Coincidiendo con la llegada del otoño, el Parque de Atracciones Tibidabo recupera La nit de les ànimes, un espectáculo de miedo pensado para todos los públicos

Los artistas del Krüeger Hotel vuelven a dar vida a la conocida ventrílocua Mary Shaw y a su muñeco Billy durante la temporada de Halloween

Además, como novedad, el pastelero Christian Escribà endulzará esta terrorífica cita con un pastel exclusivo para la ocasión 

El Parque de Atracciones Tibidabo empieza la temporada de Halloween combinando terror y dulces. A partir de este 1 de octubre, el parque recupera La nit de les ànimes, un espectáculo de terror que, por segundo año consecutivo, interpretan en directo un elenco de quince actores y actrices del reconocido Kruëger Hotel y que produce la empresa Produccions Artístiques a la Carta. 

El espectáculo, de 30 minutos, tiene quince funciones programadas entre el 1 de octubre y el 6 de noviembre, en la Plaça dels Somnis. El horario de las funciones varía según el día y se puede consultar en la web del parque. 

La nit de les ànimes narra la historia de Mary Shaw, una anciana ventrílocua proveniente de Raven's Fair, que en el pasado maravillaba al público del Tibidabo. En una de las noches en las que Mary Shaw representaba su función, tres niños se adentraron sigilosos en su pequeño camerino y le arrebataron su marioneta estrella, Billy, para burlarse de él. Cuando Mary descubrió la travesura de los niños, decidió vengarse. Pero, por desgracia, los padres de los niños decidieron tomarse la justicia por su cuenta quemando el sitio donde ella se alojaba, el Krüeger Hotel. Ahora, en el 2022, Mary Shaw vuelve, de entre los muertos, dispuesta a vengarse de quien se atreva a presentarse ante ella.

Además de este espectáculo de miedo, las personas que visiten el Tibidabo durante la temporada de Halloween podrán degustar el dulce que ha creado para la ocasión el reconocido pastelero barcelonés Christian Escribà. Se trata de un producto único que los visitantes podrán adquirir en la gastroneta Escribà, ubicada en la sexta planta del parque, y también en la pastelería Escribà de Gran Vía, donde además habrá un photocall inspirado en el Krüeger Hotel. 

El acceso al parque durante la temporada de Halloween será tan ágil como el resto del año. Los usuarios y las usuarias disponen de la Cuca de Llum, el renovado Funicular del Tibidabo, como principal medio de acceso a la cumbre de Barcelona en menos de 4 minutos, complementado con los autobuses lanzadera T2B y T2C. De esta manera, el parque refuerza su compromiso medioambiental con el parque natural de Collserola.

Con el lema “Conservando nuestro futuro”, el congreso reunirá cerca de 200 cuidadores y cuidadoras de animales de 25 países, además de representantes de entidades que trabajan para la protección de la fauna 

El VII Congreso Internacional de Cuidadores tendrá lugar entre el 4 y el 7 de octubre en el Campus de la Ciutadella de la Universidad Pompeu Fabra y en el Zoo de Barcelona

El Zoo de Barcelona presenta la séptima edición del Congreso Internacional de Cuidadores, organizado por la federación internacional de cuidadores ICZ y la Asociación Ibérica de Cuidadores de Animales Salvajes (AICAS), que al mismo tiempo celebrará su octavo Congreso Ibérico. Las dos citas tendrán lugar entre el 4 y el 7 de octubre. 

Con el tema “Conservando nuestro futuro”, cerca de 200 cuidadores y cuidadoras de animales de zoológicos provenientes de 25 países y representantes de varias entidades que trabajan para la protección de la fauna participarán en el Congreso Internacional de Cuidadores. Durante tres días, pondrán en común técnicas aplicadas para garantizar el bienestar animal y proyectos de conservación de especies amenazadas, entre otros. 

El Congreso Internacional de Cuidadores combinará conferencias y talleres que tendrán lugar en el Campus de la Ciutadella de la Universidad Pompeu Fabra y en el Zoo de Barcelona.   

El Zoo de Barcelona, además de ser anfitrión del congreso, participará activamente impartiendo tres conferencias. En concreto, intervendrán la cuidadora Elena Pardo, que compartirá la experiencia del Zoo de Barcelona con la unión de dos lobos ibéricos; la educadora Gemma Morató, que hablará sobre las nuevas metodologías pedagógicas aplicadas al campo de la educación ambiental; y el cuidador Jordi Gutiérrez Gallego, que pondrá sobre la mesa el papel del Zoo de Barcelona en la inserción laboral de personas con capacidades diferentes. 

Además, el Zoo ofrecerá también talleres y visitas guiadas a las personas que participan en el congreso. Se mostrarán, por ejemplo, los cuidados geriátricos que reciben las elefantas del Zoo, y se realizará una visita guiada centrada en la conservación de especies. 

El bienestar animal, una de las prioridades del Nuevo Modelo de Zoo

El bienestar animal es uno de los valores fundamentales del Nuevo Modelo de Zoo, basado en la educación, la investigación y la preservación de la biodiversidad. Acoger el VII Congreso Internacional de Cuidadores y participar en este supone un paso más en la apuesta del Zoo por convertirse en un equipamiento de primer orden en educación y sensibilización hacia la biodiversidad, la conservación y la investigación.

El primer prototipo de este vehículo empezará a circular en fase de pruebas los próximos días y durante seis meses se estudiará su rendimiento y eficiencia 

Los 30 vehículos que el servicio de Bicing tiene para reponer bicicletas en las estaciones son eléctricos y dotarlos de placas solares permitiría reducir la demanda eléctrica, a la vez que incrementaría su autonomía 

Bicing ha presentado el primer vehículo de reposición de bicicletas propulsado con energía solar. Se trata de un prototipo que empezará a circular, en fase de pruebas, los próximos días, con el fin de poder evaluar su rendimiento y su eficiencia. 

Este vehículo, de aspecto idéntico a los actuales modelos eléctricos que se encargan de reponer las bicicletas en las estaciones de Bicing, lleva incorporadas unas placas solares en la cubierta del remolque que se cargan siempre que el vehículo se encuentra en el exterior, ya sea en movimiento o parado. En concreto, cuenta con cinco módulos fotovoltaicos de 365W cada uno, conectados a la batería del vehículo.    

Durante el periodo de pruebas, Bicing y Azimut360 SCCL, la empresa que ha desarrollado el proyecto para incorporar placas solares en este vehículo, evaluarán el funcionamiento de las placas y la autonomía del vehículo. La previsión es tener los primeros resultados sobre su viabilidad, a mediados del próximo año. 

Una apuesta por la sostenibilidad y mejor autonomía 

El servicio de Bicing cuenta con un total de 30 vehículos de reposición de bicicletas, con sus correspondientes remolques. Son vehículos eléctricos, con una autonomía media de entre 70 y 90 kilómetros en función de su recorrido. Su finalidad es garantizar una distribución de bicicletas lo más homogénea posible, en todas las estaciones y a lo largo de toda la jornada. Para hacerlo posible, de media, cada uno de estos vehículos recorre entre 12 y 14 estaciones durante cada uno de los tres turnos que hay establecidos en horario de mañana, tarde y noche.    

La incorporación de placas solares en estos vehículos auxiliares permitiría hacer todavía más sostenible el servicio de Bicing, reduciendo su consumo eléctrico. Una mejora que se añadiría a los beneficios que ya aporta el nuevo programa de gestión con el que trabaja Bicing, un software de inteligencia artificial que permite al personal de Bicing saber cuál es el mejor momento para mover bicicletas de una estación a otra, evitando desplazamientos innecesarios. Este nuevo programa trabaja a partir de variables como el histórico de disponibilidad de cada estación, la situación meteorológica y las rutas que hacen habitualmente estos vehículos. 

El programa “Park Güell y las escuelas” ofrece visitas libres y guiadas para alumnos de todas las edades, catalanes y del resto de la Unión Europea 

Las inscripciones ya están abiertas en la web del Park Güell y las visitas empezarán en octubre 

El curso pasado, más de 30.000 estudiantes participaron en estas visitas educativas  

Coincidiendo con la vuelta a las aulas, el Park Güell reanuda el programa de visitas escolares “Park Güell y las escuelas”. Gracias a esta iniciativa, los centros de enseñanza de Cataluña y de la Unión Europea interesados en la obra de Gaudí pueden realizar una visita a esta obra emblemática del arquitecto. 

Las inscripciones ya están abiertas en la web oficial del Park Güell y las visitas se podrán realizar a partir del 3 de octubre y durante todo el curso escolar. Pueden participar todos los centros educativos de infantil, primaria, secundaria, bachillerato y formación profesional que acrediten que en sus aulas están trabajando o trabajarán la obra de Gaudí. 

Como cada año, se ofrecen dos modalidades de visita, en unas franjas horarias específicas, que incluyen siempre el acceso gratuito al parque. La primera modalidad es la visita guiada, que permite descubrir de manera didáctica y amena los rincones más emblemáticos del Park Güell. La visita está disponible en cinco lenguas (catalán, castellano, francés, inglés e italiano) y tiene un coste de 60 euros poc cada grupo de 30 alumnos. La otra modalidad de visita es la libre, que permite recorrer libremente el Park Güell sin servicio de guía. En los dos casos, los grupos pueden ser de un máximo de 60 alumnos por escuela y día y con el acompañamiento, de, al menos un docente. 

El programa “Park Güell y las escuelas” forma parte del conjunto de medidas con que el Park Güell impulsa el uso social, vecinal y educativo de uno de los mayores atractivos patrimoniales de la ciudad. Además de estas visitas, a lo largo de todo el año, el Park Güell ofrece otras actividades dirigidas al público infantil y escolar, como el concurso de Sant Jordi y el dragón del Park Güell o los talleres didácticos inspirados en la obra de Gaudí. 

Más de 30.000 alumnos disfrutaron de este programa de visitas durante el curso pasado

Durante el curso pasado, participaron en el programa “Park Güell y las escuelas” 30.248 alumnos de 1.561 grupos escolares, y la previsión para este curso es superar estas cifras. 
Por modalidad de visita, fueron mayoría los que escogieron la visita libre, el 77 % del alumnado; respecto del 23 % que optó por la visita guiada. La visita libre es la más escogida entre el alumnado de secundària, mientras que la guiada es la más utilizada por los grupos de infantil y primaria. 

Con respecto a la nacionalidad de estos visitantes, la mayoría eran de Cataluña y el resto del Estado, seguidos por los franceses y los belgas. 

El Parque de atracciones Tibidabo, junto con la Asociación de Familiares y Amigos de Niños Oncológicos de Cataluña  (AFANOC), acoge una nueva edición de la jornada solidaria “Posa’t la Gorra!”

El evento, que se celebrará este domingo, tiene como objetivo dar visibilidad a los niños y adolescentes que sufren esta patología y a sus familias

Mañana, domingo 18 de septiembre, a partir de las 11.00, tendrá lugar una nueva edición de la jornada “Posa’t la Gorra!” en el Parque de atracciones Tibidabo. Esta jornada da a conocer el día a día de los niños y adolescentes con cáncer y sus familias.

El Tibidabo, mucho más que un parque de atracciones

El Tibidabo se caracteriza por ser un espacio abierto a colaborar con entidades sin ánimo de lucro que trabajan para ayudar a los colectivos más necesitados. El AFANOC nace en 1987 con el propósito de dar visibilidad a los niños y adolescentes que sufren esta enfermedad y a sus familias, así como para dar apoyo y atención psicosocial a las personas afectadas y a su entorno más próximo.

Un año después de la primera edición, el vínculo entre Tibidabo y AFANOC ha llevado a celebrar una 2.ª edición de la jornada solidaria “Posa’t la Gorra!” en uno de los espacios más mágicos y emblemáticos de la ciudad de Barcelona, el Parque de atracciones Tibidabo.
A lo largo de la jornada, miembros del AFANOC darán a conocer su labor a los visitantes del parque y obsequiarán a los 2.000 primeros visitantes con una gorra solitaria gratuita.
Con esta fiesta, el Tibidabo habrá celebrado un total de 12 fiestas solidarias y culturales desde el inicio de la temporada, en marzo de 2022, con más de 40.000 participantes.

Una jornada imprescindible

“Posa’t la Gorra!” nace en 2001 a raíz de la necesidad de compartir la realidad de los niños y adolescentes con cáncer y de sus familias en un espacio lúdico y festivo con el objetivo principal de normalizar la enfermedad y paliar las necesidades que surgen a partir de su diagnóstico.

Veinte años después de su primera edición, el AFANOC ha celebrado más de 80 fiestas solidarias en las cuales han participado más de 7.500 voluntarios, y se han distribuido en torno a 1 millón de gorras.

La Red de Aparcamientos B:SM sigue impulsando del uso de la bicicleta mediante la creación de nuevos Bicipark, zonas seguras y exclusivas para estacionar la bicicleta dentro de los Aparcamientos B:SM que, además de seguir expandiéndose, han renovado su imagen para mejorar la experiencia de los usuarios y las usuarias.   

Con el objetivo de seguir contribuyendo a una mejor gestión del espacio público y ofrecer espacios cómodos y seguros a las personas usuarias de bicicletas, antes del verano del próximo año, se duplicará la oferta actual de plazas seguras de aparcamiento de bicicletas con la creación de siete nuevos Bicipark.

En concreto, se habilitarán zonas seguras y exclusivas para bicicletas en los aparcamientos de B:SM Bilbao, B:SM Ciutat del Teatre, B:SM Gràcia Motos, B:SM Hospital del Mar, B:SM Ona Glorias, B:SM Sant Andreu Teatre y B:SM Travessera de Dalt. Serán, en total, siete nuevos Bicipark dotados, cada uno, de 50 plazas, inicialmente.

Laia Bonet, teniente de alcaldía y concejala de Movilidad, ha asegurado que "la apuesta por la bicicleta como alternativa de movilidad sostenible implica crear las infraestructuras necesarias, como ya estamos haciendo con los carriles bici, y también al ofrecer opciones de aparcamiento." Bonet ha añadido que, en este sentido, "los Biciparks beneficiarán tanto a los usuarios, que encontrarán una opción de aparcamiento seguro, como al conjunto de la ciudad, ya que con los Biciparks liberamos espacio público".

Los siete nuevos Bicipark se suman a los seis que ya están operativos desde el año pasado y que disponen, en total, de 294 plazas: B:SM Illa Borbó, B:SM Estació del Nord, B:SM La Boqueria, B:SM Pl. Joanic, B:SM Pl. Navas y B:SM Mercado de Sant Antoni. La ocupación media de estos seis Bicipark es del 75% y hay 215 personas abonadas.

Además de los Bicipark, los Aparcamientos B:SM tienen, desde hace años, alrededor de 900 plazas convencionales para aparcar bicicletas. Este servicio tiene una ocupación media del 65% y cerca de 600 personas abonadas.

Un espacio cómodo donde dejar la bicicleta que, al mismo tiempo, mejora la gestión del espacio público

Los Bicipark, además de mejorar la experiencia de las personas que se mueven por la ciudad en bicicleta, contribuyen a una mejor gestión del espacio público, liberando espacio para peatones en las aceras.  

Siguiendo el modelo de los Bicipark que ya están operativos, los nuevos espacios exclusivos para aparcar bicicletas dentro de los Aparcamientos B:SM contarán con seguimiento por videovigilancia y un identificador para acceder al espacio que permitirá la entrada, únicamente, a las personas con derecho al uso de esta zona exclusiva: personas abonadas a la Red de Aparcamientos B:SM en la modalidad de bicicleta o usuarias del servicio de aparcamiento de bicicletas por día u horas. Dentro de los Bicipark, las bicicletas tienen que estar encadenadas a la plaza asignada, y sus usuarios y usuarias tienen disponible un bombín para mantener los neumáticos. Además, próximamente, se dotará a estos espacios de una pequeña estación de autoreparación y de mantenimiento de bicicletas con herramientas básicas, contribuyendo, así, a una movilidad más segura.

B:SM, impulsora de la nueva movilidad urbana

Uno de los principales objetivos de B:SM es contribuir a la mejora de la movilidad de la ciudad, entendida como sostenible, saludable, eficiente, conectada y compartida. B:SM ya ha liderado diferentes proyectos en materia de digitalización e innovación que han ido transformando el concepto del aparcamiento en la ciudad. Sin embargo, se lanza ahora para avanzar en esta apuesta de transformación global y para hacer frente a los retos clave de las ciudades: la contaminación medioambiental, el ahorro de tiempo y la optimización del espacio público.

La incorporación de nuevos Bicipark supone un paso más en la transformación en la que ya están inmersos los Aparcamientos B:SM. Esta transformación tiene como objetivo hacer de los aparcamientos auténticos hubs de movilidad, combinando soluciones y servicios que van mucho más allá del estacionamiento de coches:

• La dotación de cobertura 3G y 4G a la totalidad de los aparcamientos, que al mismo tiempo ya se han preparado para la llegada del 5G.
• El acceso al servicio de aparcamiento por minutos mediante la aplicación de movilidad personal Smou, que permite el acceso rápido mediante identificación de matrícula y pagar por los minutos reales de estacionamiento sin necesidad de pasar por el cajero automático del aparcamiento.
• Una oferta de 492 puntos de recarga eléctrica (293 para coches y 199 para motos) y gestión energética inteligente que permite aprovechar el excedente de producción en horario nocturno.
• Servicio de taquillas inteligentes Click&Collect con más de 1.000 taquillas en 33 aparcamientos de la Red de Aparcamientos B:SM gestionados por operadores independientes y servicio de taquillas inteligentes refrigeradas en cuatro aparcamientos que dan servicio en el Mercat de la Boqueria, el Mercado de Sant Antoni, el Mercado del Guinardó y el Mercado de la Sagrada Família.
• Espacios para la microdistribución urbana de mercancías en ocho aparcamientos de la Red B:SM.
• Alojamiento de vehículos para la oferta de servicios de sharing y alquiler de vehículos con la oferta de operadores independientes.

El próximo 24 de setiembre, en el marco de las Fiestas de La Mercè, el Puerto Olímpico se abrirá a los vecinos y vecinas de Barcelona para presentarles la transformación de este espacio ciudadano 

El “Sábado Azul en el Puerto Olímpico” contará con talleres divulgativos sobre el mar y los océanos a cargo del Instituto de Ciencias del Mar (ICM) – CSIC, espectáculos de danza y circo y la música de Joan Colomo 

A finales de este mes empezarán las obras de urbanización del dique de Recer y la reforma de los espacios que acogerán el primer centro de economía azul de la ciudad

El próximo 24 de setiembre, en el marco de las Fiestas de La Mercè, el Puerto Olímpico acogerá una jornada de actividades divulgativas, culturales y familiares para mostrar a la ciudadanía la evolución de la transformación de este espacio y el compromiso del puerto para convertirse en un espacio comprometido con el dinamismo de Barcelona. Bajo el título “Sábado Azul en el Puerto Olímpico”, a partir de las 10 de la mañana y hasta las 14.00 horas, se ofrecerán, de manera gratuita, talleres y actividades de danza, circo y música, entre otros.  

Ciencia, danza, circo y música para toda la familia 

El “Sábado Azul en el Puerto Olímpico”, comisariado artísticamente por Oriol Martí, empezará a las 10.00 h con los “Talleres oceánicos”, a cargo del Instituto de Ciencias del Mar (ICM) – CSIC. Se trata de una serie de actividades divulgativas pensadas para todos los públicos para adentrarse en los secretos de los océanos y aprender, entre otras cosas, a identificar el estado del mar en Barcelona o el papel de los océanos en la salud del planeta.

A continuación, a las 11.00 h, empezará el espectáculo itinerante Possê, del grupo Sound de Secà. Es una propuesta de percusión, danza y teatro que reivindica la comunidad, el grupo y la familia. 

A las 12.00 h, será el turno de la compañía Circ Pistolet, que representará el espectáculo Quan no tocàvem de peus a terra. La propuesta, libremente adaptada al circo a través de los equilibrios acrobáticos, se basa en la amistad de dos amigos.    

Finalmente, a las 13.00 h, el artista Joan Colomo ofrecerá un concierto con varios instrumentos y sonidos dirigido a todos los públicos. 

El Puerto Olímpico, un nuevo espacio comprometido con Barcelona 

La transformación del Puerto Olímpico, impulsada por Barcelona de Servicios Municipales (BSM) por encargo del Ayuntamiento de Barcelona, ya está en marcha y avanza a paso firme con la celebración de la Copa América de Vela como horizonte. Precisamente, a finales de este mes de setiembre, se iniciará la reforma de los locales que acogen el primer centro de economía azul de la ciudad. También empezará la urbanización del dique de Recer, que se convertirá en un nuevo paseo al lado del mar y abierto a la ciudadanía. Estos trabajos se suman a la construcción, también en marcha, del nuevo acceso que conectará la ciudad con el puerto, así como el nuevo Balcón Gastronómico, que será una realidad en verano del 2024. 
 

El número de visitantes ha crecido un 14% respecto del verano pasado y supera también las cifras alcanzadas antes de la pandemia.

De junio a agosto se han registrado 3.000 nuevas altas en el Zoo Club, cinco veces más que hace tres años. 

El nuevo Espacio Invertebrados y el Pasaporte de Naturaleza, dos de los éxitos de este verano.     

El Zoo de Barcelona cierra el verano con indicadores muy positivos. Desde la finalización del curso escolar, han pasado 183.894 visitantes, un resultado que supera en cerca de un 14% el del verano del año pasado, y se incrementa también en casi un 12% el número de visitantes totales del verano del 2019, que cerró con 164.800 visitantes. Este dato confirma la consolidación de la recuperación iniciada después del cierre por la pandemia de la COVID-19.

Crece el número de visitantes y también el de nuevos socios del Zoo Club, el carné que permite visitar el Zoo tantas veces como se quiera durante 12 meses y que ofrece ventajas y descuentos. De junio a agosto se han registrado 3.097 altas, frente a las 579 del verano del 2019. Y desde el pasado mes de enero ya son 7.593 las nuevas altas. En total, a fecha de hoy, la familia del Zoo Club cuenta con 80.599 miembros, 26.000 más que hace tres años. 

Según la tercera tenienta de alcaldía y presidenta de la Fundación Zoo, Laia Bonet, “estas cifras ponen de manifiesto la buena acogida que han tenido entre el público familiar las novedades presentadas en los últimos meses y que se enmarcan en el nuevo modelo de Zoo”. Destaca el Espacio Invertebrados, la nueva instalación del Zoo dedicada a este grupo de animales con poca representación en los zoos y de vital importancia para los hábitats, que, desde su inauguración, en junio pasado, ha recibido a 87.940 visitantes, que lo han valorado mayoritariamente con puntuaciones entre el 8 y el 10”.  

Éxito del nuevo Pasaporte de Naturaleza y las actividades de verano 

El nuevo Pasaporte de Naturaleza, estrenado el pasado mes de julio, también está teniendo un gran éxito entre los socios y socias que lo han empezado a utilizar, más de 1.400 en solo dos meses. Este documento, con el formato de un auténtico pasaporte, permite a los miembros del Zoo Club participar, durante todo el año, en una serie de actividades exclusivas y gratuitas relacionadas con la biodiversidad y su conservación. La primera de estas actividades, titulada “Descubramos el Zoo”, ha recibido una puntuación de 9,6 por parte de sus participantes y pronto se programará la segunda, “Primates y humanos, primos hermanos".  

También han tenido muy buen recibimiento las actividades abiertas al público general que se han programado todos los días de verano. Son las actividades que permiten acercar a los visitantes a la realidad del día a día del Zoo y la tarea de conservación que se lleva a término. De entre las que más éxito han tenido, destacan los nuevos encuentros con cuidadores y cuidadoras que explican a los visitantes los cuidados y la atención que reciben los pingüinos y los leones marinos, una muestra más de la importancia que el Zoo de Barcelona otorga al bienestar animal. 

Y un año más, los centros infantiles de verano del Zoo han tenido una ocupación muy elevada, agotándose las plazas a las pocas horas de abrirse las inscripciones el pasado 9 de mayo. Entre junio y agosto han participado 934 niños y niñas, cifra que supera en una sesentena el número de niños que participaron en el verano del 2019. Son los casales que el Zoo ofrece durante el verano, la Navidad, Semana Santa y los días de libre elección de las escuelas, que permiten acercar el mundo de la fauna a los niños y jóvenes, y fomentan el respeto por la conservación de la biodiversidad y el entorno natural. 

Los trabajos de remodelación del Zoo no se han detenido durante los meses de verano

Tal como estaba previsto, este mes de agosto han finalizado los trabajos de mayor impacto del derribo del antiguo Aquarama, que se alargarán hasta el mes de noviembre. Tareas que se han hecho garantizando, en todo momento, el mínimo impacto acústico y ambiental y el bienestar de todos los animales del Zoo. En el espacio que quede libre se ubicará una reserva de animales, una instalación que estará lista en el verano del 2024 y que irá acogiendo a las especies del Zoo que, provisionalmente, se vean afectadas por las obras de mejora previstas para los próximos años. Estas obras se enmarcan en el nuevo modelo de Zoo aprobado en el 2019. 
 

Las propuestas seleccionadas para hacer más inclusivas las visitas al Park Güell y el Zoo de Barcelona y mejorar la ocupación de las plazas de aparcamiento para personas con diversidad funcional se pondrán en práctica a principios del próximo año 

La elección y el desarrollo de estas soluciones tecnológicas se ha hecho con el apoyo y el acompañamiento del Instituto Municipal de Personas con Discapacidad y algunas entidades vinculadas a la Red de accesibilidad y vida independiente  

El programa InnovAcció 2030, liderado por la comisionada de la Agenda 2030, Barcelona de Servicios Municipales (B:SM) y la Fundación Mobile World Capital Barcelona a través de su programa Digital Future Society, avanza en la implementación de las primeras aplicaciones tecnológicas propuestas para acelerar la consecución de la Agenda 2030 y la consecución de los objetivos de desarrollo sostenible (ODS).

Son las soluciones aportadas a los tres primeros retos planteados a finales del año pasado y que tenían como propósito aprovechar el uso de la tecnología para hacer más inclusivas las visitas al Park Güell y el Zoo de Barcelona, así como encontrar un mecanismo, también tecnológico, para controlar la correcta ocupación de las plazas de aparcamiento en calzada reservadas para personas con diversidad funcional. 

El proceso de elección de las propuestas, en forma de concurso público de innovación impulsado por B:SM, y también su implementación, se están haciendo con el apoyo y el acompañamiento del Instituto Municipal de Personas con Discapacidad y algunas entidades vinculadas a la Red de accesibilidad y vida independiente. 

La implementación de estas tres soluciones tecnológicas cuenta con un presupuesto total de 140.000 euros. 

Una aplicación móvil que se adapta a las necesidades de la persona usuaria 

La propuesta seleccionada para la mejora de la experiencia de las personas con diversidad sensorial y cognitiva que visitan el Park Güell consiste en una aplicación que adapta el formato de sus contenidos a las necesidades de la persona usuaria. Está pensada, muy especialmente, para colectivos con necesidades de accesibilidad visual, auditiva y cognitiva, pero puede utilizarla cualquier persona.
La aplicación, desarrollada por la compañía Play&Go experience, incluye mapas en 2D, selector de perfiles de usuario, audioguía y vídeos e imágenes de 360º de los puntos de interés del Park Güell. Todo ello, dotado de tecnologías como la geolocalización que permite generar experiencias únicas mientras la persona usuaria se desplaza por el Park Güell.   

Recorrer el Zoo de Barcelona con un asistente virtual 

Con respecto al reto planteado para hacer más inclusivas las visitas al Zoo de Barcelona, la solución escogida es un asistente virtual que, a través del móvil, va sugiriéndole a la persona usuaria contenidos relacionados con la visita. Se ha diseñado pensando, sobre todo, en colectivos con necesidades de accesibilidad visual, auditiva y cognitiva y personas con trastornos mentales.  

El chatbot conversacional lo ha desarrollado la empresa La tempesta, que lo ha bautizado como ZooBot. Esta herramienta tecnológica es capaz de interactuar con la persona usuaria e interesarse por cómo le está yendo la experiencia mientras se desplaza por el Zoo, además de aportarle información sobre cada especie y orientarlo durante la visita. 

Los espacios del Zoo de Barcelona seleccionados para la prueba piloto de este asistente virtual son el centro de descubrimiento sobre los dragones de Komodo y el espacio Sabana-Sahel, permitiendo así la puesta en práctica de la aplicación en espacios interiores y exteriores.  

Sensores capaces de detectar, al instante, vehículos estacionados indebidamente 

La solución escogida para controlar la correcta ocupación de las plazas de aparcamiento en calzada reservadas para personas con diversidad funcional son unos sensores y una aplicación que detectan la presencia de vehículos no autorizados para estacionar en estas plazas. La aplicación y los sensores los ha desarrollado el grupo Urbiotica, y están diseñados de tal manera que, cuando los sensores detectan la presencia de un coche sin permiso para estacionar en estas plazas, generan una alerta que activa a los vigilantes de las plazas de aparcamiento, ganando en tiempo y eficiencia.

La aplicación también permite conocer, en tiempo real, la disponibilidad de estas plazas de aparcamiento, que tienen unas dimensiones especiales y se ubican, siempre, cerca de determinados accesos para contribuir a la autonomía de las personas con diversidad funcional. El hecho de disponer de esta información en directo facilita la movilidad de las personas usuarias de estas plazas y contribuye a la reducción de emisiones, ya que evita tener que dar vueltas con el vehículo hasta encontrar dónde estacionarlo.

La electromovilidad, otro reto InnovAcció 2030  

Estas tres primeras soluciones tecnológicas ya se están desarrollando y empezarán a implementarse antes de finales de año para empezar su puesta en marcha, en forma de prueba piloto, a mediados de febrero del próximo año. 

En paralelo, siguen abiertos dos retos más de InnovAcció 2030, impulsados también por la comisionada de la Agenda 2030, B:SM y la Mobile World Capital Barcelona a través de su programa Digital Future Society. Son dos proyectos con los que se quiere estimular la transición hacia el vehículo eléctrico, facilitando su recarga. En concreto, se busca el diseño de un punto de recarga flexible capaz de dar cobertura a varias plazas de estacionamiento, y la producción de un punto de recarga que reduzca en un 85 % el precio de coste de los actuales modelos. 

En una ciudad densa y compacta como Barcelona, se opta por priorizar la carga sostenible, planificada y en horas valle en los aparcamientos, y liberar el espacio público para otros usos. Tanto es así, que el 75 % de los puntos de recarga de la red de electromovilidad Endolla Barcelona se encuentran en los Aparcamientos B:SM. Es por eso por lo que estos dos retos se implementarían en aparcamientos que cuentan con puntos Endolla Barcelona. 

La red de electromovilidad de Barcelona de Servicios Municipales (BSM), Endolla Barcelona, cierra el primer semestre del año con 48.800 recargas, un 48 % más que durante el mismo periodo del año pasado  

Entre los meses de enero y junio se han instalado cinco nuevos puntos de recarga y antes de finales de año se instalarán cincuenta más

La red de electromovilidad de Barcelona de Servicios Municipales (BSM), Endolla Barcelona, sigue creciendo. Durante el primer semestre de este año, los usos han experimentado un incremento de casi el 48 % respecto del mismo periodo del año pasado. Esta subida confirma la tendencia al alza de los meses anteriores y supone un récord histórico desde la puesta en marcha del servicio. 

En concreto, entre enero y junio de 2022, Endolla Barcelona ha registrado 48.800 recargas de vehículos eléctricos, frente a las 33.000 del primer semestre del año pasado. Son 8.100 recargas mensuales, de media, cifra nunca alcanzada hasta ahora. 

Estos usos han supuesto el suministro de 479.000 kWh, un 87 % más que en el primer semestre de 2021. El incremento se ha notado, principalmente, en el número y la duración de las cargas de coches eléctricos que se producen en los puntos Endolla Barcelona que hay en la calle. En concreto, han sido un 50 % superiores que en el mismo periodo del año anterior. Por el contrario, las cargas realizadas en la Red de Aparcamientos BSM han registrado un aumento inferior, del 42 %.  

El número de usuarios de la red de electromovilidad de BSM también sigue al alza. En estos momentos, tiene más de 12.900, más del doble que en junio del año pasado, cuando tenía 5.400. Es un incremento de casi 139 puntos. 

Mayor disponibilidad y más puntos de recarga 

Durante el primer semestre de este año también ha mejorado la disponibilidad de los puntos de recarga eléctrica de la red Endolla Barcelona, pasando del 93 % al 98 %. Esta mejora se ha conseguido reforzando las tareas preventivas de mantenimiento, y ha ido acompañada de la instalación de cinco nuevos puntos de recarga en la calle. Además, antes de finales de año, se instalarán cincuenta más. En este caso, en aparcamientos BSM. 

Barcelona, líder en electromovilidad en el sur de Europa con Endolla

Con más de 650 puntos de recarga distribuidos por toda la ciudad, Endolla Barcelona es la mayor red pública de electromovilidad del Estado español. Actualmente, la red dispone de 6,5 puntos por km2 distribuidos por todos los barrios, con un punto de recarga por cada 11,4 vehículos eléctricos existentes y una disponibilidad del servicio del 98 %. Estas cifras, sumadas al resto de puntos de uso público, convierten a Barcelona en la segunda ciudad europea con mayor número de puntos de recarga por km2, por detrás de Estocolmo, y la cuarta por número de puntos por habitante, precedida por Estocolmo, Gotemburgo y Oslo.

Con la voluntad de contribuir de forma sostenible a la transición energética, el 75 % de los puntos de recarga de Endolla Barcelona se encuentran en la Red de Aparcamientos BSM, lo que permite priorizar las recargas planificadas en horas valle, en los aparcamientos, y ofrecer una red eficiente a aquellas personas que no disponen de puntos de recarga en sus domicilios o puestos de trabajo. Eso también permite concentrar en la calle los puntos de recarga rápida para usos esporádicos y no planificados, minimizando la ocupación del espacio público y reduciendo las externalidades asociadas al estacionamiento.