), i per evitar caps de setmana consecutius amb activitat musical.

Noves obligacions per als licitadors pel que fa a l’impacte acústic, mobilitat,  seguretat, sostenibilitat i retorn al barri

Les noves licitacions incorporaran també l’obligatorietat d’implantar mesures obligatòries per als promotors musicals.

En els seus projectes hauran d’incloure estudis acústics i mesures sobre el soroll del públic en els itineraris des del Parc del Fòrum fins als punts de servei públic i punts amb alta concentració de persones. També es demanarà un pla específic de protecció de la seguretat des de la perspectiva de gènere (punt lila, itineraris segurs en horari nocturn, etc.), un pla de mesures sostenibles com ara la utilització de gots i plats de materials respectuosos amb el medi ambient i un pla de retorn social al barri, per exemple amb voluntariat o contractació d’auxiliars o mesures d’inserció laboral per a joves o persones en risc d’exclusió social.

També tindran l’obligatorietat d’integrar-se en reunions de treball amb les associacions i representants veïnals i hauran de pagar taxes específiques pels serveis extraordinaris de la Guàrdia Urbana, els Bombers de Barcelona, o neteja, entre altres serveis  municipals.

Un treball que aprofundeix en el que ja està iniciat

Aquestes actuacions tenen l’objectiu de garantir el dret al descans i la tranquil·litat del veïnat i també respondre a les necessitats del sector musical. En aquest sentit, el Parc del Fòrum ja compta amb sistemes de control acústic certificats en funcionament les 24 hores dels 365 dies de l’any. Aquests sistemes monitoritzen els nivells de soroll tant als escenaris com dins del recinte i a l’entorn més proper, a fi de mantenir-ho en els nivells normatius.

Els promotors d’esdeveniments musicals ja han de presentar també prèviament un projecte d’impacte acústic amb una simulació sobre els nivells d’immissió rebuts en els edificis més propers. A més, han d’aplicar mesures d’obligatori compliment com son orientar els escenaris seguint la normativa per causar el menor impacte acústic a l’entorn; instal·lar limitadors acústics homologats i presentar un informe posterior a l’esdeveniment amb els nivells enregistrats.

Les mesures de convivència i seguretat, d’altra banda, inclouen un reforç de la presència de la Guàrdia Urbana, així com dels controladors d’accessos. També s’estableixen itineraris a la zona per garantir la mobilitat i facilitar l’arribada dels visitants als transports públics i evitar que el flux de persones passi a prop dels habitatges.

Pel que fa a la neteja, es realitza un reforç específic del serveis amb un augment de la neteja exterior un cop finalitzats els esdeveniments, prioritzant les zones de pas del públic cap el transport públic. Altres mesures que s’implementen son el tancament i baldeig de les zones exteriors per evitar l’acumulació de persones al voltant de l’espai, el tancament eventual de l’accés d’Ernest Lluch cap a Eduard Maristany per evitar concentracions dins de les illes de veïns del voltant així com el control de les illes de veïns adjacents al Fòrum.

Respecte a la mobilitat, durant la celebració de grans esdeveniments s’implementen mesures com la reducció del preu de l’aparcament soterrani de motos; serveis especials de llançadores en dies laborables; l’aplicació dels horaris nocturns del TRAM en dies laborables i convenis amb el servei de taxis, entre altres actuacions.

Mesures pel retorn social cap al barri

El Parc del Fòrum també impulsa una estratègia dirigida a generar un retorn social cap al seu entorn més immediat.

En aquest sentit, durant el 2024 s’han portat a terme un total de 524 contractacions de joves del barri el Besòs i el Maresme en col·laboració amb entitats i promotors dels esdeveniments que es celebren al Parc del Fòrum.

Actualment, el Parc del Fòrum també promou la sostenibilitat amb mesures com el consum d’energia verda 100% certificada, l’electrificació de tota la seva flota de vehicles, la celebració d’esdeveniments lliures de combustibles fòssils o l’ús d’aigua freàtica a les barres de restauració per a usos diferents del consum de boca. Amb aquestes iniciatives, l’espai evita l’emissió de 100 tones de CO2 i permet l’estalvi de més de 60.000 litres d’aigua a l’any.

L’Ajuntament de Barcelona regularà amb noves mesures els festivals musicals al Parc del Fòrum per millorar la bona convivència i l’impacte positiu de la seva activitat en els barris més propers, tot donant resposta a les reivindicacions veïnals i les necessitats del sector musical.

En aquest sentit, en el trienni 2026-2028, els esdeveniments musicals s’adjudicaran per licitació, obrint així el ventall de promotors que podran presentar les candidatures. Aquest fet no implicarà en cap cas un increment de l’activitat, que es mantindrà com ara amb un calendari de 15 dies amb activitat musical en horari cultural i 15 dies amb concerts més enllà de les 23.00 hores. A més, s’establirà una limitació horària dels concerts els divendres fins a les 01.00 hores per tal d’afavorir la mobilitat amb metro i respectar el descans dels veïns i les veïnes.

Restaran fora d’aquesta nova regulació els esdeveniments de ciutat que acull el Parc del Fòrum, com son els festivals Cruïlla o Primavera Sound, que segueixen uns processos regulats independents, amb criteris de ciutat, i tenen contracte en vigor. La concurrència pública obrirà les possibilitats, doncs, per a 9 dies de programació de festivals musicals nocturns de gran i petit format. Amb la nova fórmula d’adjudicació també es dona resposta a la reivindicació del sector de la música de poder treballar a mig termini, millorant els serveis de logística i contractació d’artistes.

Des de l’Ajuntament i BSM, l’empresa municipal que gestiona el Parc del Fòrum, es treballarà també per espaiar de forma progressiva la programació, especialment en temporada alta (primavera i estiu), i per evitar caps de setmana consecutius amb activitat musical.

Noves obligacions per als licitadors pel que fa a l’impacte acústic, mobilitat,  seguretat, sostenibilitat i retorn al barri

Les noves licitacions incorporaran també l’obligatorietat d’implantar mesures obligatòries per als promotors musicals.

En els seus projectes hauran d’incloure estudis acústics i mesures sobre el soroll del públic en els itineraris des del Parc del Fòrum fins als punts de servei públic i punts amb alta concentració de persones. També es demanarà un pla específic de protecció de la seguretat des de la perspectiva de gènere (punt lila, itineraris segurs en horari nocturn, etc.), un pla de mesures sostenibles com ara la utilització de gots i plats de materials respectuosos amb el medi ambient i un pla de retorn social al barri, per exemple amb voluntariat o contractació d’auxiliars o mesures d’inserció laboral per a joves o persones en risc d’exclusió social.

També tindran l’obligatorietat d’integrar-se en reunions de treball amb les associacions i representants veïnals i hauran de pagar taxes específiques pels serveis extraordinaris de la Guàrdia Urbana, els Bombers de Barcelona, o neteja, entre altres serveis  municipals.

Un treball que aprofundeix en el que ja està iniciat

Aquestes actuacions tenen l’objectiu de garantir el dret al descans i la tranquil·litat del veïnat i també respondre a les necessitats del sector musical. En aquest sentit, el Parc del Fòrum ja compta amb sistemes de control acústic certificats en funcionament les 24 hores dels 365 dies de l’any. Aquests sistemes monitoritzen els nivells de soroll tant als escenaris com dins del recinte i a l’entorn més proper, a fi de mantenir-ho en els nivells normatius.

Els promotors d’esdeveniments musicals ja han de presentar també prèviament un projecte d’impacte acústic amb una simulació sobre els nivells d’immissió rebuts en els edificis més propers. A més, han d’aplicar mesures d’obligatori compliment com son orientar els escenaris seguint la normativa per causar el menor impacte acústic a l’entorn; instal·lar limitadors acústics homologats i presentar un informe posterior a l’esdeveniment amb els nivells enregistrats.

Les mesures de convivència i seguretat, d’altra banda, inclouen un reforç de la presència de la Guàrdia Urbana, així com dels controladors d’accessos. També s’estableixen itineraris a la zona per garantir la mobilitat i facilitar l’arribada dels visitants als transports públics i evitar que el flux de persones passi a prop dels habitatges.

Pel que fa a la neteja, es realitza un reforç específic del serveis amb un augment de la neteja exterior un cop finalitzats els esdeveniments, prioritzant les zones de pas del públic cap el transport públic. Altres mesures que s’implementen son el tancament i baldeig de les zones exteriors per evitar l’acumulació de persones al voltant de l’espai, el tancament eventual de l’accés d’Ernest Lluch cap a Eduard Maristany per evitar concentracions dins de les illes de veïns del voltant així com el control de les illes de veïns adjacents al Fòrum.

Respecte a la mobilitat, durant la celebració de grans esdeveniments s’implementen mesures com la reducció del preu de l’aparcament soterrani de motos; serveis especials de llançadores en dies laborables; l’aplicació dels horaris nocturns del TRAM en dies laborables i convenis amb el servei de taxis, entre altres actuacions.

Mesures pel retorn social cap al barri

El Parc del Fòrum també impulsa una estratègia dirigida a generar un retorn social cap al seu entorn més immediat.

En aquest sentit, durant el 2024 s’han portat a terme un total de 524 contractacions de joves del barri el Besòs i el Maresme en col·laboració amb entitats i promotors dels esdeveniments que es celebren al Parc del Fòrum.

Actualment, el Parc del Fòrum també promou la sostenibilitat amb mesures com el consum d’energia verda 100% certificada, l’electrificació de tota la seva flota de vehicles, la celebració d’esdeveniments lliures de combustibles fòssils o l’ús d’aigua freàtica a les barres de restauració per a usos diferents del consum de boca. Amb aquestes iniciatives, l’espai evita l’emissió de 100 tones de CO2 i permet l’estalvi de més de 60.000 litres d’aigua a l’any.

L’equip, format per estudiants de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), ha reunit als seus patrocinadors al Parc del Fòrum i ha compartit les innovacions en les que treballa de cara a la propera temporada 

La Formula Student és el major esdeveniment automobilístic universitari, on estudiants d’enginyeria de tot el món dissenyen i construeixen un cotxe a l’estil de la Fórmula 1 amb el que després competeixen 

El Parc del Fòrum ha acollit aquest dimecres una trobada del BCN eMotorsport, un dels equips d’estudiants de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) que competeix a la Formula Student, el major esdeveniment automobilístic universitari. 

Durant la jornada, l’equip BCN eMotorsport, que està format per estudiants de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeria Industrial de Barcelona (ETSEIB) i de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeria de Telecomunicació de Barcelona (ETSETB), ha donat a conèixer les innovacions del vehicle elèctric i autònom amb el que competirà la propera temporada de la Formula Student. A més, han  exhibit el vehicle amb el que van competir la temporada passada.

Precisament, el Parc del Fòrum és l’espai on els estudiants fan proves amb el vehicle, abans de les competicions. Això és així gràcies a l’acord de col·laboració entre BSM i el BCN eMotorsport. Un acord que reforça el compromís de BSM amb la mobilitat sostenible i el suport al talent jove i les vocacions científiques.

L’acte ha comptat amb la participació d’Albert del Río, Team Leader del BCN eMotorsport; Francesc Rey, sotsdirector de Relacions amb les Empreses de l’ETSETB; Vicente de Medina, director general del projecte Formula Student BCN eMotorsport; i Xavier Castellsagué, cap d’Endolla Barcelona, en representació de BSM. També hi eren alguns dels patrocinadors de l’equip, com són Cupra, NTT Data, Fractus o Draxton, entre d’altres. 

La Formula Student,  el major esdeveniment automobilístic universitari

La Formula Student va néixer el 1981 i és la competició d’enginyeria més prestigiosa del món. En ella, estudiants d’enginyeria de tot el món dissenyen i construeixen un cotxe a l’estil de la Fórmula 1, amb el qual participen en diferents proves. 

Catalunya compta amb vuit equips que competeixen a la Formula Student, la majoria provinents de la UPC. Actualment, la competició compta amb dues categories: combustió i elèctrica. En ambdues, es pot competir en modalitat autònoma o sense pilot.

La competició es divideix en proves estàtiques (Engineering Design, Cost & Manufacturing, Business Plan) i proves dinàmiques (Acceleration, Skidpad, Autocross, Trackdrive, Endurance, Efficiency). L’equip guanyador és aquell que obté la major puntuació en la suma de totes aquestes proves.

BSM té convenis de col·laboració tant amb el BCN eMotorport com amb l’altre equip de la UPC que competeix a la Fòrmula Student, l’e-Tech Racing.

BCN eMotorsport, el primer equip espanyol que va dissenyar i fabricar un monoplaça elèctric

El 2007, un grup de 13 estudiants de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeria Industrial de Barcelona (ETSEIB) va crear el primer equip de Formula Student d’Espanya sota el nom d’ETSEIB Motorsport. El CAT01 va ser el primer cotxe de combustió que va iniciar la història d’aquest equip. Amb el temps, l’equip va créixer en coneixement i va fer grans avenços a nivell universitari, nacional i internacional.

Sempre buscant adaptar-se als canvis tecnològics i ser pioners, el 2012 van fer el salt cap a la mobilitat elèctrica. Van ser el primer equip espanyol a dissenyar i fabricar un monoplaça elèctric, el CAT05e. El 2018, es va fundar l’equip Driverless UPC, el primer a Espanya que desenvolupava un vehicle autònom per a la Formula Student.

La temporada 2020-2021 va ser clau en la història de l’equip. La competició alemanya de referència va anunciar que, a partir del 2022, els equips haurien de dissenyar un sol monoplaça capaç de competir tant en modalitat manual com autònoma. Com a resposta, es van unificar els equips ETSEIB Motorsport i Driverless UPC sota el nom de BCN eMotorsport.

Després de dues temporades exitoses amb els primers cotxes fusionats, el CAT14x i el CAT15x, el disseny del CAT16x es va consolidar, obtenint grans puntuacions a la Formula Student Spain i assolint una fita històrica per a l’equip: guanyar la competició en la modalitat autònoma. Actualment, s’ha iniciat la fabricació del CAT17x, amb innovacions mecàniques i elèctriques que continuen el camí d’excel·lència de l’equip.

La temporada passada, el BCN eMotorsport va competir en tres de les competicions més prestigioses d’Europa: la Formula Student Austria, al prestigiós Red Bull Ring; la Formula Student Spain, al Circuit de Barcelona-Catalunya; i la Formula Student Germany, a l’Hockenheimring. 

El Parc del Fòrum ha acollit una trobada del BCN eMotorsport, un dels equips d’estudiants de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) que competeix a la Formula Student, el major esdeveniment automobilístic universitari. 

Durant la jornada, l’equip BCN eMotorsport, que està format per estudiants de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeria Industrial de Barcelona (ETSEIB) i de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeria de Telecomunicació de Barcelona (ETSETB), ha donat a conèixer les innovacions del vehicle elèctric i autònom amb el que competirà la propera temporada de la Formula Student. A més, han  exhibit el vehicle amb el que van competir la temporada passada.

Precisament, el Parc del Fòrum és l’espai on els estudiants fan proves amb el vehicle, abans de les competicions. Això és així gràcies a l’acord de col·laboració entre BSM i el BCN eMotorsport. Un acord que reforça el compromís de BSM amb la mobilitat sostenible i el suport al talent jove i les vocacions científiques.

L’acte ha comptat amb la participació d’Albert del Río, Team Leader del BCN eMotorsport; Francesc Rey, sotsdirector de Relacions amb les Empreses de l’ETSETB; Vicente de Medina, director general del projecte Formula Student BCN eMotorsport; i Xavier Castellsagué, cap d’Endolla Barcelona, en representació de BSM. També hi eren alguns dels patrocinadors de l’equip, com són Cupra, NTT Data, Fractus o Draxton, entre d’altres. 

La Formula Student,  el major esdeveniment automobilístic universitari

La Formula Student va néixer el 1981 i és la competició d’enginyeria més prestigiosa del món. En ella, estudiants d’enginyeria de tot el món dissenyen i construeixen un cotxe a l’estil de la Fórmula 1, amb el qual participen en diferents proves. 

Catalunya compta amb vuit equips que competeixen a la Formula Student, la majoria provinents de la UPC. Actualment, la competició compta amb dues categories: combustió i elèctrica. En ambdues, es pot competir en modalitat autònoma o sense pilot.

La competició es divideix en proves estàtiques (Engineering Design, Cost & Manufacturing, Business Plan) i proves dinàmiques (Acceleration, Skidpad, Autocross, Trackdrive, Endurance, Efficiency). L’equip guanyador és aquell que obté la major puntuació en la suma de totes aquestes proves.

BSM té convenis de col·laboració tant amb el BCN eMotorport com amb l’altre equip de la UPC que competeix a la Fòrmula Student, l’e-Tech Racing.

BCN eMotorsport, el primer equip espanyol que va dissenyar i fabricar un monoplaça elèctric

El 2007, un grup de 13 estudiants de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeria Industrial de Barcelona (ETSEIB) va crear el primer equip de Formula Student d’Espanya sota el nom d’ETSEIB Motorsport. El CAT01 va ser el primer cotxe de combustió que va iniciar la història d’aquest equip. Amb el temps, l’equip va créixer en coneixement i va fer grans avenços a nivell universitari, nacional i internacional.

Sempre buscant adaptar-se als canvis tecnològics i ser pioners, el 2012 van fer el salt cap a la mobilitat elèctrica. Van ser el primer equip espanyol a dissenyar i fabricar un monoplaça elèctric, el CAT05e. El 2018, es va fundar l’equip Driverless UPC, el primer a Espanya que desenvolupava un vehicle autònom per a la Formula Student.

La temporada 2020-2021 va ser clau en la història de l’equip. La competició alemanya de referència va anunciar que, a partir del 2022, els equips haurien de dissenyar un sol monoplaça capaç de competir tant en modalitat manual com autònoma. Com a resposta, es van unificar els equips ETSEIB Motorsport i Driverless UPC sota el nom de BCN eMotorsport.

Després de dues temporades exitoses amb els primers cotxes fusionats, el CAT14x i el CAT15x, el disseny del CAT16x es va consolidar, obtenint grans puntuacions a la Formula Student Spain i assolint una fita històrica per a l’equip: guanyar la competició en la modalitat autònoma. Actualment, s’ha iniciat la fabricació del CAT17x, amb innovacions mecàniques i elèctriques que continuen el camí d’excel·lència de l’equip.

La temporada passada, el BCN eMotorsport va competir en tres de les competicions més prestigioses d’Europa: la Formula Student Austria, al prestigiós Red Bull Ring; la Formula Student Spain, al Circuit de Barcelona-Catalunya; i la Formula Student Germany, a l’Hockenheimring. 

BSM, com a empresa encarregada de la gestió de l’espai, posarà el Parc del Fòrum a disposició de l’equip e-Tech Racing de l’Escola d’Enginyeria de Barcelona Est (EEBE) per crear el primer monoplaça de l’estat equipat amb motors dissenyats i fabricats pels propis estudiants 

El Parc del Fòrum i la xarxa d’electromobilitat Endolla Barcelona són patrocinadors de l’equip universitari

El Parc del Fòrum serà el camp de proves del nou vehicle elèctric que està desenvolupant l’equip e-Tech Racing, format per estudiants de l’Escola d’Enginyeria de Barcelona Est (EEBE) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC). Aquest any, l’escuderia universitària està creant un nou model que el convertirà en el primer equip de l’Estat i el segon d’Europa en equipar el seu monoplaça amb motors completament dissenyats i fabricats pels estudiants. 

L’ús del Parc del Fòrum s’inclou en l’acord signat entre BSM i la UPC, que també preveu el patrocini de l’equip per part del propi parc i de la xarxa d’electromobilitat Endolla Barcelona. 
 
Aquesta aliança es remunta al 2018 i forma part del pla d’accions del Parc del Fòrum per generar un retorn social cap al seu entorn més proper. En aquest cas, amb la col·laboració amb un dels projectes sorgits del Campus Diagonal-Besòs de la UPC. 
 
Durant l’any, el Parc del Fòrum també lidera iniciatives socials dirigides a fomentar la igualtat d’oportunitats i la participació dels veïns del barri del Besòs i el Maresme en les activitats que acull l’espai.
 
Aposta per l’electromobilitat com a mecanisme per millorar la qualitat de vida a la ciutat
 
El patrocini de l’e-Tech Racing s’emmarca en l’aposta de BSM pel desenvolupament i la promoció de la mobilitat sostenible a través de projectes com Endolla Barcelona, la xarxa pública d’electromobilitat més gran de l’Estat. 
 
Actualment, Endolla Barcelona disposa de 1.000 punts de càrrega instal·lats arreu de la ciutat i compta amb més de 3.300 usuaris actius i una mitjana de 14.000 càrregues mensuals. 
 
Endolla Barcelona segueix una estratègia d’expansió capil·lar, arribant de manera homogènia a tots els barris de Barcelona. El creixement de la xarxa, que ha comptat amb finançament dels fons europeus Next Generation, continua facilitant el salt al vehicle elèctric a aquells barcelonins i barcelonines que no disposen de punts de càrrega als seus domicilis o llocs de treball.
 
Innovació universitària en l’electromobilitat
 
En els darrers anys, l’equip e-Tech Racing de la UPC ha participat en competicions com la Formula Student Spain, la Formula Student Netherlands i la Formula Student Germany, que han posat a prova la fiabilitat, la resistència i la rapidesa del Wall-e, el darrer vehicle elèctric creat pels estudiants. 
 
El nou prototip mantindrà trets emblemàtics del Wall-e, com la col·laboració amb Tesla per a l’ús de bateries del fabricant, i incorporarà nous elements en l’aerodinàmica i el disseny que es posaran a prova al Parc del Fòrum.
 
Promoció de les vocacions científiques i tecnològiques
 
A més del patrocini de l’e-Tech Racing, BSM i la UPC col·laboren en l’organització del programa STEAM per a la promoció de les vocacions científiques i tecnològiques entre l’alumnat, especialment entre les joves. 
 
Durant el 2023, més de 7.500 alumnes van participar a les cinc jornades STEAM que es van organitzar en espais tan emblemàtics de Barcelona com el Parc del Fòrum, el Palau Sant Jordi, el Parc d’atraccions Tibidabo, el Zoo o el Park Güell. Aquesta alta participació i la proposta formativa han consolidat el programa dins del calendari educatiu i científic de la ciutat. 

El Parc del Fòrum serà el camp de proves del nou vehicle elèctric que està desenvolupant l’equip e-Tech Racing, format per estudiants de l’Escola d’Enginyeria de Barcelona Est (EEBE) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC). Aquest any, l’escuderia universitària està creant un nou model que el convertirà en el primer equip de l’Estat i el segon d’Europa en equipar el seu monoplaça amb motors completament dissenyats i fabricats pels estudiants. 

L’ús del Parc del Fòrum s’inclou en l’acord signat entre BSM i la UPC, que també preveu el patrocini de l’equip per part del propi parc i de la xarxa d’electromobilitat Endolla Barcelona. 

Aquesta aliança es remunta al 2018 i forma part del pla d’accions del Parc del Fòrum per generar un retorn social cap al seu entorn més proper. En aquest cas, amb la col·laboració amb un dels projectes sorgits del Campus Diagonal-Besòs de la UPC. 

Durant l’any, el Parc del Fòrum també lidera iniciatives socials dirigides a fomentar la igualtat d’oportunitats i la participació dels veïns del barri del Besòs i el Maresme en les activitats que acull l’espai.

Aposta per l’electromobilitat com a mecanisme per millorar la qualitat de vida a la ciutat

El patrocini de l’e-Tech Racing s’emmarca en l’aposta de BSM pel desenvolupament i la promoció de la mobilitat sostenible a través de projectes com Endolla Barcelona, la xarxa pública d’electromobilitat més gran de l’Estat. 

Actualment, Endolla Barcelona disposa de 1.000 punts de càrrega instal·lats arreu de la ciutat i compta amb més de 3.300 usuaris actius i una mitjana de 14.000 càrregues mensuals. 

Endolla Barcelona segueix una estratègia d’expansió capil·lar, arribant de manera homogènia a tots els barris de Barcelona. El creixement de la xarxa, que ha comptat amb finançament dels fons europeus Next Generation, continua facilitant el salt al vehicle elèctric a aquells barcelonins i barcelonines que no disposen de punts de càrrega als seus domicilis o llocs de treball.

Innovació universitària en l’electromobilitat

En els darrers anys, l’equip e-Tech Racing de la UPC ha participat en competicions com la Formula Student Spain, la Formula Student Netherlands i la Formula Student Germany, que han posat a prova la fiabilitat, la resistència i la rapidesa del Wall-e, el darrer vehicle elèctric creat pels estudiants. 

El nou prototip mantindrà trets emblemàtics del Wall-e, com la col·laboració amb Tesla per a l’ús de bateries del fabricant, i incorporarà nous elements en l’aerodinàmica i el disseny que es posaran a prova al Parc del Fòrum.

Promoció de les vocacions científiques i tecnològiques

A més del patrocini de l’e-Tech Racing, BSM i la UPC col·laboren en l’organització del programa STEAM per a la promoció de les vocacions científiques i tecnològiques entre l’alumnat, especialment entre les joves. 

Durant el 2023, més de 7.500 alumnes van participar a les cinc jornades STEAM que es van organitzar en espais tan emblemàtics de Barcelona com el Parc del Fòrum, el Palau Sant Jordi, el Parc d’atraccions Tibidabo, el Zoo o el Park Güell. Aquesta alta participació i la proposta formativa han consolidat el programa dins del calendari educatiu i científic de la ciutat. 

La Marató de 3Cat arriba, aquest diumenge 17 de desembre, a la seva 32a edició, dedicada a la salut sexual i reproductiva, i el Parc del Fòrum serà l’escenari de la principal novetat d’aquest any: l’espai jove. 

Artistes com The Tyets, Mushka, Figa Flawas, Julieta, Mama Dousha, Lal’ba i Dj Trapella actuaran des de les 10h del matí a l’escenari del Fòrum, en una programació que es podrà seguir per TV3 i pel Twitch d’EVA.

A banda de les actuacions musical, les retransmissions comptaran amb testimonis i especialistes que parlaran sobre els temes de salut sexual i reproductiva que més afecten als joves. 

La Marató també passarà pel Tibidabo, amb l’actuació de Passenger, que tindrà les vistes i les atraccions del Parc més emblemàtic de Barcelona d’escenari.