sostenibilitat

El guardó, atorgat pel Consorci de Turisme de Barcelona, reforça el posicionament del Port Olímpic com un espai nàutic referent en sostenibilitat 

La transició energètica, l’impuls de la nàutica sostenible o les iniciatives per regenerar els ecosistemes marins del litoral han estat aspectes prioritaris de l’estratègia de transformació sostenible del port 

El Port Olímpic ha estat reconegut en la IX edició dels Premis Barcelona Sustainable Tourism impulsats pel Consorci de Turisme de Barcelona. En concret, la transformació del port en clau de sostenibilitat, liderada per BSM per encàrrec de l’Ajuntament de Barcelona, ha esdevingut premiada en la categoria de ‘Sostenibilitat ambiental’ d’aquests guardons, que reconeixen l’esforç i la dedicació que realitzen les empreses del sector turístic en l’àmbit de la sostenibilitat.

El lliurament d’aquests premis s’ha realitzat en el marc del Business With Social Value, l’esdeveniment orientat a potenciar un sector turístic més social i sostenible. Amb aquest reconeixement, el Port Olímpic reforça el seu posicionament com un nou espai de ciutat compromès amb la sostenibilitat i que impulsa un model de gestió responsable, resilient i alineat amb els actuals reptes que planteja el canvi climàtic i amb els Objectius de Desenvolupament Sostenible. 

El jurat dels premis ha valorat amb la màxima puntuació aspectes clau de la transformació del port com, per exemple, la creativitat; la viabilitat en el temps; els beneficis que genera per l’entorn, les persones i el sector turístic; la responsabilitat territorial; l’ús eficient dels recursos o la ferma aposta per la protecció ambiental. 

Un Port Olímpic capdavanter en sostenibilitat

Des de l’any 2020, el Port Olímpic ha impulsat diverses actuacions per esdevenir un espai nàutic exemplar en sostenibilitat. En aquest procés de transformació han estat prioritaris aspectes com la transició cap a fonts d’energia renovable; l’impuls de la mobilitat nàutica sostenible; les millores en eficiència energètica; l’aprofitament d’aigua freàtica; la recuperació del litoral o l’aposta per l’economia circular en la gestió de residus, entre d’altres.

Entre els projectes més emblemàtics destaca la instal·lació d’una gran pèrgola fotovoltaica de 3.560m² a la coberta del Balcó Gastronòmic, situada al Moll de Gregal. Amb més de 1.500 panells fotovoltaics, aquesta instal·lació cobreix l’autoconsum de tot el port i, properament, també proveirà d’energia verda a altres equipaments BSM com, el Zoo de Barcelona i una part de la xarxa d’Aparcaments BSM.

Amb l’objectiu de contribuir a l’electrificació de la nàutica, el Port Olímpic utilitza també l’energia de les pèrgoles fotovoltaiques per alimentar dos punts de recàrrega ultra-ràpids d’Endolla Barcelona per a embarcacions elèctriques. Amb aquests dos carregadors, el port es posiciona com a pioner en l’electrificació de la nàutica recreativa urbana i contribueix a la transició energètica de la mobilitat marítima. 

Pel que fa la recuperació del litoral barceloní, s’han impulsat projectes per augmentar i protegir la biodiversitat marina. A més de la naturalització dels esculls del Dic de Recer el 2021, recentment, s’han instal·lat 50 biòtops, unes estructures especialment dissenyades per afavorir la regeneració de la biodiversitat. L’any 2024 també es van submergir 20 gabions a la làmina d’aigua del port per tal d’afavorir la proliferació de la fauna i la flora marina autòctona de la zona. Aquests projectes es complementaran amb la instal·lació de càmeres subaquàtiques que permetran fer un seguiment real de les espècies que habiten la zona. 

Actualment, el Port Olímpic està substituint els pantalans de formigó per pantalans flotants. Les noves estructures tindran una major durabilitat i són un reflex de l’adaptació al canvi climàtic de la infraestructura portuària per afrontar l’increment del nivell del mar.

Totes aquestes actuacions se complementen amb l’aplicació d’altres estratègies d’economia circular com, per exemple, l’aposta per l’ecodisseny dels materials de construcció emprats en les obres de transformació, la construcció d’una xarxa d’aigües freàtiques resilient davant episodis de sequera i que minimitza el consum d’aigua potable o l’aprofitament de l’aigua del mar per a la refrigeració dels sistemes de climatització i ventilació.

El pla preveu la cria d’exemplars ex situ d’aquesta espècie endèmica i amenaçada i s’emmarca en el conveni de col·laboració entre la Fundació Barcelona Zoo i la Conselleria d’Agricultura, Pesca i Medi Natural del Govern de les Illes Balears

El Zoo de Barcelona i la Conselleria d’Agricultura, Pesca i Medi Natural del Govern de les Illes Balears impulsen un projecte pilot de cria ex situ de la sargantana de les Pitiüses, una de les espècies més emblemàtiques de les Balears. La iniciativa, emmarcada en el conveni de col·laboració entre totes dues institucions per a la conservació de fauna silvestre protegida,  té com a objectiu contribuir a la preservació d’aquesta espècie endèmica i amenaçada i assegurar-ne la supervivència a llarg termini. 

En una primera fase, ja en marxa, es crearan tres poblacions de sargantana al Zoo de Barcelona. Aquests grups es constituiran a partir d’una mostra de 17 exemplars sans i genèticament diversos provinents d’Eivissa i Formentera. Seran els primers reproductors de les poblacions ex situ d’aquesta espècie.

També es portaran a terme estudis científics que permetin aprofundir en el coneixement de l’ecologia, la genètica i les necessitats de conservació de l’espècie; i s’estudiarà la viabilitat de les repoblacions al medi natural.

Per a Antoni Alarcon, director del Zoo de Barcelona, “és un honor i una gran responsabilitat per al Zoo de Barcelona continuar col·laborant amb el Govern de les Illes Balears. Projectes com aquest són essencials en el marc del nostre propòsit de preservar la biodiversitat, consolidant-nos com un referent en la conservació de la fauna mediterrània, especialment vulnerable davant el canvi climàtic. El projecte de les sargantanes balears, igual que el del ferreret, exemplifica com el Zoo de Barcelona traspassa els seus límits per involucrar-se directament en la protecció d’espècies endèmiques de l’ecosistema mediterrani”.

Així mateix, Ana Torres, directora general de Medi Natural i Gestió Forestal del Govern de les Illes Balears, afirma que “aquesta iniciativa ajudarà a garantir la preservació de la sargantana de les Pitiüses i ens permetrà treballar en la viabilitat de les repoblacions amb aquesta espècie, però per revertir la tendència actual s’ha de continuar amb les accions de lluita contra els ofidis invasors, que sense cap dubte, ara per ara, constitueixen l’amenaça més greu per a les sargantanes”.

A més del Zoo de Barcelona i el Govern de les Illes Balears, el projecte compta amb la col·laboració de personal expert en herpetologia de l’Asociación Herpetológica Española (AHE) i del Centre d’Investigació Ecològica i Aplicacions Forestals (CREAF). També hi participen tècnics del Servei de Protecció d’Espècies, del Zoo de Barcelona i del Consorci per a la Recuperació de Fauna de les Illes Balears (COFIB).

Una espècie endèmica i amenaçada per la introducció d’espècies invasores

La sargantana és una de les espècies més emblemàtiques de les Pitiüses. Actualment, la introducció d’espècies invasores com els ofidis, depredadors habituals d’aquests saures, amenacen la supervivència de l’espècie. A causa d’aquesta situació, l’any 2023 es van incloure les dues espècies de sargantanes presents a les Illes Balears, la balear (Podarcis lilfordi) i la pitiüsa (Podarcis pityusensis) en el Catàleg Balear d’Espècies Amenaçades en la categoria de Vulnerable.

Una aliança per preservar la fauna autòctona de les Illes Balears

El 2024, la Conselleria d’Agricultura, Pesca i Medi Natural del Govern de les Illes Balears i la Fundació Barcelona Zoo van signar un conveni de col·laboració per a la conservació de fauna silvestre protegida de les illes. L’acord donava continuïtat a més de 15 anys de col·laboració entre ambdues institucions i es marcava com a objectiu dur a terme accions de conservació ex situ i de maneig i cria d'espècies protegides amb finalitats de repoblació o reintroducció al medi natural. 

El projecte que ara s’inicia amb les sargantanes dóna continuïtat al projecte de cria en captivitat  del ferreret (Alytes muletensis) que des de fa anys desenvolupa el Zoo de Barcelona en col·laboració amb el govern balear i que ha permès crear noves poblacions al medi natural tot contribuint a millorar l’estat de conservació d’aquest amfibi endèmic catalogat en perill d’extinció.

El Zoo de Barcelona posa en marxa una planta pilot de tractament i reutilització d’aigua en el marc del projecte europeu LIFE de “Gestió de recursos hídrics en parcs urbans – FIT4USE Tecnologia de recirculació d’aigües”. Aquest projecte, coordinat per la Universitat Tècnica de Liberec i en què també hi participen la Universitat de Barcelona i la Universitat de Girona, amb el suport d’estudiants i joves investigadors, té com a objectiu trobar solucions perquè els zoològics optimitzin l’ús de l’aigua, un recurs imprescindible en el seu dia a dia.

La planta pilot s’ubica davant l’espai de Doñana del Zoo de Barcelona i compta amb un sistema de filtres naturals que regeneren l’aigua imitant el funcionament dels aiguamolls, retenint partícules i eliminant contaminants de forma natural. En concret, l’aigua passa per un circuit vertical i horitzontal de vegetació i substrat que reté partícules i elimina contaminants i patògens gràcies a l’acció combinada de plantes, microorganismes i materials filtrants. És, en definitiva, un ecosistema viu i dinàmic que, amb el temps, augmenta la seva eficiència depuradora i alhora genera nous hàbitats per a la biodiversitat.

Durant les primeres setmanes de funcionament, la planta ha registrat reduccions de contaminants de l’aigua superiors al 95% d’elements com l’amoni, els sòlids en suspensió i la demanda química d’oxigen; i fins a una reducció per sobre del 99,99% del bacteri E.coli. Aquests valors permetrien reutilitzar l’aigua per al reg de zones verdes, llacs artificials o la neteja d’espais públics.

BSM impulsa una estratègia ambiental que vol assolir l’impacte net positiu de l’activitat portuària, mitigar els efectes de la crisi climàtica, adaptar el port als reptes de l’escalfament global i alinear-lo amb els ODS i l’Agenda 2030

La pèrgola fotovoltaica del Balcó Gastronòmic abastirà d’electricitat al Port Olímpic i a altres espais de BSM propers, com el Zoo de Barcelona, fins a 7 aparcaments i el cementiri del Poblenou, esdevenint una de les primeres iniciatives urbanes d’autoconsum compartit i quilòmetre zero de la ciutat  

El Port Olímpic serà la primera instal·lació portuària de l’Estat que comptarà amb dos carregadors ultra-ràpids per a embarcacions que s’alimentaran de l’energia renovable autoproduïda i emmagatzemada al propi port 

El Port Olímpic també aposta per l’ús de l’aigua del mar en la climatització dels nous locals d’economia blava del Moll de Mestral 

Assolir l’impacte net positiu de l’activitat portuària, mitigar els efectes de la crisi climàtica i adaptar-se al nou context produït per l’escalfament global. Aquests són els objectius principals de l’estratègia ambiental que desenvolupa BSM al Port Olímpic en línia amb l’assoliment dels Objectius de Desenvolupament Sostenible i l’Agenda 2030, un projecte que es presenta aquests dies al Saló Nàutic. 

Per assolir aquesta important fita, en el marc del procés de transformació ja en marxa hi ha previstes diferents actuacions en l’àmbit de l’energia, l’aigua, els residus, la biodiversitat i l’educació ambiental. També es preveuen mesures per impulsar la naturalització de l’espai terrestre i marítim i l’ús de la innovació com a palanca de canvi de l’activitat nàutica. Tot plegat amb la digitalització com a eina per facilitar la presa de decisions i la sensibilització de la ciutadania com a eix vertebrador del projecte. 

Per a la primera tinenta d’alcaldia i presidenta de BSM, Laia Bonet, “el Port Olímpic ha convertit  la sostenibilitat en l'eix transversal del seu procés de transformació. Estem impulsant projectes que ens ajudin a mitigar els efectes de la crisi climàtica i que, a la vegada, eliminin l’impacte que el propi port pugui tenir sobre l’entorn. La generació d’energia verda, l’aprofitament de l’aigua del mar per reduir l’efecte illa de calor produït per la climatització, la gestió de residus i la regeneració del fons marí són només algunes de les peces d’aquest compromís. Totes aquestes línies d’actuació es duen a terme partint de la innovació i la digitalització i amb la voluntat de respondre a la demanda ciutadana d'infraestructures més sostenibles”.

Una gran instal·lació fotovoltaica per a l’autoconsum compartit

A ulls de la ciutadania, la gran pèrgola fotovoltaica que cobrirà el Balcó Gastronòmic, la nova zona de restauració del Port Olímpic, serà un dels signes més evidents de l’aposta per la sostenibilitat d’aquesta nova etapa.

Distribuïda en 4 grans nuclis d’alta qualitat arquitectònica, estarà formada per 1.576 plaques fotovoltaiques, tindrà una superfície de 3.560 m² i una potència de 620 kWp, amb capacitat per generar fins a 825.000 kWh anuals.

La instal·lació no només abastirà d’electricitat al port. Serà capaç de generar energia neta per a altres equipaments de BSM situats en un radi de 2 quilòmetres: el Zoo de Barcelona, el Cementiri del Poblenou i fins a 7 Aparcaments BSM. D’aquesta manera, el Port Olímpic esdevindrà el precursor d’una de les primeres iniciatives urbanes d’autoconsum compartit i de quilòmetre zero de la ciutat, una estratègia que BSM vol seguir en altres equipaments emblemàtics de la ciutat de la qual n’és responsable.

La instal·lació de la pèrgola fotovoltaica, que contribuirà a generar ombra a la nova zona de restauració i s’integrarà plenament amb l’entorn, compta amb un pressupost de 1,9 M€.

El Port Olímpic també està posant en marxa altres mesures per promoure l’estalvi energètic, com l’ús de sistemes d’il·luminació LED d’alta eficiència, la millora dels elements constructius de les noves edificacions per facilitar un millor aïllament, l’economia circular dels materials i la incorporació d’instal·lacions de climatització més sostenibles.

Un referent en nàutica sostenible

La pèrgola fotovoltaica tindrà una implicació directa en un dels projectes més innovadors que promou el Port Olímpic. En el marc de l’aposta per la nàutica sostenible i amb la voluntat d’acompanyar el desenvolupament que encara ha de fer el sector, el Port Olímpic disposarà de dos carregadors ultra-ràpids per a embarcacions elèctriques. Cada punt podrà carregar un vaixell de 150 kW o dues embarcacions a 75 kW de manera simultània.

El projecte farà del Port Olímpic la primera instal·lació portuària a l’Estat espanyol amb servei de càrrega ultra-ràpida que s’abasteix amb energia verda produïda i emmagatzemada al propi port. En concret, els carregadors funcionaran amb energia provinent de les pèrgoles fotovoltaiques. Per maximitzar l’aprofitament de l’energia solar, a prop dels punts de recàrrega s’instal·larà un conjunt de bateries que seran capaces d’emmagatzemar fins a 150 KWh. Quan sigui necessari, els carregadors també podran alimentar-se de la xarxa convencional, d’on també obtindran energia d’origen verd.

La instal·lació dels dos carregadors elèctrics és una peça més del compromís del Port Olímpic amb la promoció del sector de la nàutica sostenible i innovadora, un dels segments d’activitat que es vol que tingui un pes destacat en la configuració del pol d’economia blava que ja està en marxa i que anticipa el futur de la nàutica de petites i mitjanes eslores.

Els carregadors elèctrics estaran en servei a finals de l’estiu del 2024 coincidint amb l’inici de la Copa Amèrica de Vela, durant la qual el Port Olímpic serà base de les regates juvenil i femenina. Els punts de recàrrega donaran servei a les embarcacions de suport de la competició, que seran de propulsió elèctrica. El projecte esdevé, així, una de les iniciatives que s’estan posant en marxa per impulsar el desenvolupament dels sectors blaus locals coincidint amb la celebració d’aquest important esdeveniment a la ciutat. 

El Port Olímpic, però, també ha pensat en l’aprofitament d’aquesta nova infraestructura després del certamen. És per això que a l’hora de decidir la ubicació dels carregadors s’ha definit un emplaçament que facilitarà el seu ús tant a les embarcacions presents al Port Olímpic com a les transeünts que estiguin de pas. Davant del necessari desenvolupament que encara ha de fer el segment de les embarcacions elèctriques, també es podran utilitzar per carregar cotxes elèctrics.

El projecte té un pressupost de 1.058.000 €, dels quals 423.200 provenen d’una subvenció atorgada pel Programa Moves de mobilitat eficient i sostenible en el marc del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència, finançat amb Fons Next Generation.

Ús del mar per combatre l’efecte illa de calor produït per la climatització

El Port Olímpic emprarà l’aigua de mar per refrigerar el sistema de climatització del Moll de Mestral, epicentre del pol d’economia blava i espai on també estarà ubicada la futura sala d’actes. Per fer-ho possible, s’està construint una infraestructura de captació d’aigua de mar i una canalització que portarà l’aigua fins a la sala de màquines ubicada a l’interior del moll, on es refrigeraran els equips de producció tèrmica, per després retornar-la al medi marí.

Aquest innovador sistema no només evitarà sorolls, vibracions i l’impacte visual que hagués comportat la instal·lació de torres de refrigeració o condensadors a l’exterior. També contribuirà a mitigar l’efecte illa de calor que creen els sistemes de climatització, és a dir, l’increment de temperatura de fins a 4ºC que es produeix a l’entorn urbà com a conseqüència de l’ús d’aires condicionats, la concentració d’edificis i la contaminació atmosfèrica. 

La instal·lació del Port Olímpic serà entre un 10 i un 30% més eficient que altres sistemes de climatització convencionals. A més, l’ús d’aigua de mar com a recurs evita la utilització de productes químics, el consum d’aigua provinent de la xarxa convencional, fuites de gasos refrigerants o l’ús de productes químics associats a altres solucions.

El projecte està dotat amb un pressupost de 620.000 € i estarà en marxa la primavera del 2024.

L’estratègia de sostenibilitat del Port Olímpic també aposta per fer ús d’aigües del subsòl per donar resposta a les necessitats portuàries, reduir la generació de residus i contribuir a la conservació del fons marí mitjançant l’escull de bioregeneració que s’està creant al voltant del port. A més, es desenvoluparan activitats de sensibilització ciutadana sobre la necessitat de conservar els ecosistemes marins.

BSM ha acollit una de les trobades periòdiques del Club Excelencia en Gestión. Es tracta del 'Foro de Sostenibilidad' centrat, en aquesta ocasió, en la dimensió mediambiental de la sostenibilitat. 

La rebuda dels i les assistents ha anat a càrrec de Míriam Plaza, subdirectora general de Client, Estratègia i Transformació de BSM. Tot seguit, el director corporatiu d’ESG, David Serrano, ha parlat sobre el funcionament dels mercats energètics a nivell global, tant elèctric com gasista; de drets d’emissió; i ha exposat exemples concrets que les organitzacions poden dur a terme per afavorir l’estalvi energètic i l’ús d’energies netes.  

A l’acte també hi han intervingut representants d’altres companyies que formen part del Club Excelencia en Gestión que han compartit les seves experiències en l’àmbit de la regeneració d’ecosistemes i la reducció d’emissions. 

El Club Excelencia en Gestión és una associació multisectorial sense ànim de lucre que facilita la transformació de les organitzacions empresarials i promou la gestió excel·lent, innovadora i sostenible. BSM n’és sòcia des de l’any 2020 i n’ha assumit la vicepresidència des del febrer de 2023. 

Fundat el 1991, el Club Excelencia en Gestión està integrat per més de 230 organitzacions de diversos sectors i dimensions. A més, com a representant de la European Foundation for Quality Management (EFQM) a l’Estat espanyol, promou l’ús del Model EFQM com a eina de transformació, formant, assessorant i reconeixent amb el Segell EFQM les organitzacions que aposten per l’excel·lència i l’avantguarda en termes de gestió empresarial. 

Assolir l’impacte net positiu de l’activitat portuària, mitigar els efectes de la crisi climàtica i adaptar-se al nou context produït per l’escalfament global. Aquests són els objectius principals de l’estratègia ambiental que desenvolupa BSM al Port Olímpic en línia amb l’assoliment dels Objectius de Desenvolupament Sostenible i l’Agenda 2030, un projecte que BSM ha presentat a la darrera edició del Saló Nàutic.  

Per assolir aquesta important fita, en el marc del procés de transformació ja en marxa hi ha previstes diferents actuacions en l’àmbit de l’energia, l’aigua, els residus, la biodiversitat i l’educació ambiental. També es preveuen mesures per impulsar la naturalització de l’espai terrestre i marítim i l’ús de la innovació com a palanca de canvi de l’activitat nàutica. Tot plegat amb la digitalització com a eina per facilitar la presa de decisions i la sensibilització de la ciutadania com a eix vertebrador del projecte. 

Una gran instal·lació fotovoltaica per a l’autoconsum compartit

A ulls de la ciutadania, la gran pèrgola fotovoltaica que cobrirà el Balcó Gastronòmic, la nova zona de restauració del Port Olímpic, serà un dels signes més evidents de l’aposta per la sostenibilitat d’aquesta nova etapa.

Distribuïda en 4 grans nuclis d’alta qualitat arquitectònica, estarà formada per 1.576 plaques fotovoltaiques, tindrà una superfície de 3.560 m² i una potència de 620 kWp, amb capacitat per generar fins a 825.000 kWh anuals.

La instal·lació no només abastirà d’electricitat al port. Serà capaç de generar energia neta per a altres equipaments de BSM situats en un radi de 2 quilòmetres: el Zoo de Barcelona, el Cementiri del Poblenou i fins a 7 Aparcaments BSM. D’aquesta manera, el Port Olímpic esdevindrà el precursor d’una de les primeres iniciatives urbanes d’autoconsum compartit i de quilòmetre zero de la ciutat, una estratègia que BSM vol seguir en altres equipaments emblemàtics de la ciutat de la qual n’és responsable.

La instal·lació de la pèrgola fotovoltaica, que contribuirà a generar ombra a la nova zona de restauració i s’integrarà plenament amb l’entorn, compta amb un pressupost de 1,9 M€.

El Port Olímpic també està posant en marxa altres mesures per promoure l’estalvi energètic, com l’ús de sistemes d’il·luminació LED d’alta eficiència, la millora dels elements constructius de les noves edificacions per facilitar un millor aïllament, l’economia circular dels materials i la incorporació d’instal·lacions de climatització més sostenibles.

Un referent en nàutica sostenible

La pèrgola fotovoltaica tindrà una implicació directa en un dels projectes més innovadors que promou el Port Olímpic. En el marc de l’aposta per la nàutica sostenible i amb la voluntat d’acompanyar el desenvolupament que encara ha de fer el sector, el Port Olímpic disposarà de dos carregadors ultra-ràpids per a embarcacions elèctriques. Cada punt podrà carregar un vaixell de 150 kW o dues embarcacions a 75 kW de manera simultània.

El projecte farà del Port Olímpic la primera instal·lació portuària a l’Estat espanyol amb servei de càrrega ultra-ràpida que s’abasteix amb energia verda produïda i emmagatzemada al propi port. En concret, els carregadors funcionaran amb energia provinent de les pèrgoles fotovoltaiques. Per maximitzar l’aprofitament de l’energia solar, a prop dels punts de recàrrega s’instal·larà un conjunt de bateries que seran capaces d’emmagatzemar fins a 150 KWh. Quan sigui necessari, els carregadors també podran alimentar-se de la xarxa convencional, d’on també obtindran energia d’origen verd.

La instal·lació dels dos carregadors elèctrics és una peça més del compromís del Port Olímpic amb la promoció del sector de la nàutica sostenible i innovadora, un dels segments d’activitat que es vol que tingui un pes destacat en la configuració del pol d’economia blava que ja està en marxa i que anticipa el futur de la nàutica de petites i mitjanes eslores.

Els carregadors elèctrics estaran en servei a finals de l’estiu del 2024 coincidint amb l’inici de la Copa Amèrica de Vela, durant la qual el Port Olímpic serà base de les regates juvenil i femenina. Els punts de recàrrega donaran servei a les embarcacions de suport de la competició, que seran de propulsió elèctrica. El projecte esdevé, així, una de les iniciatives que s’estan posant en marxa per impulsar el desenvolupament dels sectors blaus locals coincidint amb la celebració d’aquest important esdeveniment a la ciutat. 

El Port Olímpic, però, també ha pensat en l’aprofitament d’aquesta nova infraestructura després del certamen. És per això que a l’hora de decidir la ubicació dels carregadors s’ha definit un emplaçament que facilitarà el seu ús tant a les embarcacions presents al Port Olímpic com a les transeünts que estiguin de pas. Davant del necessari desenvolupament que encara ha de fer el segment de les embarcacions elèctriques, també es podran utilitzar per carregar cotxes elèctrics.

El projecte té un pressupost de 1.058.000 €, dels quals 423.200 provenen d’una subvenció atorgada pel Programa Moves de mobilitat eficient i sostenible en el marc del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència, finançat amb Fons Next Generation.

Ús del mar per combatre l’efecte illa de calor produït per la climatització

El Port Olímpic emprarà l’aigua de mar per refrigerar el sistema de climatització del Moll de Mestral, epicentre del pol d’economia blava i espai on també estarà ubicada la futura sala d’actes. Per fer-ho possible, s’està construint una infraestructura de captació d’aigua de mar i una canalització que portarà l’aigua fins a la sala de màquines ubicada a l’interior del moll, on es refrigeraran els equips de producció tèrmica, per després retornar-la al medi marí.

Aquest innovador sistema no només evitarà sorolls, vibracions i l’impacte visual que hagués comportat la instal·lació de torres de refrigeració o condensadors a l’exterior. També contribuirà a mitigar l’efecte illa de calor que creen els sistemes de climatització, és a dir, l’increment de temperatura de fins a 4ºC que es produeix a l’entorn urbà com a conseqüència de l’ús d’aires condicionats, la concentració d’edificis i la contaminació atmosfèrica. 

La instal·lació del Port Olímpic serà entre un 10 i un 30% més eficient que altres sistemes de climatització convencionals. A més, l’ús d’aigua de mar com a recurs evita la utilització de productes químics, el consum d’aigua provinent de la xarxa convencional, fuites de gasos refrigerants o l’ús de productes químics associats a altres solucions.

El projecte està dotat amb un pressupost de 620.000 € i estarà en marxa la primavera del 2024.

L’estratègia de sostenibilitat del Port Olímpic també aposta per fer ús d’aigües del subsòl per donar resposta a les necessitats portuàries, reduir la generació de residus i contribuir a la conservació del fons marí mitjançant l’escull de bioregeneració que s’està creant al voltant del port. A més, es desenvoluparan activitats de sensibilització ciutadana sobre la necessitat de conservar els ecosistemes marins.

El Zoo de Barcelona ha rebut la certificació Biosphere Sustainable Lifestyle que atorga l'Institut de Turisme Responsable (ITR), un organisme independent que té com a objectiu impulsar accions i programes de desenvolupament turístic sostenible i responsable. Biosphere reconeix els espais que aposten per models de gestió basats en el respecte de l’entorn, el disseny d’una oferta cultural i de lleure de qualitat i el compromís amb aspectes com l’equitat de gènere, el retorn social de l’activitat, el seu impacte positiu sobre la ciutadania i el progrés en la consecució dels Objectius de Desenvolupament Sostenible i de l’Agenda 2030 de les Nacions Unides. 

Entre les diferents actuacions per les quals el Zoo de Barcelona ha obtingut aquest distintiu, destaquen la posada en marxa de projectes de conservació i protecció de la fauna en els seus hàbits naturals, les iniciatives que promouen la conscienciació sobre el respecte de la biodiversitat entre la ciutadania i aspectes que tenen a veure amb bones pràctiques sobre benestar animal, com l’ús d’aliments ecològics i de proximitat en les seves pautes alimentàries. El Zoo també ha estat reconegut per la seva estratègia de sostenibilitat, que incentiva l’ús responsable i el control de la despesa d’aigua, la utilització de maquinària i vehicles elèctrics i l’eliminació de plàstics d’un sol ús, entre altres mesures. 

La certificació ha puntuat molt positivament el compromís del Zoo amb la ciutadania. Qüestions com la creació de tallers educatius sobre fauna i biodiversitat per a escoles i famílies, l’afavoriment d’iniciatives que contribueixen a la difusió del patrimoni cultural i natural de Catalunya o els projectes de reintroducció de fauna autòctona han estat alguns dels punts forts que s’han destacat en l’avaluació.