La cúpula del edificio se ha iluminado hoy, 8 de marzo, como símbolo del compromiso de la Anilla Olímpica y B:SM con la igualdad de las mujeres

Una tira led de 425 metros y 44 focos en la cubierta modernizan la imagen exterior del palacio, sumando eficiencia y respeto por el medio ambiente

En los últimos dos años, la Anilla Olímpica ha invertido 1,4 M€ en la mejora de las instalaciones y la experiencia del público asistente

Coincidiendo con la celebración del Día Internacional de las Mujeres, hoy, 8 de marzo, el Palau Sant Jordi se viste de lila para estrenar el nuevo sistema de iluminación exterior. La acción, que tiene lugar hasta la medianoche, es una muestra del compromiso de la Anilla Olímpica y de Barcelona de Servicios Municipales (B:SM), gestora del espacio, con la igualdad de derechos y oportunidades de las mujeres en todos los ámbitos de la sociedad.

La nueva iluminación sustituye los antiguos proyectores halógenos de la cúpula por 44 focos de alta eficiencia y una tira led de 425 metros que dibujará un nuevo perfil en el contorno de la fachada. La modernización del sistema lumínico responde también a criterios de sostenibilidad, ya que permitirá un ahorro energético de cerca del 60 %. La inversión del proyecto ha sido de 245.000 €.

1,4 M€ para la mejora de las instalaciones de la Anilla Olímpica

Treinta años después de los Juegos Olímpicos, Barcelona se ha erigido como un ejemplo a nivel internacional con respecto a la conservación de las instalaciones olímpicas y su integración en la vida de la ciudadanía. En los últimos dos años, aprovechando la disminución de actividad a consecuencia de la pandemia, la Anilla OIímpica ha invertido más de 1,4 M€ en el Palau Sant Jord y el Estadio Olímpico con el objetivo de optimizar la operativa de las instalaciones y mejorar la experiencia del público asistente.

Más allá de la iluminación led de la cúpula, se han realizado otras actuaciones en el Palau Sant Jordi, instalación que ha concentrado buena parte de los trabajos. Destacan la reforma de la tribuna de prensa, la construcción de nuevas salidas de emergencia y la ampliación del aforo de la pista principal, actuaciones que consolidan el estatus del Palau Sant Jordi como el recinto para acontecimientos con más capacidad del Estado. También se ha cubierto el patio interior del Sant Jordi Club para incrementar la superficie de espacios sociales. Actualmente, se está trabajando en la renovación de los característicos cilindros que iluminan la Explanada Olímpica.

Este 2022, la Anilla Olímpica tiene previsto volver a posicionarse como uno de los principales escenarios de grandes acontecimientos de la ciudad. En total, acogerá más de cien acontecimientos entre conciertos, actos deportivos, familiares y actividades de participación ciudadana. Entre las propuestas programadas, destacan las giras de gran formato del Estadio Olímpico (Red Hot Chili Peppers y Iron Maiden) y las actuaciones de artistas y grupos nacionales e internacionales en el Palau Sant Jordi (Dua Lipa, Alicia Keys, The Cure, Serrat, C. Tangana, Els Catarres, Sopa de Cabra, Antonio Orozco, entre otros). En el terreno deportivo, el Trial Indoor se sumará a la oferta viva y constante de la Anilla Olímpica de Barcelona.

Se pone en marcha el quinto horno crematorio en el recinto de Montjuïc para mejorar la operativa, el rendimiento y la funcionalidad de las instalaciones

Cementerios de Barcelona sigue adaptando sus servicios a las nuevas demandas de la ciudadanía

Cementerios de Barcelona apuesta inequívocamente por adaptarse a las nuevas realidades, demandas y necesidades de la ciudadanía. En los últimos años la opción de incineración de los difuntos ha ganado terreno a la inhumación, y actualmente el servicio de cremación se solicita más que el servicio de entierro. Por este motivo, deben adaptarse los recursos y las infraestructuras a las nuevas necesidades.

De acuerdo con las previsiones de su plan estratégico, ya se ha instalado el quinto horno crematorio en las instalaciones del Cementerio de Montjuïc. La instalación de este equipo, de última tecnología, mejora la operativa, el rendimiento y la funcionalidad. Paralelamente, se ha trabajado en la mejora de las condiciones de acogida y estancia de las familias y se ha habilitado una nueva sala, más confortable, que permite una mayor intimidad a las familias en el momento de introducción del féretro en el horno crematorio como último acto de despedida.

El horno, una vez construido, llegó al Cementerio de Montjuïc en setiembre y, después de la instalación, ha estado en periodo de pruebas a la espera de que la Generalitat de Catalunya certificara su correcto funcionamiento. Actualmente el horno ya está operativo y se ha incorporado como nuevo recurso en el proceso de cremación de los difuntos. La instalación ha supuesto una inversión total de 1.109.720,4 euros.

Eficiencia energética y control ambiental

El quinto horno mejora la eficiencia energética gracias a las bajas necesidades de energía y el alto rendimiento. Al tratarse de un equipo más compacto, tiene integrado su propio sistema de enfriamiento de gases, lo que permite ganar en seguridad y reduce espacio útil en la instalación. Este nuevo equipo, como ya se hacía con el resto de hornos, está sometido a un control medioambiental estricto. Todos los datos de las emisiones se monitorizan en continuo mediante un sistema automático de medición (SAM) que envía los datos obtenidos al servicio de vigilancia ambiental de la Generalitat de Catalunya.

Respecto a la gestión operativa, la incorporación de este nuevo equipo permite mayor flexibilidad a la hora de realizar el mantenimiento y las revisiones periódicas, ya que se adapta y se adecua el plan de mantenimiento preventivo con el objetivo de identificar las posibles averías de manera anticipada (preventiva), se reducen los costes de mantenimiento correctivo y se maximiza así la operatividad de los hornos.

Como ya se hacía con el resto de hornos, este nuevo equipo se ha conectado a la red de reaprovechamiento de calor residual que se desprende en el proceso de la cremación para poder dotar de agua caliente, calefacción y refrigeración toda la instalación del horno crematorio.

Esta intervención también ha permitido reordenar y mejorar los espacios y desplegar sistemas de control más innovadores y tecnológicos que favorecen que los operarios de los hornos dispongan de una información remota y en tiempo real de la operativa de toda la planta.

La puesta en funcionamiento del quinto horno crematorio se suma a otros proyectos que tienen como objetivo ofrecer una mejor respuesta a las nuevas realidades y demandas de la ciudadanía, como por ejemplo los proyectos de ampliación de los espacios de reposo de las cenizas.

La cubierta del Sant Jordi Club y la pérgola del Estadio Olímpico incluirán dos instalaciones fotovoltaicas para el autoconsumo de todas las edificaciones de la Anilla Olímpica  

Según las estimaciones realizadas por B:SM, el uso de energía solar podría evitar la emisión de 190 toneladas de gases contaminantes al año y generar un ahorro de 70.000 euros en el gasto energético   

Se prevé que el proyecto, que tiene un presupuesto aproximado de 628.000 euros, se materialice a mediados del 2024

La Anilla Olímpica da un nuevo paso en su compromiso con la sostenibilidad. Barcelona de Servicios Municipales (B:SM) trabaja en la puesta en marcha de dos instalaciones fotovoltaicas de autoconsumo en el Palacio de Sant Jordi y en el Estadio Olímpico. El objetivo es disminuir el consumo energético de todos los equipamientos de la Anilla Olímpica e iniciar el camino hacia la autosuficiencia de toda la actividad ordinaria de los edificios. Además, se quiere contribuir a reducir el volumen de gases contaminantes que se liberan a la atmósfera.

Las placas solares del Palacio de Sant Jordi se ubicarán en la cubierta del Sant Jordi Club y cubrirán una superficie de 1.650 m2. Serán, en total, 640 módulos capaces de producir 513.000 kWh anuales.

Por su parte, la instalación fotovoltaica del Estadio Olímpico se localizará en dos zonas de la pérgola separadas una de otra por las características arquitectónicas de la marquesina. Entre estos dos nodos, que ocuparán una superficie de 1.187 m2, el estadio tendrá 592 módulos preparados para generar 281.000 kWh al año, aproximadamente.

La energía fotovoltaica ayuda a reducir las emisiones contaminantes que se liberan a la atmósfera y que son responsables del efecto invernadero. Las estimaciones realizadas por Barcelona de Servicios Municipales, gestora de la Anilla Olímpica, indican que se podría evitar la emisión de 190 toneladas de gases contaminantes al año. Además, el ahorro en el gasto energético podría superar los 70.000 euros, y la inversión se recuperaría en un plazo inferior a 10 años.

El proyecto tiene un presupuesto aproximado de 628.000 euros. Las instalaciones fotovoltaicas entrarán en funcionamiento durante la segunda mitad del 2024.

El Centro de Descubrimiento del Sahel estrena un nuevo circuito interpretativo para ofrecer a los visitantes una experiencia emotiva que mejore su conocimiento sobre la biorregión

La nueva rotulación incorpora dos niveles de información dirigidos a niños y adultos

La nueva estrategia comunicativa ha planteado el paseo por este espacio como una ruta que va desde el océano Atlántico hasta el mar Rojo

El Centro de Descubrimiento del Sahel del Zoo de Barcelona ha estrenado un nuevo circuito interpretativo para ofrecer a los visitantes una experiencia emotiva que mejore su conocimiento sobre la biorregión de la sabana del Sahel.

La nueva estrategia comunicativa plantea el paseo por este espacio como una ruta que va desde el océano Atlántico hasta el mar Rojo. La ruta empieza en el Senegal y termina en Eritrea, pasando por seis países más. Varios elementos de rotulación, de gran impacto visual y pedagógico, marcan el recorrido para que este espacio se viva ahora como un auténtico viaje por el Sahel.

Esta biorregión se representa en el parque en un conjunto homogéneo de instalaciones que alojan fauna propia de este hábitat, muy vulnerable ante la emergencia climática. El Zoo mantiene un compromiso con la preservación de su biodiversidad y participa en varios proyectos de reintroducción de la fauna en peligro de extinción en la región, para concienciar también de su importancia para el planeta. Se trata de una región ligada al Mediterráneo en cuanto al ámbito ecológico, los flujos climáticos y la migración de especies.

El objetivo general de la instalación es generar un impacto positivo en la situación de la fauna, los hábitats naturales y los modos de vida tradicionales ligados a esta gran biorregión, como la del pueblo nómada de los Peul. Para conseguirlo, el circuito interpretativo ha incorporado los siguientes elementos:

-    Un gran arco de entrada que invita a conocer el espacio e incorpora información básica y visual de esta biorregión, y un segundo arco en el otro extremo del circuito.

-    A lo largo del circuito, dos atriles muestran la explicación inicial del hábitat y las especies que lo habitan.

-    En la instalación de cada especie hay dos letreros didácticos, uno dirigido a los niños y otro a los adultos.

-    Al final del recorrido, un letrero busca implicar al público con la conservación, incluyendo llamadas a la acción.

-    La ubicación geográfica y la sensación de viaje continental las aportan dos conjuntos de pinturas en el suelo: olas del mar que llegan a la arena, identificadas como el océano Atlántico y el mar Rojo ante los dos arcos de acceso, y franjas con el nombre de cada país a lo largo de esta travesía saheliana.

Estos elementos forman la primera fase de despliegue de este circuito interpretativo, que se completará a principios del 2023.

Siguiendo su nuevo modelo, el Zoo de Barcelona despliega una estrategia comunicativa integral que permite que la visita se convierta en una experiencia completa y no se limite a la observación de un conjunto de instalaciones con animales.  La intención es abrir la puerta a nuevos conocimientos y, sobre todo, emocionar y empujar a la acción, con el objetivo final de generar un impacto positivo en la situación de la fauna y los hábitats naturales.

Esta estrategia quiere llegar al máximo número de personas posible y se basa en cuatro pilares fundamentales: transmisión efectiva de la información (que el visitante se interese), conservación (todos los espacios deben conectarse con un objetivo de conservación), acción (ofrecer al visitante esperanza y herramientas para resolver los problemas expuestos) y emoción (toda experiencia en el Zoo tiene que ser emocionante y generar empatía).

La información que se ofrece mantiene una coherencia estética de conjunto. Estará distribuida por las instalaciones para reforzar la sensación de exploración real de la naturaleza, con especial atención a las historias individuales de los animales. Además, se pone énfasis en el empoderamiento de las personas adultas, que reciben una información relevante sobre conservación que después podrán transmitir a los niños, que a la vez disponen de un contenido trabajado de manera más atractiva.

La interpretación en los zoos actuales

Zoos como los de Berlín, Hamburgo, el Bronx, Washington y San Diego son referentes internacionales por el alto nivel de sensibilización del público que han alcanzado mediante los centros de interpretación. Reflejándose en este modelo, el Zoo de Barcelona prevé la incorporación gradual de nuevos elementos y centros de descubrimiento, siguiendo el ejemplo del Sahel.

Los circuitos de interpretación en los zoos están determinados por el hecho de que la mayoría de visitantes no tienen conocimientos profundos de biología y ecología. Para conseguir que el público se interese por la conservación de la biodiversidad, estos espacios de descubrimiento tienen que basarse en experiencias concretas y espontáneas con los animales. La instalación tiene que llamar la atención del visitante para generar interés hacia los elementos interpretativos. Para ser efectivos, estos elementos tienen que poder responder a las preguntas que se plantea cada individuo y, a partir de aquí, incorporar nuevas ideas.

En este primer año de evaluación, ha conseguido posicionarse entre el 30 % de compañías que obtienen mayor puntuación

El objetivo de B:SM es ser referente de este modelo de gestión en el sector público y liderar su implementación entre las empresas de su ecosistema

La entrega del certificado ha tenido lugar hoy en la Anilla Olímpica

Barcelona de Servicios Municipales (B:SM) ha obtenido el Sello EFQM 400 en reconocimiento de la apuesta por un modelo de gestión basado en la excelencia, la innovación y la sostenibilidad, así como en la aportación de valor que realiza a los grupos de interés de la compañía. El modelo EFQM ofrece una herramienta integral para que las organizaciones puedan optimizar la gestión a través de un análisis riguroso, estructurado y objetivo de su funcionamiento.

Esta distinción, con la que ya cuentan tres mil empresas en todo el estado, es concedida por la European Foundation for Quality Management (EFQM), representada en España por el Club Excelencia en Gestión. EFQM ha avalado que B:SM es una compañía que trabaja permanentemente por la transformación y la mejora del rendimiento, y que está preparada para afrontar los retos futuros maximizando la aportación de valor a la sociedad. 

En este primer año de evaluación, B:SM ha obtenido un total de 471 puntos. Se trata de una posición elevada que sitúa a la compañía entre el 30 % de empresas que alcanzan una mayor puntuación dentro de los parámetros establecidos por el modelo.

En el caso específico de B:SM, los evaluadores han reconocido especialmente la clara orientación al cliente y el éxito de las alianzas público-privadas que impulsa la empresa, las cuales revierten en una mejor prestación de servicios y en una amplia transferencia de conocimiento en el mercado. También han destacado la apuesta por la innovación que se hace en todos los ámbitos de actividad, un posicionamiento que permite a B:SM ser líder en sectores como la electromovilidad, a través de la red Endolla Barcelona, o el desarrollo de aplicaciones de servicios de movilidad, como smou. EFQM también ha calificado como muy positiva la existencia de un sistema de gestión integral que unifica las metodologías de trabajo en todas las unidades de negocio de B:SM.

“La obtención del Sello EFQM es una muestra más del compromiso de la compañía con la calidad y la excelencia, y de cómo seguimos impulsando mecanismos que repercutan en la transformación y en la mejora continua de nuestros procesos y actividades”, ha explicado Marta Labata, presidenta de B:SM. “La puntuación obtenida en esta primera evaluación es un muy buen punto de partida, y nos conducirá al liderazgo que queremos ejercer entre todo nuestro ecosistema empresarial. Nuestra voluntad es convertirnos en referentes en la aplicación del modelo EFQM dentro del sector público, haciendo de palanca para su extensión. Y hacerlo desde los valores que nos definen como empresa comprometida con la mejora de la calidad de vida de las personas, generando experiencias positivas para construir una Barcelona saludable y puntera”.

Por su parte, Miquel Romero, director de Marketing y Comercial del Club Excelencia en Gestión, ha destacado: “B:SM es una organización altamente compleja con una firme voluntad de servicio, una cultura fundamentada en una clara orientación al cliente, asumiendo un liderazgo decidido en innovación en el sector de los servicios, trabajando el hoy con eficiencia y eficacia para asegurarse su sostenibilidad futura. Como representante del Club Excelencia en Gestión y ciudadano de Barcelona, es una satisfacción contar con B:SM, una organización merecedora del Sello EFQM gracias a su gestión excelente, innovadora y sostenible”.

La entrega del sello ha tenido lugar esta mañana en la Anilla Olímpica en el marco de un acto interno de la compañía.

El 19 de marzo de 2002, el Parque de Atracciones Tibidabo fue adquirido por Barcelona de Servicios Municipales (B:SM), y pasó a ser propiedad de la ciudad

En estos veinte años, el Tibidabo se ha consolidado como un referente de ocio familiar y ha buscado el equilibrio entre la puesta en valor de su patrimonio y la incorporación de novedades

El parque conmemorará sus veinte años de gestión pública por parte del Ayuntamiento de Barcelona en noviembre, aprovechando su 121.º aniversario

Dos décadas de gestión pública del Parque de Atracciones Tibidabo. Hoy, 19 de marzo, se cumplen 20 años del momento en que el Ayuntamiento de Barcelona pasó a ser su propietario y encargó la gestión a Barcelona de Servicios Municipales (B:SM), manteniendo la forma jurídica de sociedad anónima (PATSA).

Joan Clos, alcalde en aquel momento, fue el encargado de firmar el convenio y de recibir las llaves del Tibidabo con el objetivo de volver a abrir sus puertas para la ciudadanía de Barcelona, con las palabras: “Barcelona es la titular de un terreno muy especial para sus ciudadanos y ciudadanas”.

Durante sus 120 años de historia, el Tibidabo se ha posicionado como un espacio emblemático de la ciudad y un referente de ocio para las familias. A lo largo de los veinte años de gestión pública, el parque ha ido modernizando las instalaciones e incorporando nuevas propuestas. También ha sumado espectáculos y actividades para familias y niños y niñas de todas las edades con el objetivo de mejorar la oferta y el nivel de satisfacción de los más de 12 millones de visitantes que han pasado por el parque, siempre en línea con sus cuatro ejes estratégicos: experiencias, solidaridad, educación y sostenibilidad.

Con respecto al eje de las experiencias, en el 2004 se puso a disposición de los visitantes el pase TibiClub, para acercar el Tibidabo a todas las familias de Barcelona. Durante estos 20 años, han formado parte del TibiClub más de 300.000 familias socias, las cuales han disfrutado del parque con una tarifa adaptada a sus necesidades, y este ha recibido más de 10 millones de visitantes.  

Además, en el 2007 se recuperó el Área Panorámica del Tibidabo como espacio de paseo de acceso libre, y en el 2015 nacieron las mascotas para representar los valores y la esencia del parque, entre los niños, niñas y las familias.

En el ámbito de las atracciones, destaca la innovación que supuso la renovación del Virtual Express, siendo la primera atracción de Cataluña en incorporar gafas de realidad virtual, y la reforma del Castell dels Contes para ofrecer una experiencia diferente e innovadora relacionada con los cuentos infantiles más clásicos. Durante estos veinte años, el Hotel Krüeger también se ha posicionado como una atracción imprescindible para los visitantes del parque, gracias a sus caracterizaciones y a las escenas de miedo tan características.

Las atracciones emblemáticas del parque también han sido renovadas y, desde PATSA, se ha trabajado para conservarlas en buen estado, considerándolas parte del patrimonio cultural y emocional. La icónica atracción del Avió, que data de 1928, fue rehabilitada íntegramente para seguir siendo fiel a la aeronave original que en 1927 hizo el primer viaje Madrid-Barcelona.

Posteriormente, en el 2015, se reformaron los túneles del Embruixabruixes para mejorar la infraestructura de la atracción, mientras que en el 2021 la Talaia se convertía en centenaria gracias al buen mantenimiento y el buen estado en que se encuentra.

Otro de los ejes del Tibidabo es la solidaridad. El parque está comprometido con la sociedad y trabaja, año tras año, su vertiente social. En los últimos veinte años, ha acogido más de 300 acontecimientos de carácter solidario, con más de 150.000 participantes, de la mano de diferentes entidades como Unicef, que este año celebra el décimo aniversario de la alianza, la ONG Pallapupas, AFANOC, la Fundación Migranodearena o Aprenem, entre muchas otras, dando visibilidad a sus proyectos sociales.

En el ámbito de la educación, el parque quiere ser una fuente de enseñanza que apuesta por el aprendizaje a través de la diversión y la creación de varios proyectos STEAM. En este último ámbito de trabajo, se han puesto en marcha actividades didácticas de medio ambiente, tecnología y ciencia, por las que han pasado más de 50.000 estudiantes, así como el Fisidabo, un proyecto en colaboración con la UPC, que acoge a más de 2.000 estudiantes y convierte el parque en un laboratorio de física. Aparte, el Tibidabo ha incorporado el espacio Lego Education para fomentar el aprendizaje mediante el juego en familia, y la Sala de Robótica, donde se acerca a los niños y niñas a la programación a través de la creatividad y la diversión.

La sostenibilidad es otro de los ejes del parque, ya que este está situado en un espacio natural como es el parque natural de Collserola y es respetuoso con el entorno que lo rodea. Apostando por la sostenibilidad, en junio del 2021 se inauguró el nuevo funicular, La Cuca de Llum, un proyecto ambicioso y que supone un cambio importante en la movilidad del parque, y que responde al objetivo de reducir las emisiones de CO2 en la cima de la montaña y potenciar, así, el uso del transporte colectivo hacia el transporte privado.

El Parque de Atracciones Tibidabo a menudo es el escenario de producciones audiovisuales y sesiones fotográficas destinadas al cine, televisión o publicidad. En estos veinte años, destaca la presencia en el parque del director de cine Woody Allen en el rodaje de la película Vicky Cristina Barcelona, donde sus protagonistas, entre ellos Penélope Cruz, recorren el Tibidabo en diferentes escenas del filme.

El parque conmemorará sus veinte años de gestión pública por parte del Ayuntamiento de Barcelona en noviembre, aprovechando el 121.º aniversario del parque.

Es la primera vez que Barcelona es el puerto de salida de esta prueba, que tendrá lugar del 14 al 16 de abril, y finalizará en Formentera

El Puerto Olímpico sigue mejorando sus instalaciones para convertirse en un nuevo punto de referencia para la práctica náutica en la ciudad

Barcelona será, por primera vez, el punto de salida de la Regata Ophiusa, que une la costa catalana con la isla de Formentera. El Puerto Olímpico acogerá el inicio de esta prueba, que tendrá lugar entre el 14 y el 16 de abril, y que llega este año a la decimonovena edición.

23 embarcaciones participaron el año pasado en esta competición, que hasta ahora zarpaba desde el Puerto de Sitges. La mejora de las instalaciones realizadas últimamente en el Puerto Olímpico y la profundidad de la bocana, de 4 metros de calado, facilitarán que buena parte de las embarcaciones puedan concentrarse dentro del Puerto, entre otras medidas de seguridad aportadas.

Mejoras que revierten en la dinamización de la actividad náutica 

El Puerto Olímpico trabaja para contribuir a la dinamización de la actividad náutica en la ciudad, que es uno de los ejes estratégicos del proyecto de transformación. Para alcanzar estos objetivos, uno de los ámbitos de actuación de B:SM es la mejora de las instalaciones portuarias. En este sentido, a finales de febrero finalizaron las obras de mejora del tren de fondeo. Esto implica un aumento de la seguridad de las embarcaciones y de la comodidad de los usuarios y las usuarias. También se ha cambiado el sistema de amarre de guías, y se ha instalado uno doble que facilita la colocación del patrón y evita enganches entre las propias guías.

Estas obras de adecuación, que han contado con un presupuesto de 444 000 €, han permitido que se lleve a cabo la reordenación de los amarraderos, para adaptar la amplitud y garantizar las necesidades actuales de las mangas de los barcos. Así, se ha reorganizado la flota de los muelles de Marina, Mistral y Gregal y los pantalanes, ordenando las embarcaciones por tipología y según las necesidades de los usuarios y las usuarias. Como resultado, el espacio dedicado a cada embarcación ha aumentado.

Un Puerto Olímpico arraigado a la ciudad y el mar

Desde marzo de 2020, Barcelona de Servicios Municipales (B:SM) gestiona el Puerto Olímpico por encargo del Ayuntamiento de Barcelona con el objetivo de dirigir la transformación de la instalación. En esta nueva etapa, el Puerto Olímpico quiere ser un espacio ciudadano en el que convivan, bajo criterios de sostenibilidad y gestión pública, la náutica con la generación de actividad económica, principalmente vinculada al mar y a la economía azul.

La colaboración con la organización de la XIX Regata Ophiusa tiene que ver con la voluntad de potenciar la conexión del Puerto Olímpico con el deporte y la actividad náutica.

Las dos organizaciones trabajan conjuntamente para promover las vocaciones científicas durante la adolescencia a través de talleres STEAM (ciencia, tecnología, ingeniería, artes y matemáticas)

El Zoo de Barcelona se incorpora, por primera vez, a los espacios emblemáticos de la ciudad que se convierten en centros de experimentación STEAM: el Parque del Fòrum, la Anilla Olímpica y el Tibidabo

El proyecto, en el que han participado once mil alumnos en los últimos cuatro años, trabaja por romper con los estereotipos de género y destacar a referentes femeninos para potenciar las vocaciones científicas entre las chicas

Entre otros experimentos, el alumnado podrá construir un cohete propulsado por agua a presión, comprender la importancia de los modelos de movilidad sostenible gracias al Bicing o estudiar los conceptos de aceleración, velocidad y potencia en la montaña rusa del Tibidabo

Hoy se ha celebrado la primera de las actividades, el Visions STEAM-Fòrum, que va dirigido a alumnos y alumnas de cuarto de ESO y bachillerato

Barcelona se consolida como polo de innovación educativa a nivel europeo. Hoy empieza una nueva temporada de las actividades STEAM (ciencia, tecnología, ingeniería, artes y matemáticas) que organizan conjuntamente Barcelona de Servicios Municipales (B:SM) y la Universidad Politécnica de Cataluña-BarcelonaTech (UPC) en diferentes espacios emblemáticos de la ciudad. El objetivo es contribuir a la promoción de las vocaciones científicas del alumnado de ESO y bachillerato, muy especialmente entre las chicas, y proporcionar conocimiento de manera flexible y creativa, manteniendo el rigor académico.

Este 2022, cerca de seis mil estudiantes participarán en las diferentes jornadas de actividades previstas. Las cifras de inscripción suponen 2.800 estudiantes más que el año pasado, cuando el aforo se vio reducido por el efecto de la pandemia.

En los últimos cuatro años, más de once mil alumnos y alumnas de ESO y bachillerato han participado en las actividades STEAM, que, hasta ahora, se organizaban en tres espacios emblemáticos de la ciudad: la Anilla Olímpica, el Parque del Fòrum y el Parque de Atracciones Tibidabo. Como novedad, este año el Zoo de Barcelona también acogerá talleres y actividades. Eso permitirá que, por primera vez, también puedan participar estudiantes de primero de ESO. Con esta ampliación, el proyecto cubrirá la totalidad de cursos de la ESO y el bachillerato.

El primer teniente de alcaldía del Ayuntamiento de Barcelona y presidente de B:SM, Jaume Collboni, ha destacado “la apuesta de la ciudad por la ciencia y por proyectos como el STEAM, que nos sitúan al frente de la innovación educativa. Queremos acercar a los y las jóvenes, y especialmente a las chicas, las oportunidades derivadas de la formación científica, asegurando así que son parte activa de la revolución tecnológica”. También ha resaltado el papel que espacios emblemáticos de la ciudad como el Fòrum, la Anilla Olímpica, el Tibidado y, por primera vez, el Zoo tienen en esta iniciativa. “Convertimos equipamientos icónicos de Barcelona en ‘laboratorios’ urbanos donde experimentar la ciencia y despertar vocaciones, contribuyendo así a la formación de los estudiantes”, ha señalado.

La directora de la Escuela de Ingeniería de Barcelona Este (EEBE), Adriana Farran, ha apuntado: “Para la EEBE es un placer colaborar en la organización del Visions STEAM-Fòrum, ya que, como centro politécnico, tenemos un especial interés en que las chicas y los chicos se acerquen a la ciencia y a la tecnología. Creemos que una de las mejores maneras de hacerlo es experimentando. Y si puede ser al aire libre, en un formato dinámico y divertido, mucho mejor”.

Un polo de innovación educativa al servicio del talento joven de la ciudad

Todas las actividades del proyecto STEAM se preparan tomando como referencia el currículum educativo de cada curso. A través de una mirada transversal, se escogen aquellas temáticas que por su complejidad son más difíciles de explicar dentro del aula, y se transforman en experimentos lúdicos para hacerlas más comprensibles. Las actividades, aparte de promover la cultura científica y tecnológica, ofrecen visiones multidisciplinares sobre un mismo tema, creando un diálogo entre el método científico y el proceso creativo. De este modo, se contribuye, también, a la innovación pedagógica en las aulas.

Durante las actividades, el alumnado participante estará acompañado por monitores que son también estudiantes de la UPC. Muchos de estos jóvenes han participado en el diseño de los experimentos, junto con los profesores Luis Carlos Pardo y Artur Paz, coordinadores del proyecto por parte de la UPC. Se trata, por lo tanto, de una jornada hecha por estudiantes y para estudiantes, favoreciendo todavía más la experiencia del aprendizaje.

Promovemos vocaciones científicas en espacios emblemáticos de la ciudad

El proyecto se vertebra alrededor de cuatro formatos diferentes celebrados en cuatro espacios de la ciudad que se especializan en las diversas etapas educativas.

Visions STEAM es el resultado de la colaboración entre B:SM y la Escuela de Ingeniería de Barcelona Este (EEBE), de la UPC. Visions STEAM-Fòrum ha sido el primero en celebrarse, hoy mismo. El alumnado de cuarto de ESO y bachillerato ha podido experimentar con la biología, la física, las matemáticas, la química y la tecnología. Este año, B:SM ha becado a sesenta alumnos y alumnas del Instituto Barri Besòs para que puedan participar en la actividad cubriendo todos los costes. Es una acción más de retorno e integración social para generar sinergias con el entorno del Fòrum y dinamizando el barrio.

Acto seguido, se celebrará el Visions STEAM-Anilla (7 de abril). Estará destinado a estudiantes de segundo y tercero de ESO. Los diferentes itinerarios de la jornada se estructurarán siguiendo cinco ejes: cerebro, materia, energía, arte y tecnología. Entre otros experimentos, las personas participantes podrán construir un cohete propulsado por agua a presión, experimentar las leyes de Newton a través de la danza, comprender la importancia de los modelos de movilidad sostenible gracias al Bicing y participar en un juego láser basado en un capítulo de la serie The Big Bang Theory.

Más adelante, el 9 noviembre, tendrá lugar el Visions STEAM-Zoo, que se celebra por primera vez. En este caso, la actividad está destinada a estudiantes de primero y segundo de ESO. Eso permitirá que, por primera vez, se beneficien de las actividades del ciclo todos los cursos de secundaria.

Fisidabo 2k, el precursor del proyecto STEAM

El Fisidabo 2k (20 de mayo) se centra en la física y se organiza en colaboración con el Grado de Ingeniería Física de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Telecomunicaciones de Barcelona (ETSEIB) de la UPC. Está destinado a los alumnos y alumnas de cuarto de ESO y bachillerato, quienes tendrán la oportunidad de transformar algunas de las atracciones del parque para realizar los experimentos, viviendo el proceso de aprendizaje en primera persona. 

Entre las propuestas de experimentos previstas, se podrá comprobar la segunda ley de Newton con el movimiento de los ejes del Diavolo; calcular la aceleración, velocidad y potencia de la montaña rusa; estudiar la fuerza dinámica del Piratta; y comprobar por qué los espejos del Miramiralls reflejan las imágenes de diferentes maneras. El domingo de la misma semana del Fisidabo se celebrará el Fisidabo Labshow, donde estudiantes e investigadores acercarán la ciencia a las familias a través de diferentes espectáculos y talleres.

Este es el quinto año de gran alcance escolar del Fisidabo 2k, que toma como precursor la experiencia del Fisidabo Hipàtia, que celebra su décimo aniversario. Fisidabo Hipàtia es una jornada donde son los propios estudiantes, en este caso los del bachillerato internacional de ciencias y matemáticas Cellex, los que plantean y realizan sus propios experimentos, utilizando también las atracciones del parque.

En pasadas ediciones, dos de estos proyectos han tenido un alcance internacional, llegando a publicarse en la reconocida revista European Journal of Physics. Algunos de los participantes de Fisidabo Hipàtia se encuentran estudiando actualmente en universidades de prestigio como el MIT de Massachussets, el KTH de Estocolmo o la Universidad de Swinburne, en Australia.

Algunos explican su experiencia en el Fisidabo en este vídeo (en inglés).

Reconocimiento internacional para las actividades STEAM de B:SM y la UPC

Las actividades STEAM de B:SM y la UPC han tenido el reconocimiento de varios ámbitos científicos, tecnológicos y educativos con proyección internacional. Tanto el proyecto Fisidabo 2K como el proyecto Visions STEAM-Anilla fueron galardonados en el 2018 dentro de la categoría “Física y sociedad” por los Premios Ciencia en Acción, un certamen de ámbito estatal dirigido a estudiantes, profesores, investigadores y divulgadores de la comunidad científica. El principal objetivo de estos galardones es presentar la ciencia de una manera atractiva y motivadora de cara a los jóvenes y al público general.

El proyecto Fisidabo 2k participó en el 2015 en la muestra internacional de iniciativas educativas Science on Stage, en Londres. Esta experiencia fue clave para establecer contacto con iniciativas educativas similares que se hacen por toda Europa.

El objetivo es llegar a los 3.300 puntos de recarga el año 2024, 1.000 puntos activados y 2.300 preinstalados, lo que supone quintuplicar la red actual

Este gran despliegue estratégico será flexible y escalable, para poder responder de forma ágil a la demanda futura y, a la vez, adaptarse de forma eficiente a la tecnología de un mercado en constante evolución

Endolla Barcelona es actualmente la red pública más grande de todo el Estado con 600 puntos repartidos por toda la ciudad, tanto en los Aparcamientos BSM como en la vía pública

Barcelona de Servicios Municipales (B:SM), principal operador de movilidad eléctrica de la ciudad sigue impulsando el crecimiento de la red pública de puntos de recarga eléctrica Endolla Barcelona, con una inversión prevista para los próximos tres años de 12 millones de euros. Actualmente, Endolla Barcelona es la red de puntos de recarga más grande del Estado con un total de 600 puntos distribuidos por toda la ciudad, y con esta inversión se llegará a 3.300 puntos de recarga eléctrica en 2024. 1.000 de estos puntos estarán activos y 2.300 se habrán preinstalado, preparados para ser activados rápidamente de acuerdo con la evolución de la demanda y de la tecnología. Esta inversión, que se espera que se financie total o parcialmente con los Fondos Europeos, supone un incremento del 550 % respecto a la red actual. Barcelona, a través de B:SM, garantiza la transición hacia el uso de energías renovables en la movilidad y promueve la autosuficiencia energética con las máximas garantías de calidad, sostenibilidad y accesibilidad al servicio de toda la ciudadanía. Es impulsar la innovación que se anticipa de forma “inteligente” a la demanda eléctrica y que genera nueva energía. Endolla Barcelona quiere actuar como palanca clave para estimular el mercado del vehículo eléctrico y mostrar el compromiso de Barcelona por seguir orientándose hacia el futuro en favor de la electromovilidad. Así, se contribuye también a la reducción de emisiones de CO2, a la disminución del ruido y al respeto por el medioambiente a través de la movilidad sostenible. Una inversión global de 17 millones de euros Hasta ahora, ya se han invertido 5 millones de euros en el desarrollo y crecimiento de la red Endolla Barcelona, imprescindible para la implementación de la movilidad eléctrica en la ciudad. La inversión prevista para los próximos tres años, de 12 millones de euros más, hará que la inversión total sea de 17 millones de euros. Durante este último trimestre de 2021, se instalarán 44 nuevos puntos, de los cuales, la gran mayoría estarán situados en aparcamientos de la red B:SM y, el resto, en la vía pública. La instalación de estos puntos se hará siguiendo una estrategia de uso eficiente del espacio público, apostando por la recarga planificada en los aparcamientos. En 2022, la red se preparará para electrificar los aparcamientos, para instalar puntos de recarga y así cubrir la futura demanda. Esta tarea previa permitirá dar respuesta a los usuarios y usuarias de manera más rápida y ágil cuando sea necesario instalar nuevos puntos de recarga según las diferentes necesidades de los vehículos eléctricos (híbridos, 100 % eléctricos, motocicletas, coches o furgonetas). Es un planteamiento estratégico flexible, eficiente y escalable que permite hacer frente al incremento de la demanda. Además, se alineará con el desarrollo paralelo de esta industria y de la tecnología asociada, que está en constante innovación.

Un servicio de calidad que cubre todos los barrios de Barcelona Endolla Barcelona, a diferencia de otras infraestructuras de recarga eléctrica en otras ciudades, da una cobertura territorial homogénea en todos los barrios de la ciudad. Barcelona es una ciudad compacta y densa en la que la recarga eléctrica particular es difícil de instalar y donde la oferta privada no se ha desarrollado de forma importante. Endolla Barcelona asegura unos estándares de calidad del servicio, cobertura territorial, la interoperabilidad de los diferentes operadores y un uso inteligente de la energía, inéditos en España, lo que convierte a la capital catalana en la ciudad puntera del estado en electromovilidad. Actualmente, la red Endolla Barcelona ofrece una media de 5.500 recargas mensuales, lo que supone una ocupación de la red de un 10 % aproximadamente, es decir, que el servicio está lejos de su punto de saturación. No obstante, desde enero hasta setiembre de 2021, los usos han experimentado un incremento del 37 % y se espera que en los próximos años la demanda vaya en aumento. Concretamente, en el mes de setiembre se registraron un total de 6.404 recargas. Endolla Barcelona dispone de 6 puntos por km2 distribuidos por todos los barrios, con un punto de recarga por cada 11 vehículos eléctricos y actualmente ofrece una disponibilidad del servicio del 100 %, en el caso de los puntos de recarga rápida (vía pública) y de un 97 %, en los puntos de recarga lenta (aparcamientos). eCharge 4 Drivers, un proyecto innovador de investigación cofinanciado por la Unión Europea Barcelona, a través de la red Endolla Barcelona, participa en el proyecto europeo eCharge 4 Drivers, cofinanciado por la Unión Europea en el marco del Programa de Investigación e Innovación “Horizon 2020”. Europa necesita grandes ciudades aliadas e impulsoras, como Barcelona, para investigar e innovar en este ámbito dado que las infraestructuras de energía eléctrica están en constante desarrollo. El proyecto, promovido por la Comisión Europea y el Institute of Communication and Computer Systems, ICCS, cuenta con la participación de diez ciudades entre las que destacan Barcelona, Grenoble, Berlín, Luxemburgo, Zellik, Bruselas o Bari. Sus principales objetivos son mejorar la experiencia del usuario reduciendo el tiempo de recarga, desplegar la infraestructura de una manera sostenible y desarrollar puntos de recarga inteligentes de fácil usabilidad.

Por primera vez, el salón del automóvil de Barcelona acoge una aplicación de movilidad sostenible

La app es una clara apuesta por la innovación y la movilidad sostenible en la ciudad de Barcelona mediante un modelo de colaboración público-privada

Más de 450.000 usuarios confían en smou para planificar sus desplazamientos diarios en Barcelona y su Área Metropolitana

Destaca Endolla Barcelona, la red pública de recarga eléctrica, punta de lanza de la nueva movilidad en la ciudad y una de las más grandes de Europa

smou, la aplicación de movilidad personal de Barcelona que reúne diferentes servicios en un único espacio, estará presente en el  Automobile Barcelona 2021, el salón del automóvil organizado por Fira de Barcelona. En la edición de este año tendrá especial relevancia la apuesta por la electromobilidad y los nuevos modelos de movilidad personal y compartida. En este contexto, smou estará presente con un estand de 250 m² situado en la entrada del Pabellón 8 del Recinto de Montjuic, donde también habrá los estands de las principales marcas de automóviles con sede en Catalunya, entre otros. Es la primera vez que una aplicación de movilidad ocupa un espacio en el salón, donde smou aportará los valores de la innovación y la movilidad compartida y sostenible.
 
El compromiso de smou con el Automobile Barcelona 2021 va más allá, puesto que es patrocinador oficial, tendrá presencia a los accesos al salón y a la pantalla central de la plaza del Universo, y también facilitará la movilidad de los visitantes ofreciéndolos, a través de la propia app, 30 minutos de estacionamiento al aparcamiento de la red BSM Rius i Taulet-Fonts Monjuïc-Fira.

Un espacio para conocer la propuesta de BSM para la movilidad del futuro

El estand del smou estará dividido en tres grandes espacios dedicados a dar a conocer los diferentes servicios y las soluciones de movilidad que propone la app. Por un lado, habrá una zona dedicada exclusivamente al servicio Endolla Barcelona donde el visitante encontrará un cargador eléctrico y podrá conocer los retos y la futura expansión de la red de puntos de carga pública más grande del Estado.

Por otro lado, habrá un espacio dedicado a descubrir la transformación hacia el nuevo concepto de hub de Movilidad de la red de aparcamientos BSM para ofrecer soluciones de movilidad integrada más allá del mismo estacionamiento.

Una app, multitud de servicios

El smou es una aplicación que favorece la intermodalidad en la movilidad, de manera sencilla, intuitiva, sostenible y segura, y permite planificar y personalizar los desplazamientos de manera fácil y ordenada, sin necesidad de descargarse varias aplicaciones. En cuanto al estacionamiento, con smou puede verse la disponibilidad de plazas de los aparcamientos BSM, Saba y Bamsa, y entrar automáticamente por lectura de matrícula a los aparcamientos BSM. La app también incorpora la gestión del estacionamiento en superficie en Barcelona y a 10 municipios más del área metropolitana: Badalona, Castelldefels, Esplugues de Llobregat, El Prat de Llobregat, l'Hospitalet de Llobregat, Montgat, Santa Coloma de Gramenet, Sant Joan Despí, Sant Just Desvern y la última incorporación, Sant Boi de Llobregat.

Los usuarios pueden gestionar a través de smou más de 90.000 plazas reguladas en la calle de manera muy fácil y cómoda, y sin necesidad de ir al parquímetro y pagando solo por el tiempo exacto de estacionamiento. A través de smou los usuarios tienen también acceso a los 594 puntos de la red pública de recarga eléctrica Endolla Barcelona, para cargar su vehículo eléctrico directamente a través del móvil. Tanto los que se encuentran en la calle como los que están a los Aparcamientos BSM, incorporan un código QR, a través del cual se activa la recarga con el mismo teléfono móvil.

Además, la app también permite hacer una reserva de 20 minutos de los puntos que se encuentran en la calle, así como consultar la ubicación y disponibilidad en tiempo real. smou es, también, la aplicación oficial del Bicing. Los usuarios y usuarias del servicio pueden coger bicicletas de forma cómoda y segura con el móvil, a través de un código QR, hacer una reserva de las bicicleta mecánicas por un tiempo de 5 minutos, crear rutas o geolocalitzar las estaciones más próximas, entre muchas otras funcionalidades. Y la movilidad compartida integrada a smou continúa con el resto de operadores de vehículos compartidos de la ciudad.

Los usuarios y usuarias pueden consultar la ubicación e información de los casi 10.000 vehículos de bicisharing y motosharing con licencia en Barcelona. Así mismo, también están presentes los vehículos de carsharing, con la última incorporación del operador Virtuo.

smou, en constante crecimiento

Smou apuesta por la integración de diferentes servicios de movilidad en una única app para ofrecer una mejor experiencia a la ciudadanía gracias a su facilidad de uso, seguridad y comodidad. La aplicación está en constante proceso de mejora y, solo dos años después de su lanzamiento sigue creciendo tanto en servicios, como en usos y usuarios.

 

Este es un proyecto financiado con fondos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea - NextGenerationEU.