Nova Mobilitat

Durant tres dies, l’esdeveniment, organitzat pel Port Olímpic i l’Asociación Nacional de Barcos Eléctricos (ANBE), ha acollit conferències, taules rodones i una zona expositiva amb el més nou en nàutica sostenible  

El Barcelona Electric Marine Show tornarà al Port Olímpic la primavera de 2026, amb el propòsit de seguir avançant cap a una nàutica lliure de carboni i respectuosa amb el medi marí 

El Barcelona Electric Marine Show tanca la segona edició consolidant-se com la trobada de referència del sector de la nàutica sostenible a nivell estatal i anuncia una nova edició la primavera de 2026. L’esdeveniment, organitzat pel Port Olímpic i l’Asociación Nacional de Barcos Eléctricos (ANBE), ha tingut lloc del 3 al 5 d’abril al Moll de Mestral del Port Olímpic. 

Durant aquests tres dies, una vintena d’empreses líders del sector han exposat el més nou en mobilitat marítima lliure d’emissions i han compartit coneixement, experiències i reptes de futur a l’Espai Mestral del Port Olímpic, que ha esdevingut l’àgora d’aquest sector. Un total de 800 professionals de l’àmbit nàutic i de l’electromobilitat han assistit a les conferències i taules rodones programades dijous i divendres. 

La zona expositiva ha reunit una destacada representació d’empreses líders a escala internacional com TEMO France, ePropulsion i Water World, especialistes en sistemes de propulsió elèctrica d’última generació. També hi han participat firmes innovadores de l’àmbit estatal com Dhamma Blue, amb el primer vaixell elèctric impulsat per hidrogen; V2 Group, que ha presentat un catamarà elèctric imprès en 3D; i Vega Chargers, amb novetats destacades en sistemes de recàrrega per a embarcacions.

Al Barcelona Electric Marine Show també s’hi han exposat iniciatives pioneres de grups com Abervian, Domini Ambiental o Sundock, que ha presentat una plataforma flotant de recàrrega; i GPA Innova, amb la primera boia de recàrrega elèctrica per a embarcacions. Destaca també la presència d’Uramotzu, Electric Inside Boats, Medvolt Marine o Lasai, empreses que aposten decididament per embarcacions 100% sostenibles, amb sistemes de propulsió de zero emissions i una clara orientació cap a la navegació responsable.

L’anunci d’una nova edició del Barcelona Electric Marine Show el 2026 referma el compromís del Port Olímpic i de l’ANBE amb la descarbonització de la nàutica. Per a la directora del Port Olímpic, Olga Cerezo, “l’èxit d’aquest esdeveniment pioner posa de manifest, una vegada més, l’aposta del Port Olímpic per la sostenibilitat i és també un exemple de com el sector públic i el privat poden fer front a reptes urgents com el canvi climàtic”. 

Per la seva banda, la gerent de l’ANBE, Marilena Estarellas, agraeix “el compromís i la col·laboració del Port Olímpic amb la sostenibilitat” i afirma que “és una sort poder comptar amb un aliat estratègic com aquest per continuar promovent un futur marítim descarbonitzat i ports esportius més sostenibles”.

El Port Olímpic, un port referent en sostenibilitat que s’anticipa als efectes del canvi climàtic

L’estalvi energètic, l’autoconsum renovable, la circularitat i el foment de la biodiversitat han estat elements clau en tota la transformació del Port Olímpic que ha impulsat BSM per encàrrec de l’Ajuntament de Barcelona.

Des de la seva inauguració, l’estiu de 2024, el Port Olímpic compta amb una gran pèrgola fotovoltaica de 3.560 m2 que garanteix l’autoconsum de tot el port i que, en una segona fase, subministrarà energia a d’altres equipaments de BSM propers. 

El Port Olímpic també aprofita l’aigua de mar pels sistemes de climatització i compta amb punts de càrrega ultra ràpids per a embarcacions elèctriques d’Endolla Barcelona –els primers de tot l’estat que s’alimenten amb energia fotovoltaica generada al mateix port–. A més, té en marxa projectes per augmentar la biodiversitat marina al seu entorn més proper.

A nivell constructiu també s’han tingut en compte efectes del canvi climàtic com els temporals o la pujada del nivell del mar. Es va reforçar el Dic de Recer, protegint el port de possibles ultrapassaments; i actualment, es treballa per substituir els pantalans de formigó per pantalans flotants.

L’ANBE, l’associació que promou la nàutica sostenible 

L'Asociación Nacional de Barcos Eléctricos (ANBE) és una associació creada per impulsar la descarbonització de la nàutica i conscienciar a la ciutadania sobre els beneficis de la navegació elèctrica i la nàutica sostenible en general.

Actualment, compta amb un total de 62 associats entre ports, drassanes, distribuïdors d’embarcacions i equipament, empreses del sector de la nàutica recreativa, fabricants de motors i bateries i escoles nàutiques.  

L’esdeveniment, organitzat per segon any consecutiu pel Port Olímpic i l’Asociación Nacional de Barcos Eléctricos (ANBE), tindrà lloc del 3 al 5 d’abril i reunirà empreses que lideren la transició cap a una mobilitat marítima i terrestre sostenible 

A la zona expositiva s’hi podran veure embarcacions pioneres com un vaixell propulsat per hidrogen, un catamarà elèctric fet amb una impressora 3D o un pantalà flotant que carrega vaixells amb energia fotovoltaica 

El Port Olímpic acull la segona edició del Barcelona Electric Marine Show, la trobada de referència de la nàutica sostenible que tindrà lloc del 3 al 5 d’abril al Moll de Mestral. L’esdeveniment, organitzat en col·laboració amb l’Asociación Nacional de Barcos Eléctricos (ANBE), reunirà empreses que lideren la transició energètica en el sector de la nàutica, així com companyies i professionals del sector de l’electromobilitat i les energies renovables.

Sota el lema “Connecting Land and Sea for a Sustainable Future”, el Barcelona Electric Marine Show comptarà amb la participació de grups internacionals com TEMO France, ePropulsion i Water World, especialitzats en sistemes de propulsió elèctrica per a embarcacions. 

Al Moll de Mestral hi haurà una àmplia zona expositiva on s’hi podran veure projectes pioners com el primer vaixell elèctric impulsat per hidrogen de Dhamma Blue, el catamarà sostenible de l’empresa mallorquina V2 o el primer catamarà imprès en 3D d’Europa, completament elèctric i reciclable.

També s’hi presentaran solucions innovadores relacionades amb la recàrrega d’embarcacions. Hi serà la firma catalana VEGA Chargers, amb les últimes novetats en sistemes de càrrega; o la mallorquina SUNDOCK, que ha desenvolupat un pantalà flotant que permet la recàrrega de vaixells amb energia fotovoltaica. 

A més, el Barcelona Electric Marine Show dedicarà un espai a l’anomenat retrofit, el procés per transformar embarcacions de combustió en embarcacions elèctriques o híbrides. En aquest context, l’empresa barcelonina OCEANecostructures presentarà les seves solucions per convertir infraestructures marítimes en espais més respectuosos amb el medi ambient.

Un espai de diàleg sobre la descarbonització de la nàutica 

L’esdeveniment comptarà també amb un programa de ponències i taules rodones sobre nàutica sostenible i transició energètica organitzades en col·laboració amb l’International Electric Marine Association (IEMA). Aquestes tindran lloc els dies 3 i 4 d’abril a l’Auditori de Mestral i abordaran qüestions com els reptes de l’electromobilitat nàutica o com fer més sostenibles les infraestructures portuàries i el turisme nàutic. 

Propostes per apropar la nàutica sostenible a tots els públics

Dissabte 5 d’abril, el Barcelona Electric Marine Show s’obrirà al públic familiar amb una oferta d’activitats divulgatives i de conscienciació sobre els ecosistemes marins i la importància de mantenir nets els mars i els oceans. 

Els assistents a aquesta cita també podran gaudir d’un espectable d’humor inspirat en el mar i provar l’experiència de la navegació elèctrica amb sortides a mar amb algunes de les embarcacions en exposició.

Un port referent en sostenibilitat i que s’anticipa als efectes del canvi climàtic 

Amb aquesta nova edició del Barcelona Electric Marine Show, el Port Olímpic consolida la seva aposta per esdevenir un port referent en sostenibilitat. L’estalvi energètic, l’autoconsum renovable, la circularitat i el foment de la biodiversitat han estat elements clau en tota la transformació del Port Olímpic que ha liderat BSM per encàrrec de l’Ajuntament de Barcelona. 

Des de la seva inauguració, l’estiu de 2024, el Port Olímpic compta amb una gran pèrgola fotovoltaica que garanteix l’autoconsum de tot el port i que, en una segona fase, subministrarà energia a d’altres equipaments de BSM propers. Serà l’equip d’autoconsum compartit més gran de la ciutat. Aquesta instal·lació, de 3.560 m², s’ubica sobre el Moll de Gregal i genera l’equivalent al consum mig de 360 habitatges. A més, el sistema de climatització del Port Olímpic fa servir aigua del mar.

El port també ha incorporat dos punts de càrrega ultra ràpida per a embarcacions elèctriques d’Endolla Barcelona –els primers de tot l’estat que s’alimenten amb energia fotovoltaica generada al mateix port–. I ha col·locat esculls i gabions de bioregeneració a tocar del Dic de Recer i a la pròpia làmina d’aigua del port amb l’objectiu d’augmentar la biodiversitat marina de la zona.

A nivell constructiu també s’han tingut en compte efectes del canvi climàtic com els temporals o la pujada del nivell del mar. Es va reforçar el Dic de Recer, protegint el port de possibles ultrapassaments; i actualment, es treballa per substituir els pantalans de formigó per pantalans flotants. 

L’aposta del Port Olímpic per contribuir a la descarbonització i promoure l’electrificació de la nàutica, l’autoconsum i la regeneració del fons marí va ser reconeguda el 2024 pels Premis de la Nàutica Sostenible impulsats per l’ANBE.

La Xarxa d’Aparcaments BSM comptarà amb 13 estacions d’intercanvi de bateries elèctriques per a motos i cotxes que funcionen amb bateries de Silence 

Es consolida, d’aquesta manera, la prova pilot impulsada per BSM i Silence, la marca de vehicles elèctrics d’ACCIONA, per fomentar una mobilitat urbana més sostenible i planificada

BSM i Silence reforcen la seva aliança per promoure la mobilitat sostenible amb la signatura d’un acord que permetrà consolidar i ampliar l’oferta d’intercanviadors de bateries extraïbles a la Xarxa d’Aparcaments BSM, la més àmplia de la ciutat amb un total de 43 aparcaments. 

La Xarxa d’Aparcaments BSM continua avançant, d’aquesta manera, en la seva aposta per fer dels aparcaments centres de serveis que van més enllà de l’estacionament de vehicles i que s’adapten als nous hàbits i necessitats de la ciutadania. 

L’acord signat amb Silence, la marca de vehicles elèctrics d’ACCIONA, que té una durada de cinc anys, permetrà triplicar l’actual oferta d’intercanviadors de bateries elèctriques extraïbles disponibles als Aparcaments BSM, passant de quatre a 13 estacions. Són bateries exclusives per a motos i cotxes elèctrics que funcionen amb bateries de Silence. 

En concret, es consolidaran els quatre intercanviadors de bateries posats en marxa el 2023, en el marc d’una prova pilot, i se’n sumaran nou més, a principis del 2025.

Els nous intercanviadors de bateries s’ubicaran als aparcaments BSM Marquès de Mulhacén, BSM Passeig Maragall, BSM Tanatori les Corts, BSM Plaça del Fòrum, BSM Sant Genís, BSM Rambla Poblenou, BSM Avinguda Gaudí, BSM Mitre-Putxet; i BSM Litoral Port; que s’afegeixen als quatre aparcaments que ja en tenen un (BSM Cotxeres de Sarrià, BSM Plaça Navas, BSM Gràcia Motos i BSM Illa Borbó).

En aquests punts d’intercanvi de bateries elèctriques extraïbles, les persones que estan subscrites al sistema de bateries compartides de Silence poden agafar una bateria carregada i deixar-la descarregada, estalviant-se el temps d’espera de la recàrrega. La localització i reserva de bateries es pot fer a través de l’app de Silence, Battery Station.

Per a la primera tinenta d’alcaldia i presidenta de BSM, Laia Bonet, “aquest acord permet seguir avançant en la transformació dels Aparcaments BSM en centres de serveis a la mobilitat que s’adapten i responen als nous hàbits i necessitats de la ciutadania. L’acord amb Silence és també un bon exemple de com la col·laboració públic-privada contribueix a donar resposta a alguns dels reptes que té per davant l’electromobilitat com ara la reducció dels temps de càrrega”.

La cap de la Unitat d’Aparcaments de BSM, Mireia Coma, celebra l’oportunitat de dur a terme una prova pilot amb Silence i destaca que “després d’un any, hem comprovat que ha estat un win-win per ambdues bandes. Des de l’inici i fins la data d’avui, els usos de les estacions d’intercanvi de bateries s’han incrementat de forma contínua i aquest fet ha permès establir un acord de llarg recorregut entre Aparcaments BSM i Silence per ampliar el servei a nou aparcaments més, apropant les opcions de mobilitat sostenible al màxim nombre de persones”.

Des de Silence, el seu cap de Battery as a Service, Pepe Marti, afirma que “les ubicacions que ofereixen els Aparcaments BSM són immillorables per als usuaris dels intercanviadors de bateries a Barcelona”. Martí destaca també “la conveniència de les instal·lacions per a la prestació del servei, així com l’atenció i bona predisposició de tot l’equip de BSM per poder oferir, junts, la millor solució per als nostres clients”.

Els usos s’han quadruplicat en poc més d’un any

Aquest acord arriba després dels bons resultats obtinguts en la prova pilot impulsada per BSM i Silence que ha permès testejar i avaluar l’activitat d’aquests intercanviadors de bateries a la Xarxa d’Aparcaments BSM.

En poc més d’un any, les quatre estacions d’intercanvi de bateries que s’han provat han registrat més de 9.500 usos, passant d’una mitjana de 7 usos al dia, els primers mesos; a més de 25 usos diaris, aquests darrers mesos. Un creixement exponencial que evidencia l’interès de la ciutadania en el vehicle elèctric i molt especialment, en aquest sistema de subscripció de bateries. 

Els aparcaments de BSM, impulsors de la nova mobilitat urbana 

BSM té com a propòsit millorar la qualitat de vida de les persones generant experiències positives per construir una Barcelona saludable i capdavantera. Un dels seus objectius és contribuir a l’avenç cap a una mobilitat més sostenible, planificada, connectada i compartida. 

Actualment, la companyia està immersa en un progressiu procés de transformació de la seva xarxa d’aparcaments per convertir-los en espais que vagin més enllà de l’estacionament de vehicles i integrin nous serveis i solucions de mobilitat urbana, amb la persona usuària sempre al centre. 

Aquests canvis donen resposta a nous hàbits i necessitats socials relacionats amb la transició cap a l’electromobilitat o l’expansió de nous modes de mobilitat personal, i tenen com a denominador comú la digitalització i l’ús de noves tecnologies. 
 

BSM i Silence reforcen la seva aliança per promoure la mobilitat sostenible amb la signatura d’un acord que permetrà consolidar i ampliar l’oferta d’intercanviadors de bateries extraïbles a la Xarxa d’Aparcaments BSM, la més àmplia de la ciutat amb un total de 43 aparcaments. 

La Xarxa d’Aparcaments BSM continua avançant, d’aquesta manera, en la seva aposta per fer dels aparcaments centres de serveis que van més enllà de l’estacionament de vehicles i que s’adapten als nous hàbits i necessitats de la ciutadania. 

L’acord signat amb Silence, la marca de vehicles elèctrics d’ACCIONA, que té una durada de cinc anys, permetrà triplicar l’actual oferta d’intercanviadors de bateries elèctriques extraïbles disponibles als Aparcaments BSM, passant de quatre a 13 estacions. Són bateries exclusives per a motos i cotxes elèctrics que funcionen amb bateries de Silence. 

En concret, es consolidaran els quatre intercanviadors de bateries posats en marxa el 2023, en el marc d’una prova pilot, i se’n sumaran nou més, a principis del 2025.

Els nous intercanviadors de bateries s’ubicaran als aparcaments BSM Marquès de Mulhacén, BSM Passeig Maragall, BSM Tanatori les Corts, BSM Plaça del Fòrum, BSM Sant Genís, BSM Rambla Poblenou, BSM Avinguda Gaudí, BSM Mitre-Putxet; i BSM Litoral Port; que s’afegeixen als quatre aparcaments que ja en tenen un (BSM Cotxeres de Sarrià, BSM Plaça Navas, BSM Gràcia Motos i BSM Illa Borbó).

En aquests punts d’intercanvi de bateries elèctriques extraïbles, les persones que estan subscrites al sistema de bateries compartides de Silence poden agafar una bateria carregada i deixar-la descarregada, estalviant-se el temps d’espera de la recàrrega. La localització i reserva de bateries es pot fer a través de l’app de Silence, Battery Station.

Aquest acord permet seguir avançant en la transformació dels Aparcaments BSM en centres de serveis a la mobilitat que s’adapten i responen als nous hàbits i necessitats de la ciutadania. L’acord amb Silence és també un exemple de com la col·laboració públic-privada contribueix a donar resposta a alguns dels reptes que té per davant l’electromobilitat com ara la reducció dels temps de càrrega.

Des d'Aparcaments de BSM, se celebra l’oportunitat de dur a terme una prova pilot amb Silence. Després d’un any, s'ha comprovat que ha estat un win-win per ambdues bandes. Des de l’inici i fins la data d’avui, els usos de les estacions d’intercanvi de bateries s’han incrementat de forma contínua i aquest fet ha permès establir un acord de llarg recorregut entre Aparcaments BSM i Silence per ampliar el servei a nou aparcaments més, apropant les opcions de mobilitat sostenible al màxim nombre de persones.

Des de Silence, afirmen que les ubicacions que ofereixen els Aparcaments BSM són immillorables per als usuaris dels intercanviadors de bateries a Barcelona. També es destaca la conveniència de les instal·lacions per a la prestació del servei, així com l’atenció i bona predisposició de l’equip de BSM per poder oferir, conjuntament, la millor solució per als clients.

Els usos s’han quadruplicat en poc més d’un any

Aquest acord arriba després dels bons resultats obtinguts en la prova pilot impulsada per BSM i Silence que ha permès testejar i avaluar l’activitat d’aquests intercanviadors de bateries a la Xarxa d’Aparcaments BSM.

En poc més d’un any, les quatre estacions d’intercanvi de bateries que s’han provat han registrat més de 9.500 usos, passant d’una mitjana de 7 usos al dia, els primers mesos; a més de 25 usos diaris, aquests darrers mesos. Un creixement exponencial que evidencia l’interès de la ciutadania en el vehicle elèctric i molt especialment, en aquest sistema de subscripció de bateries. 

Els aparcaments de BSM, impulsors de la nova mobilitat urbana 

BSM té com a propòsit millorar la qualitat de vida de les persones generant experiències positives per construir una Barcelona saludable i capdavantera. Un dels seus objectius és contribuir a l’avenç cap a una mobilitat més sostenible, planificada, connectada i compartida. 

Actualment, la companyia està immersa en un progressiu procés de transformació de la seva xarxa d’aparcaments per convertir-los en espais que vagin més enllà de l’estacionament de vehicles i integrin nous serveis i solucions de mobilitat urbana, amb la persona usuària sempre al centre. 

Aquests canvis donen resposta a nous hàbits i necessitats socials relacionats amb la transició cap a l’electromobilitat o l’expansió de nous modes de mobilitat personal, i tenen com a denominador comú la digitalització i l’ús de noves tecnologies. 

L’aplicació de serveis de mobilitat personal de Barcelona, SMOU, continua avançant per contribuir a una mobilitat planificada, combinada, sostenible i connectada. Amb l’objectiu d’agilitzar i fer més còmode l’accés de les motos als aparcaments, SMOU ha incorporat una nova funcionalitat que fa possible l’entrada i sortida d’aquests vehicles per lectura de matrícula a la Xarxa d’Aparcaments BSM.

A més, SMOU també permet que les motos abonin la seva estada per minuts als aparcaments de Barcelona de Serveis Municipals (BSM) a través del servei de tiquet digital ‘Pàrquing via app’ de la mateixa aplicació. Dos avenços que afavoreixen l’ús dels aparcaments per part dels motoristes, que poden accedir-hi sense necessitat d’aturar-se a agafar cap tiquet a l’entrada ni passar pel caixer abans de sortir.

Aquesta millora de l’accessibilitat per les motos, pionera a la ciutat, està operativa a 18 aparcaments de BSM i ja s’està treballant per estendre-la a tota la xarxa. Per fer-ne ús, cal estar donat d’alta a SMOU i haver registrat la matrícula de la moto a l’apartat “Els meus vehicles”. Actualment, els aparcaments de BSM compten amb un total de 1.592 places per a motos.

SMOU i la Xarxa d’Aparcaments BSM es posicionen, d’aquesta manera, com una opció còmoda i segura per a totes aquelles persones que es desplacen en moto per la ciutat. I contribueixen, alhora, a l’ordenació de l’estacionament en superfície i l’alliberament d’espai públic.

La xarxa d’electromobilitat de Barcelona de Serveis Municipals (BSM), Endolla Barcelona, està testejant un punt de càrrega mòbil i un de producció econòmica i fàcil manteniment. Són els dos projectes resultants de la crida feta, ara fa dos anys, per l’Ajuntament de Barcelona i Barcelona de Serveis Municipals (BSM) a través del programa InnovAcció 2030 per fer front a alguns dels reptes de l’expansió de l’electromobilitat a la ciutat.

Les dues solucions tecnològiques s’estan posant a prova a l’aparcament BSM Plaça Navas, al barri del Poble-sec. L’espai escollit per BSM per testejar projectes d’innovació en l’àmbit de la mobilitat.

L’execució d’aquests dos projectes, escollits per mitjà d’un concurs públic d’innovació, compta amb un pressupost total de 160.000 euros.

Un dels prototips que s’estan testejant és el ZiGGY, un punt de càrrega mòbil i robòtic per a vehicles elèctrics pensat per a les càrregues en aparcaments. L’ha desenvolupat EV Safe Charge, una start-up californiana que ofereix solucions per a la càrrega ràpida de vehicles.

El dispositiu té capacitat per desplaçar-se per un aparcament, donant cobertura a diverses places. Una solució que permetrà donar un ús flexible a les places de rotació.

Durant el període de prova, aquest punt mòbil i robòtic s’ha integrat a la xarxa Endolla Barcelona i n’estan fent ús un grup de persones que habitualment carreguen el seu vehicle elèctric a l’aparcament BSM Plaça Navas.

L’altre prototip que s’està provant és un punt de càrrega per a vehicles elèctrics concebut i dissenyat per tal que la seva producció a gran escala sigui econòmica i el seu manteniment, fàcil. Es dona resposta així al repte de l’electromobilitat d’aconseguir una infraestructura de càrrega de fàcil producció i usabilitat que pugui accelerar l'expansió del vehicle elèctric a la ciutat.

El prototip l’ha desenvolupat teknoCEA, una spin-off catalana de la Universitat Politècnica de Catalunya – BarcelonaTech (UPC) que ofereix solucions en l’àmbit de l’energia elèctrica. En aquest cas, se n’estan testejant cinc unitats, també a l’aparcament BSM Plaça Navas. Com en el cas del punt robòtic i mòbil, la prova s’està fent amb un grup reduït de persones usuàries d’Endolla Barcelona. 

Les aplicacions de mobilitat personal i professional de Barcelona de Serveis Municipals (BSM), SMOU i SPRO, amplien el seu abast i comencen a operar també a Sant Vicenç dels Horts.

Les persones usuàries de SMOU ja poden pagar l’estacionament regulat en superfície també en aquest municipi, de manera fàcil i còmoda i sense necessitat de fer servir el parquímetre.

Sant Vicenç dels Horts se suma així als altres 13 municipis metropolitans que ja estaven disponibles a SMOU: Barcelona, Badalona, Castelldefels, Esplugues de Llobregat, El Prat de Llobregat, Gavà,  l’Hospitalet de Llobregat, Montgat, Sant Adrià de Besòs, Sant Boi de Llobregat, Sant Joan Despí, Sant Just Desvern i Santa Coloma de Gramenet.   

Amb aquesta incorporació, SMOU gestiona un total de 100.727 places d’estacionament regulat al carrer en tots aquests municipis de l’àrea metropolitana.

Pel que fa als professionals de la distribució urbana de mercaderies, des d’ara, també poden gestionar l’estacionament dels vehicles comercials amb SPRO, quan són a Sant Vicenç dels Horts.

En total, ja són 12 els municipis metropolitans disponibles a l’aplicació de mobilitat professional de BSM: Barcelona, Badalona, Castelldefels, Esplugues de Llobregat, l’Hospitalet de Llobregat, Sant Joan Despí, Sant Just Desvern, Santa Coloma de Gramenet, Sant Adrià de Besòs, Sant Boi de Llobregat, Sant Vicenç dels Horts i el Prat de Llobregat.

SPRO va tancar el 2023 amb 108.050 usuaris actius i un total de 9.041.107 operacions.

Amb aquestes xifres, SPRO va assolir les 34.844 operacions diàries a la ciutat de Barcelona i 2.509 a la resta de municipis de l’àrea metropolitana.

La promoció de l'ús del vehicle elèctric és una de les línies de treball de les polítiques de mobilitat sostenible a Barcelona. Amb l'objectiu de disposar de la infraestructura necessària s'ha impulsat Endolla Barcelona que, gestionada per Barcelona de Serveis Municipals (BSM), és ja la xarxa pública d’electromobilitat més gran d’Espanya i del sud d’Europa.

Després d’una inversió acumulada fins al 2023 de 25 M€, aportats en part pels fons europeus Next Generation, Endolla Barcelona ha assolit els 1.000 punts de càrrega distribuïts per tota la ciutat, seguint una estratègia d’expansió capil·lar i equitativa que s’anticipa a la demanda per acompanyar els barcelonins i les barcelonines en la transició cap al vehicle elèctric.

Actualment, l’electromobilitat s’enfronta a tres grans desafiaments que requereixen de la innovació en tots els sectors de la indústria: la necessitat de comptar amb vehicles competitius, amb autonomia de les bateries i preus més econòmics; una infraestructura de càrrega assequible i fàcil d’utilitzar; i l’ús eficient i intel·ligent de l’energia com a mecanisme perquè l’electromobiltat sigui realment sostenible.

La ciutat de Barcelona ha estat treballant en els darrers anys en els dos reptes relatius a la infraestructura i la gestió intel·ligent de l’energia a través d’Endolla Barcelona. Ho ha fet en el marc de nombrosos projectes europeus i en col·laboració publicoprivada amb els operadors de la cadena de valor (fabricants de components, energètiques, fabricants de vehicles...), fent de Barcelona la ciutat capdavantera en innovació en aquest sector.   

Fruit d’aquest esforç, avui Endolla Barcelona arriba de manera homogènia a tots els barris, posant a disposició de la ciutadania una xarxa de punts de càrrega àmplia i eficient, alimentada amb energia d’origen 100% renovable. Actualment, el servei compta amb 3.300 usuaris actius i una mitjana de 14.000 recàrregues mensuals.

En els propers cinc anys, BSM té previst invertir un mínim de 15 M€ per seguir creixent acompanyant les necessitats de la ciutadania. En aquesta línia, s’han iniciat els treballs per sumar 2.000 nous punts de càrrega als Aparcaments BSM, a partir de l’any vinent. Així, la ciutat estarà preparada per assolir els 3.000 punts a mesura que evolucioni la demanda.

Les actuacions previstes per als anys 2023, 2024 i 2025, amb un pressupost total de 8.098.256 €, han obtingut una ajuda de 3.239.302,40 € en el marc de la convocatòria MOVES Singulares II 2022, finançada amb fons europeus Next Generation EU, la qual cosa ha permès accelerar el desplegament de la infraestructura de recàrrega i reforçar el compromís de la ciutat amb una mobilitat més sostenible.

Més potència per a una càrrega més ràpida

Tot i que el model Endolla aposta per les càrregues lentes i planificades, també és necessari donar resposta a les càrregues ràpides o d’oportunitat. Per això Endolla Barcelona té previst triplicar la potència dels punts de càrrega ubicats al carrer, arribant als 160 kW. El servei afavorirà, així, l’ús de la xarxa entre aquells barcelonins i barcelonines que no disposen de punts de càrrega als seus domicilis o llocs de treball i entre les persones no residents que es desplacen a Barcelona en vehicle elèctric.

Així mateix, Endolla Barcelona també duplicarà la potència dels punts situats als Aparcaments BSM, assolint els 7,4 kW. En aquest cas, l’objectiu és reduir el temps de càrrega tot mantenint l’aposta per les càrregues sostenibles, és a dir, aquelles que es planifiquen i que, fent un ús intel·ligent de l’energia, aprofiten les hores de menys demanda energètica. S’estima que l’augment de potència permetrà reduir el temps de càrrega dels vehicles a la meitat. Els increments es començaran a desplegar de manera progressiva durant els propers mesos.

Una xarxa accessible i oberta a tothom

La comoditat, l’accessibilitat i la proximitat són principis essencials en l’estratègia d’expansió d’Endolla Barcelona. La xarxa treballa per establir acords amb altres operadors d’electromobilitat i facilitar, així, que els clients d’aquestes companyies puguin fer ús dels punts Endolla Barcelona des de les seves aplicacions mòbils habituals i sense donar-se d’alta expressament al servei.

Actualment, Endolla Barcelona té acords amb 10 operadors (Bosch, Efimob, Electromaps, Etecnic, Iberdrola, Place to Plug, Shell Recharge Solutions, Spirii, Wenea i Zunder) i aquest 2024 continuarà sumant-ne de nous.

Noves estacions d’intercanvi de bateries per facilitar la mobilitat amb moto elèctrica

Endolla Barcelona vol donar resposta també als nous hàbits i necessitats de la mobilitat urbana. Per això, al llarg d’aquest 2024, facilitarà la creació d’una xarxa d’intercanviadors de bateries per a motos elèctriques als Aparcaments BSM, amb col·laboració de Silence. L’objectiu és oferir bateries ja carregades a les persones usuàries de motos i, així, fer més fàcil i sostenible la mobilitat urbana.

Així, es consolida i s’amplia la prova pilot feta amb diferents operadors de moto elèctrica als aparcaments BSM Cotxeres de Sarrià, BSM Pl. Navas i BSM Gràcia Motos, en el marc dels projectes europeus ECOSWAP de l’EIT Urban Mobility i eCharge4Drivers.

Aquesta iniciativa és un dels projectes d’innovació que Endolla Barcelona promou en col·laboració publicoprivada per afrontar conjuntament alguns dels principals reptes als quals cal donar resposta per facilitar la penetració del vehicle elèctric. La gestió intel·ligent de l’energia i la creació de noves solucions per a la càrrega de vehicles són algunes de les línies de treball que ja hi ha en marxa.

L’alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, i el president de SEAT, Wayne Griffiths, han subscrit un protocol per abordar conjuntament els reptes de la mobilitat sostenible, la dinamització de l’activitat econòmica i l’impuls de la innovació urbana.

L’acord s’ha signat en el marc d’una visita a la seu de la companyia, a Martorell, en la que hi ha participat la directora general de BSM, Marta Labata, i la segona tinenta d’alcaldia de Barcelona, Maria Eugènia Gay.

Aquesta col·laboració neix amb l’objectiu de compartir amb la ciutat el coneixement de SEAT en mobilitat, innovació i electrificació per facilitar el desenvolupament de projectes en aquests àmbits. Barcelona ja compta amb prop d’un 30% de vehicles elèctrics o amb etiqueta ECO circulant per la seva Zona de Baixes Emissions, i amb aquesta col·laboració es busquen noves fórmules per promoure l’ús de vehicles elèctrics i millorar la infraestructura de càrrega, amb l’objectiu d’implantar una mobilitat urbana sostenible i que millori la qualitat de vida de la ciutadania.

L’acord també vol promoure la posada en marxa de projectes d’economia circular i fomentar activitats formatives en l’àmbit de la mobilitat. Aquestes accions, juntament amb la cooperació en projectes d’innovació urbana i iniciatives per enfortir l’ecosistema digital de la ciutat, busquen consolidar Barcelona com un hub tecnològic i pol d’atracció d’inversions i de talent.

Una ciutat referent en electromobilitat amb Endolla Barcelona

L’aliança contribuirà, molt especialment, a potenciar la imatge de Barcelona en l’escenari global de la mobilitat elèctrica i sostenible, atraient nous projectes, impulsant la innovació i dinamitzant l’economia.

En aquest sentit, Barcelona és ja a dia d’avui la ciutat líder en electromobilitat del sud d’Europa gràcies a Endolla Barcelona, la xarxa pública de punts de càrrega que gestiona BSM. Amb Endolla Barcelona, la ciutat s’ha anticipat a la demanda per crear una infraestructura de càrrega còmoda i accessible que arriba a tots els barris per facilitar l’adopció del vehicle elèctric entre la ciutadania.

A la vegada, Endolla fomenta la innovació i acompanya el sector a l’hora de donar resposta a alguns dels reptes que encara planteja l’expansió de l’electromobilitat, com són la gestió intel·ligent de l’energia, el desenvolupament de noves solucions de càrrega i la interoperabilitat.

Barcelona té 15,7 punts de recàrrega d’ús públic per km2. Endolla compta actualment amb prop de 30.000 persones donades d’alta.  

Barcelona de Serveis Municipals (BSM) ha iniciat els tràmits per dotar tota la xarxa d’Aparcaments BSM d’espais de Click&Collect on la ciutadania podrà recollir i retornar paqueteria les 24 hores del dia. S’adequaran així un total de 43 aparcaments per poder instal·lar-hi aquest servei. El projecte permetrà consolidar i ampliar les proves pilot de Click&Collect fetes amb diferents operadors logístics a 33 d’aquests aparcaments. Fins ara, aquestes proves s’han dut a terme en espais reduïts, però el nou projecte d’adequació permetrà consolidar aquesta activitat i ampliar-la, habilitant més espai per a la recollida i retorn de paqueteria.

Aquest avenç s’emmarca en l’aprovació per part de l’Ajuntament de Barcelona del “Pla especial urbanístic de noves activitats en els aparcaments de la ciutat de Barcelona”, que permet la incorporació de serveis de logística als aparcaments de rotació de la ciutat amb l’objectiu de millorar i optimitzar la gestió de la distribució urbana de mercaderies a Barcelona.

A banda de dotar tots els Aparcaments BSM d’una zona de recollida de paqueteria per a la ciutadania, al llarg del 2024 també s’iniciaran els tràmits per doblar l’oferta actual d’estacions de repartiment o unitats CDUM a la xarxa d’Aparcaments BSM. La previsió és comptar amb una vintena d’aquests centres de micro-distribució des d’on els operadors de distribució podran repartir mercaderies als barris de l’entorn fent ús de vehicles sostenibles o a peu.

La incorporació d’espais de Click&Collect a tota la xarxa d’Aparcaments BSM i l’increment d’estacions de micro-distribució suposarà dotar la ciutat d’una alternativa sostenible a l’entrega a domicili de les compres en línia. Totes dues iniciatives contribueixen a reduir l’impacte en l’ocupació de l’espai públic que té la distribució urbana de mercaderies, així com el trànsit i les emissions contaminants que se’n deriven.