Aparcaments BSM

Els dos projectes són el resultat de la crida feta pel Comissionat de l’Agenda 2030 de l’Ajuntament i Barcelona de Serveis Municipals (BSM) a través del programa InnovAcció 2030

L’objectiu dels projectes és fer front a alguns dels reptes de l’expansió de l’electromobilitat a la ciutat, com són la concentració de punts de recàrrega als aparcaments i el manteniment de la infraestructura

Les dues solucions es produiran com a projectes pilot i es testejaran a la xarxa d’Aparcaments BSM l’any 2024

BSM ha resolt els processos d’innovació que permetran iniciar el desenvolupament de punts de recàrrega flexibles i de baix cost per afavorir el desenvolupament de l’electromobilitat a la ciutat. Els dos projectes es desprenen d’un concurs públic realitzat en el marc del programa InnovAcció 2030, una iniciativa conjunta del Comissionat de l’Agenda 2030 de l’Ajuntament de Barcelona i BSM que vol trobar solucions innovadores que permetin avançar en l’Agenda 2030 i la consecució dels Objectius de Desenvolupament Sostenible.

L’expansió de l’electromobilitat és, justament, un dels desafiaments per avançar cap a un model de mobilitat sostenible i sense emissions. En el cas de la ciutat de Barcelona, la xarxa d’electromobilitat de BSM, Endolla Barcelona, és una de les principals estratègies per acompanyar la ciutadania en la seva transició cap al vehicle elèctric.

Amb 720 punts distribuïts per tota la ciutat, Endolla Barcelona concentra el 75% dels punts de càrrega als Aparcaments BSM per prioritzar la recàrrega sostenible, planificada i en hores vall, alliberant l’espai públic per a altres usos.

Per això, els dos reptes plantejats volen aprofundir en el desenvolupament eficient i sostenible de la infraestructura de recàrrega en aquests àmbits, agilitzant la instal·lació de punts de càrrega de fàcil implementació i que permetin desplaçar-se per diferents places d’estacionament per obtenir una alta rotació de vehicles.

Els dos projectes han estat escollits per mitjà d’un concurs públic d’innovació impulsat per BSM. Està previst que s’implementin, a través de proves pilot, a la xarxa d’Aparcaments BSM al llarg del primer semestre del 2024. L’execució de les dues propostes compta amb un pressupost total de 160.000 euros en total.

Un punt de recàrrega capaç de desplaçar-se a altres places d’aparcament

El primer projecte que forma part d’aquest repte d’innovació consisteix en la implementació d’un punt mòbil de recàrrega de vehicles elèctrics que sigui capaç de moure’s i donar cobertura a diverses places d’aparcament, sense estar fixat en un únic emplaçament. La crida feta al sector pretén desenvolupar un punt preparat per cobrir diverses places consecutives.

A més, el punt mòbil ha d’estar preparat per comunicar-se amb el sistema central de gestió de la xarxa Endolla Barcelona i, alhora, amb la possibilitat d’interactuar amb l’usuari mitjançant l’aplicació SMOU. Aquest repte disposa d’un pressupost aproximat de 90.000 € per al desenvolupament del prototip.

L’empresa seleccionada per liderar aquest repte ha estat EV Safe Charge, una start-up californiana que ofereix solucions per a la recàrrega ràpida de vehicles elèctrics. L’empresa ha desenvolupat ZiGGY, un carregador de vehicle elèctric mòbil i robòtic, un projecte previ a partir del qual es desenvoluparà la solució per a aquest repte del programa InnovAcció 2030, que donarà resposta a les necessitats específiques de BSM

Un punt de recàrrega de baix cost i fàcil manteniment 

El segon repte d’electromobilitat proposava el desenvolupament d’un nou concepte de punt de recàrrega de vehicle elèctric, de baix cost i fàcil manteniment. En concret, es fabricaran cinc prototips amb un cost més baix a l’actual amb l’objectiu d’avaluar el seu rendiment i viabilitat.

L’adjudicatari és una spin-off catalana de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC – Barcelona TECH), teknoCEA, que ofereix components, sistemes i serveis d'electrònica de potència personalitzats a empreses i laboratoris.
 
Tenint en compte que un dels requisits era mantenir-se per sota dels 400 € de cost per punt, teknoCEA proposa un projecte amb punts inferiors als 250 € de cost. Això representa una rebaixa d’aproximadament el 80% respecte del que costen els punts actuals. Aquest repte disposa d’un pressupost aproximat de 70.000 € per al seu desenvolupament.

Tant el punt de recàrrega mòbil com els cinc punts de recàrrega de baix cost es testejaran amb usuaris reals d’Endolla Barcelona durant el primer semestre del 2024 a l’Aparcament BSM Plaça Navas – Paral·lel, on BSM vol concentrar-hi diferents proves pilot de projectes d’innovació en l’àmbit de la mobilitat

Endolla Barcelona, la xarxa pública d’electromobilitat

La xarxa pública de punts de recàrrega Endolla Barcelona, gestionada per BSM, compta amb 720 punts de recàrrega distribuïts per tots els barris i districtes de la ciutat. Aquest 2023, la xarxa continuarà creixent fins a assolir els 1.000 punts.

Endolla va tancar el 2022 amb més de 16.000 usuaris i va superar les 100.000 recàrregues.

Ubicat al futur complex de recerca del Mercat del Peix, serà el primer aparcament concebut en origen com a hub de serveis de mobilitat, tant a nivell de l’oferta de serveis com de l’arquitectura i la imatge

L’aparcament comptarà amb punts de recàrrega elèctrica, serveis de lloguer de vehicles compartits, espais segurs per deixar-hi bicicletes i punts de recollida de paqueteria, entre d’altres

El Campus de la Ciutadella de la Universitat Pompeu Fabra ha acollit la presentació de l’estratègia de configuració de la Ciutadella del Coneixement i la col·locació de la primera pedra del futur complex de recerca del Mercat del Peix. L’inici d’aquest projecte implica el començament de les obres de construcció del futur aparcament que s’ubicarà sota els tres edificis del complex, i que construirà i gestionarà Barcelona de Serveis Municipals (BSM). 

El nou aparcament BSM Ciutadella del Coneixement, de 7.000 metres quadrats, serà el primer de BSM concebut en origen com a hub de serveis de mobilitat i inclourà punts de recàrrega elèctrica, serveis de lloguer de vehicles compartits, un espai segur per deixar-hi bicicletes i vehicles de mobilitat personal, així com punts de recollida de paqueteria accessibles per a la ciutadania i un centre de microdistribució de mercaderies.  

La xarxa d’Aparcaments BSM, la més àmplia de la ciutat amb 44 aparcaments distribuïts per tots els districtes, avança així en la seva aposta per fer dels aparcaments espais que van molt més enllà de l’estacionament de vehicles. 

La construcció d’aquesta infraestructura suposa una inversió total de 22,2 M€, dels quals 10,7 M€ són aportats directament per BSM, mentre que la resta provenen dels altres operadors implicats.  

Primera gran actuació vinculada a la Ciutadella del Coneixement

El projecte del Mercat del Peix és una de les primeres actuacions de la Ciutadella del Coneixement, una iniciativa científica, cultural i urbanística que pretén convertir l'entorn del parc de la Ciutadella, al centre de Barcelona, en un node de coneixement urbà preeminent. És una iniciativa promoguda per l'Ajuntament de Barcelona, juntament amb la Generalitat de Catalunya i la Universitat Pompeu Fabra. 

L’Ajuntament de Barcelona aprovarà un nou pla especial urbanístic que permetrà als aparcaments incorporar espais logístics i de prestació de serveis

La mesura contribuirà a optimitzar la distribució urbana de mercaderies, alhora que alliberarà espai públic

D’aquesta manera, es consoliden les proves pilot d’aquest tipus d’activitat impulsades per Barcelona de Serveis Municipals (BSM) a la seva xarxa d’aparcaments

L’Ajuntament de Barcelona ha iniciat la tramitació del “Pla especial urbanístic de noves activitats en els aparcaments de la ciutat de Barcelona”. Aquesta nova normativa aposta perquè els aparcaments de rotació puguin acollir activitats complementàries a l’estacionament de vehicles. 

El text preveu, principalment, que als aparcaments s’hi puguin ubicar activitats com la càrrega i la descàrrega, el repartiment de mercaderies i les activitats relacionades amb la recollida de petita paqueteria. Això inclou punts de microdistribució perquè camions i furgonetes descarreguin paquets que després es reparteixen amb vehicles més sostenibles i consignes per a la recollida de compres online. 

Barcelona consolida, així, les proves pilot d’aquest tipus d’activitat impulsades per Barcelona de Serveis Municipals (BSM) a la seva xarxa d’aparcaments. D’aquesta manera, es regulen i es promouen serveis com els prop de 50 punts de Click&Collect, els vuit centres de microdistribució de mercaderies i les quatre consignes refrigerades de Mercats de Barcelona que ja hi ha a dia d’avui a diferents Aparcaments BSM. 

L’extensió d’aquest tipus d’iniciatives possibilitarà una menor ocupació de la via pública, atès que en una sola aturada a una consigna es lliuren diferents paquets. Alhora, també s’assoleix una major eficiència reduint els quilòmetres recorreguts pels distribuïdors, la qual cosa disminueix la contaminació i el soroll. A banda, s’eliminen els retorns en buit, ja que els paquets es dipositen en un espai on el consumidor els anirà a recollir i, en el cas que no ho faci, se’n facilita el retorn aprofitant la ruta habitual del transportista. 

Concentrar la distribució de mercaderies als aparcaments també possibilita el repartiment en hores vall o de nit, reduint molèsties al veïnat i la congestió viària. 

El text també regula altres serveis existents als aparcaments com la recàrrega de vehicles elèctrics, les estacions d’intercanvi de bateries o la instal·lació de caixers automàtics i màquines expenedores. 

Després de l’aprovació inicial, la nova normativa començarà la seva tramitació de cara a assolir l’aprovació definitiva, amb un període d’exposició al públic i el seu corresponent procés de participació ciutadana.

Aquest aparcament, dissuasiu, d’ús diürn i de baix cost, compta ja amb més de 400 places, gràcies a la finalització dels treballs d’adequació de l’antic heliport de l’Hospital Universitari Vall d’Hebron

Es tracta d’un model pioner al conjunt d’aparcaments de Barcelona de Serveis Municipals (BSM) que té com a objectiu contribuir a la reducció del trànsit al centre de la ciutat, facilitant la connexió entre l’aparcament i el transport públic o altres mitjans de transport sostenibles 

Barcelona de Serveis Municipals (BSM) amplia l’oferta de places d’aparcament dissuasiu a la ciutat. El BSM Basic Park Vall d’Hebron, ubicat al Pg.Vall d’Hebron, acaba de doblar la seva capacitat i ja compta amb 413 places. L’ampliació ha estat possible gràcies a la finalització dels treballs d’adequació de l’antic heliport de l’Hospital Universitari Vall d’Hebron.

Aquest aparcament, pioner al conjunt d’aparcaments de BSM, està concebut per dissuadir els conductors i les conductores d’accedir al centre de la ciutat en cotxe, afavorint una mobilitat més sostenible. D’una banda, per la seva proximitat a les línies L3 i L5 de metro, autobusos de TMB, Bicing i serveis de moto i bici compartides; i de l’altra, per les seves tarifes.

El BSM Basic Park Vall d’Hebron està obert de dilluns a diumenge, de 7 a 22 hores, amb entrada permesa fins a les 20 hores. L’estada màxima, sempre diürna, és de 12 hores, a un preu de 9 euros. El pagament es pot fer a través de l’aplicació de serveis de mobilitat SMOU o amb targeta bancària al validador que hi ha a la sortida. A diferència de la resta d’Aparcaments BSM, aquest no disposa de caixers automàtics, ni permet el pagament en efectiu. També hi ha disponibles abonaments mensuals, diürns, per a persones de fora de Barcelona que treballen o estudien a prop de l’aparcament

BSM, impulsora de la nova mobilitat urbana

Un dels principals objectius de BSM és contribuir a la millora de la mobilitat de la ciutat, entesa com a sostenible, saludable, eficient, connectada i compartida. És per això que BSM lidera diferents projectes en matèria de digitalització i innovació per transformar el concepte de l’aparcament a la ciutat i fer front als reptes clau de les ciutats: la contaminació mediambiental, l’estalvi de temps i l’optimització de l’espai públic.

Actualment, BSM treballa en un nou concepte d’aparcaments per transformar-los en centres de serveis a la mobilitat que vagin molt més enllà de l’estacionament de vehicles i que facin d’aquests espais, entorns més amables i funcionals per a les persones que hi accedeixen en cotxe, moto o a peu. En aquesta aposta destaquen, entre d’altres, avenços com la dotació de cobertura 3G i 4G a la totalitat dels aparcaments, que alhora ja s’han preparat per a l’arribada del 5G; l’ampliació de la xarxa Endolla Barcelona, que ja suma 490 punts de recàrrega als aparcaments; la incorporació de Biciparks; o la dotació de punts de Click&Collect a una trentena d’aparcaments i de centres de micro distribució urbana de mercaderies a vuit aparcaments més.

La xarxa d’electromobilitat de Barcelona de Serveis Municipals (BSM), Endolla Barcelona, testeja un sistema per planificar la recàrrega de vehicles elèctrics als Aparcaments BSM i aprofitar les hores de menys demanda energètica

Aquesta mesura de gestió intel·ligent de l’energia s’emmarca en la voluntat d’Endolla Barcelona de contribuir a una transició energètica més sostenible i eficient 

Endolla Barcelona compta amb més de 650 punts de recàrrega distribuïts per tota la ciutat i a inicis del 2023 en tindrà una cinquantena més 

La xarxa d’electromobilitat de Barcelona de Serveis Municipals (BSM), Endolla Barcelona, impulsa una prova pilot per programar la recàrrega de vehicles elèctrics a la Xarxa d’Aparcaments BSM i aprofitar les hores de menys demanda energètica. Aquesta iniciativa s’emmarca en la doble voluntat d’Endolla Barcelona d’acompanyar el desenvolupament de l’electromobilitat de forma sostenible i fomentar projectes d’innovació que posin la mirada en reptes com la gestió eficient i intel·ligent de l’energia. 

La prova pilot es durà a terme, properament, a l’aparcament BSM Porta de Sarrià, ubicat al districte de Sarrià-Sant Gervasi. Quan la persona usuària d’un vehicle elèctric aparqui davant d’un dels punts de recàrrega d’Endolla Barcelona, haurà d’accedir a l’aplicació de serveis de mobilitat personal de Barcelona, SMOU i escanejar el codi QR del punt de recàrrega. Fet això, podrà escollir si vol recarregar el seu vehicle a l’instant o bé programar la recàrrega. En cas d’escollir la segona opció, haurà d’indicar quin dia i a quina hora té previst agafar de nou el vehicle i el nivell de recàrrega que desitja. D’aquesta manera, el vehicles es recarregarà aprofitant les hores vall. És a dir, les de menor demanda energètica. 

A més de contribuir a un ús més eficient de l’energia, la recàrrega de vehicles en hores vall suposarà un estalvi econòmic per a les persones usuàries d’Endolla Barcelona. Actualment, les polítiques tarifàries del servei ja incentiven el seu ús en els moments de menor consum energètic. 

Aquesta prova pilot forma part del programa eCharge4Drivers, un projecte europeu cofinançat per la Unió Europea en el marc del Programa d’Investigació i Innovació “Horizon 2020” i en el que Barcelona hi participa a través de la xarxa Endolla Barcelona. L’objectiu d’aquest projecte europeu és millorar l’experiència dels usuaris i les usuàries de vehicles elèctrics, reduint els temps de recàrrega, desplegant la infraestructura necessària d’una manera sostenible i desenvolupant punts de recàrrega intel·ligents i fàcils de fer servir. 

Segons la regidora de Mobilitat, Laia Bonet, “aquest projecte és una mostra més del lideratge que Barcelona està exercint en l’àmbit de la mobilitat elèctrica amb Endolla Barcelona. A banda de crear una àmplia infraestructura a tota la ciutat, treballem en xarxa amb altres institucions i el sector en els reptes que cal afrontar per garantir una transició eficient i intel·ligent cap a l’electromobilitat”.  

Barcelona, líder en electromobilitat al sud d’Europa amb Endolla

Amb més de 650 punts de recàrrega distribuïts amb un alta capil·laritat per tota la ciutat, Endolla Barcelona és la xarxa pública d’electromobilitat més gran de l’Estat espanyol. Aquesta xarxa continua creixent i a inicis de 2023, haurà posat en marxa una cinquantena de nous punts de recàrrega amb una inversió de 600.000 euros. 

Actualment, la xarxa disposa de 6,5 punts per km2 distribuïts per tots els barris, amb un punt de recàrrega per cada 11,4 vehicles elèctrics existents i una disponibilitat del servei del 97%. Aquestes xifres, sumades a la resta de punts d’ús públic, converteixen Barcelona en la segona ciutat europea amb major nombre de punts de recàrrega per km2, per darrera d’Estocolm, i la quarta per nombre de punts per habitant, precedida per Estocolm, Göteborg i Oslo.

Amb la voluntat de contribuir a una transició energètica sostenible i eficient, el 75% dels punts de recàrrega d’Endolla Barcelona són de recàrrega lenta i es troben als Aparcaments BSM, un fet que permet alliberar l’espai públic i promoure les recàrregues planificades en hores vall off-street, oferint una xarxa eficient a aquelles persones que no disposen de punts de recàrrega als seus domicilis o llocs de treball. El 25% restant dels punts al carrer són de recàrrega ràpida per promoure usos esporàdics, no planificats i de baixa ocupació de l’espai públic.

Aquest és un projecte finançat amb fons del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència, finançat per la Unió Europea – NextGenerationEU.