Endolla

La xarxa d’electromobilitat supera les 12.000 recàrregues mensuals. Més de 12.500 persones van donar-se d’alta al servei durant el 2023. 

En un any, Endolla ha incorporat prop de 300 nous punts, seguint una estratègia d’expansió capil·lar que fa que la ciutat ja compti amb 15,7 punts d’ús públic per km²

Endolla Barcelona, la xarxa d’electromobilitat de Barcelona de Serveis Municipals (BSM), ja disposa de 1.000 punts instal·lats arreu de la ciutat. Al llarg del 2023,  van incorporar-se 289 nous punts a la xarxa. 

Endolla Barcelona segueix una estratègia d’expansió capil·lar, arribant de manera homogènia a tots els barris de la ciutat. El creixement de la xarxa, que ha comptat amb finançament dels fons europeus Next Generation, continua facilitant el salt al vehicle elèctric a aquells barcelonins i barcelonines que no disposen de punts de recàrrega als seus domicilis o llocs de treball. 

Endolla Barcelona és, actualment, la xarxa pública d’electromobilitat més gran d’Espanya. La ciutat disposa de 15,7 punts d’ús públic per km2, amb un punt de recàrrega per cada 25 vehicles elèctrics existents. 

Per l’alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, “Barcelona ha iniciat el 2024 fent realitat una fita destacada: l’assoliment de 1.000 punts de càrrega a la xarxa pública d’electromobilitat”. En aquest sentit, Collboni destaca que “per a poder fer la transformació cap al vehicle elèctric és imprescindible una bona infraestructura de punts de recàrrega que generi la confiança en la ciutadania i els fabricants de vehicles” i afegeix que “la capital catalana està liderant l’aposta pel vehicle elèctric, tant a l’Estat com al sud d’Europa, amb la xarxa Endolla Barcelona que ha crescut de manera equitativa a tots els barris per poder arribar al màxim de veïns i veïnes”. En aquesta línia, l’alcalde assegura que Barcelona està anticipant-se a la demanda i que “l’objectiu és acompanyar la ciutadania en aquesta transició cap a un model de mobilitat que ens ha de permetre avançar en el camí de la reducció de les emissions contaminants, fent una ciutat més sostenible”.  

Creix un 33% el nombre d’usos, amb una mitjana de gairebé 12.000 recàrregues mensuals 

Durant el 2023, Endolla Barcelona ha registrat un total de 142.862 recàrregues, un 33% més que l’any anterior. També ha crescut el nombre de persones usuàries, amb 12.521 noves altes. Això fa que més de 28.000 persones ja puguin gaudir del servei. Totes dues xifres confirmen la tendència a l’alça d’Endolla Barcelona i suposen, de nou, un rècord històric des de la seva posada en funcionament.  

El 2023 ha sigut també l’any en què la xarxa pública d’electromobilitat s’ha obert als clients de cinc nous operadors de mobilitat elèctrica. Són Bosch, Zunder, Wenea, Efimob i Spirii, que se sumen als altres cinc que ja s’hi van incorporar l’any anterior (Electromaps, Etecnic, Iberdrola, Place to Plug i Shell Recharge Solutions). 

Aquestes integracions fan possible que, a dia d’avui, els clients d’aquests operadors puguin utilitzar d’Endolla Barcelona sense haver-se de donar d'alta expressament en el servei, utilitzant la seva aplicació d’electromobilitat habitual. Una fita que fa que Endolla Barcelona segueixi avançant en el camí de ser un servei cada cop més proper i accessible a la ciutadania. 

En total, la xarxa d’electromobilitat de BSM, va subministrar 1.635.580 kWh, un 44% més que un any enrere. 

En clau ambiental, l’energia dispensada per Endolla Barcelona durant el 2023, ha permès recórrer 43 milions de kilòmetres en vehicles elèctrics. Si aquesta distància s’hagués recorregut en vehicles de combustió, s’haurien generat gairebé 9.000 tones de CO2. 

Sostenibilitat, innovació i col·laboració publicoprivada, eixos de treball d’Endolla Barcelona  

A banda d’anticipar-se a la demanda per facilitar la transició cap al vehicle elèctric, Endolla Barcelona té el propòsit d’acompanyar el sector en alguns dels reptes estratègics que té per davant l’electromobilitat, entre els quals es troben la gestió intel·ligent de l’energia i la priorització de càrregues sostenibles i planificades. Per avançar en aquesta direcció, la xarxa pública d’electromobilitat participa en diferents projectes d’innovació, molts dels quals en col·laboració públicoprivada. 

D’entre els projectes engegats l’any 2023, destaca la prova pilot per testejar la programació de la recàrrega de vehicles elèctrics als Aparcaments BSM, aprofitant les hores de menys demanda energètica. Una prova que s’emmarca en el programa europeu eCharge4Drivers.

També durant el 2023, s’ha avançat en el projecte d’innovació que ha de permetre desenvolupar un punt de recàrrega mòbil capaç de desplaçar-se sol per donar cobertura a diferents places d’aparcament i un de bàsic de fàcil ús i manteniment. En concret, s’han seleccionat les dues empreses que faran possibles aquestes propostes dins el Programa InnovAcció 2030 de l’Ajuntament de Barcelona i BSM. Són, respectivament, l’start-up californiana EV Safe Charge i l’spin-off de la Universitat Politècnica de Catalunya – BarcelonaTech, teknoCEA. Totes dues solucions, ja en fase de desenvolupament, es testejaran al llarg del 2024. 

Endolla Barcelona també ha fet possible la incorporació, a mode de prova, d’estacions d’intercanvi de bateries per a motos elèctriques als Aparcaments BSM. L’objectiu és oferir bateries ja carregades als usuaris i, així, fer més fàcil i sostenible la mobilitat urbana. En aquest cas, es tracta de proves pilot fetes de la mà de Silence i SEAT MÓ, sota el paraigües dels projectes europeus ECOSWAP de l’EIT Urban Mobility i eCharge4Drivers.

Endolla Barcelona, la xarxa d’electromobilitat de Barcelona de Serveis Municipals (BSM), ja disposa de 1.000 punts instal·lats arreu de la ciutat. Al llarg del 2023, van incorporar-se 289 nous punts a la xarxa.

Endolla Barcelona segueix una estratègia d’expansió capil·lar, arribant de manera homogènia a tots els barris de la ciutat. El creixement de la xarxa, que ha comptat amb finançament dels fons europeus Next Generation, continua facilitant el salt al vehicle elèctric a aquells barcelonins i barcelonines que no disposen de punts de recàrrega als seus domicilis o llocs de treball.

Endolla Barcelona és, actualment, la xarxa pública d’electromobilitat més gran d’Espanya. La ciutat disposa de 15,7 punts d’ús públic per km2, amb un punt de recàrrega per cada 25 vehicles elèctrics existents.

Creix un 33% el nombre d’usos, amb una mitjana de gairebé 12.000 recàrregues mensuals

Durant el 2023, Endolla Barcelona ha registrat un total de 142.862 recàrregues, un 33% més que l’any anterior. També ha crescut el nombre de persones usuàries, amb 12.521 noves altes. Això fa que més de 28.000 persones ja puguin gaudir del servei. Totes dues xifres confirmen la tendència a l’alça d’Endolla Barcelona i suposen, de nou, un rècord històric des de la seva posada en funcionament.  

El 2023 ha sigut també l’any en què la xarxa pública d’electromobilitat s’ha obert als clients de cinc nous operadors de mobilitat elèctrica. Són Bosch, Zunder, Wenea, Efimob i Spirii, que se sumen als altres cinc que ja s’hi van incorporar l’any anterior (Electromaps, Etecnic, Iberdrola, Place to Plug i Shell Recharge Solutions).

Aquestes integracions fan possible que, a dia d’avui, els clients d’aquests operadors puguin utilitzar d’Endolla Barcelona sense haver-se de donar d'alta expressament en el servei, utilitzant la seva aplicació d’electromobilitat habitual. Una fita que fa que Endolla Barcelona segueixi avançant en el camí de ser un servei cada cop més proper i accessible a la ciutadania.

En total, la xarxa d’electromobilitat de BSM, va subministrar 1.635.580 kWh, un 44% més que un any enrere.

En clau ambiental, l’energia dispensada per Endolla Barcelona durant el 2023, ha permès recórrer 43 milions de kilòmetres en vehicles elèctrics. Si aquesta distància s’hagués recorregut en vehicles de combustió, s’haurien generat gairebé 9.000 tones de CO2.

Sostenibilitat, innovació i col·laboració publicoprivada, eixos de treball d’Endolla Barcelona  

A banda d’anticipar-se a la demanda per facilitar la transició cap al vehicle elèctric, Endolla Barcelona té el propòsit d’acompanyar el sector en alguns dels reptes estratègics que té per davant l’electromobilitat, entre els quals es troben la gestió intel·ligent de l’energia i la priorització de càrregues sostenibles i planificades. Per avançar en aquesta direcció, la xarxa pública d’electromobilitat participa en diferents projectes d’innovació, molts dels quals en col·laboració públicoprivada.

D’entre els projectes engegats l’any 2023, destaca la prova pilot per testejar la programació de la recàrrega de vehicles elèctrics als Aparcaments BSM, aprofitant les hores de menys demanda energètica. Una prova que s’emmarca en el programa europeu eCharge4Drivers.

També durant el 2023, s’ha avançat en el projecte d’innovació que ha de permetre desenvolupar un punt de recàrrega mòbil capaç de desplaçar-se sol per donar cobertura a diferents places d’aparcament i un de bàsic de fàcil ús i manteniment. En concret, s’han seleccionat les dues empreses que faran possibles aquestes propostes dins el Programa InnovAcció 2030 de l’Ajuntament de Barcelona i BSM. Són, respectivament, l’start-up californiana EV Safe Charge i l’spin-off de la Universitat Politècnica de Catalunya – BarcelonaTech, teknoCEA. Totes dues solucions, ja en fase de desenvolupament, es testejaran al llarg del 2024.

Endolla Barcelona també ha fet possible la incorporació, a mode de prova, d’estacions d’intercanvi de bateries per a motos elèctriques als Aparcaments BSM. L’objectiu és oferir bateries ja carregades als usuaris i, així, fer més fàcil i sostenible la mobilitat urbana. En aquest cas, es tracta de proves pilot fetes de la mà de Silence i SEAT MÓ, sota el paraigües dels projectes europeus ECOSWAP de l’EIT Urban Mobility i eCharge4Drivers.

L’alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, i el president de SEAT, Wayne Griffiths, han subscrit un protocol per abordar conjuntament els reptes de la mobilitat sostenible, la dinamització de l’activitat econòmica i l’impuls de la innovació urbana.

L’acord s’ha signat en el marc d’una visita a la seu de la companyia, a Martorell, en la que hi ha participat la directora general de BSM, Marta Labata, i la segona tinenta d’alcaldia de Barcelona, Maria Eugènia Gay.

Aquesta col·laboració neix amb l’objectiu de compartir amb la ciutat el coneixement de SEAT en mobilitat, innovació i electrificació per facilitar el desenvolupament de projectes en aquests àmbits. Barcelona ja compta amb prop d’un 30% de vehicles elèctrics o amb etiqueta ECO circulant per la seva Zona de Baixes Emissions, i amb aquesta col·laboració es busquen noves fórmules per promoure l’ús de vehicles elèctrics i millorar la infraestructura de càrrega, amb l’objectiu d’implantar una mobilitat urbana sostenible i que millori la qualitat de vida de la ciutadania.

L’acord també vol promoure la posada en marxa de projectes d’economia circular i fomentar activitats formatives en l’àmbit de la mobilitat. Aquestes accions, juntament amb la cooperació en projectes d’innovació urbana i iniciatives per enfortir l’ecosistema digital de la ciutat, busquen consolidar Barcelona com un hub tecnològic i pol d’atracció d’inversions i de talent.

Una ciutat referent en electromobilitat amb Endolla Barcelona

L’aliança contribuirà, molt especialment, a potenciar la imatge de Barcelona en l’escenari global de la mobilitat elèctrica i sostenible, atraient nous projectes, impulsant la innovació i dinamitzant l’economia.

En aquest sentit, Barcelona és ja a dia d’avui la ciutat líder en electromobilitat del sud d’Europa gràcies a Endolla Barcelona, la xarxa pública de punts de càrrega que gestiona BSM. Amb Endolla Barcelona, la ciutat s’ha anticipat a la demanda per crear una infraestructura de càrrega còmoda i accessible que arriba a tots els barris per facilitar l’adopció del vehicle elèctric entre la ciutadania.

A la vegada, Endolla fomenta la innovació i acompanya el sector a l’hora de donar resposta a alguns dels reptes que encara planteja l’expansió de l’electromobilitat, com són la gestió intel·ligent de l’energia, el desenvolupament de noves solucions de càrrega i la interoperabilitat.

Barcelona té 15,7 punts de recàrrega d’ús públic per km2. Endolla compta actualment amb prop de 30.000 persones donades d’alta.  

Bosch, Zunder, Wenea, Efimob i Spirii se sumen a l’estratègia d’interoperabilitat impulsada per Barcelona de Serveis Municipals (BSM) per fomentar l’ús del vehicle elèctric i oferir la millor experiència a les persones usuàries 

Amb aquestes incorporacions, seran 10 els proveïdors d’electromobilitat integrats a la xarxa Endolla Barcelona 

Els clients d’aquests operadors poden visualitzar i fer ús dels punts de recàrrega d’Endolla Barcelona des de la seva aplicació d’electromobilitat habitual  

La xarxa d’electromobilitat de BSM, Endolla Barcelona, sumarà cinc nous operadors a la seva estratègia d’interoperabilitat. Els clients de Bosch, Zunder, Wenea, Efimob i Spirii podran fer ús dels punts de recàrrega d’Endolla Barcelona sense haver de descarregar cap nova aplicació. La integració es farà, de manera progressiva, a principis de 2024.

D’aquesta manera, seran 10 els operadors i proveïdors de mobilitat elèctrica integrats a la xarxa Endolla Barcelona després que, l’any passat, en una primera fase, s’hi incorporessin les primeres cinc companyies: Electromaps, Etecnic, Iberdrola, Place to Plug i Shell Recharge Solutions. 

Aquesta permeabilitat fa d’Endolla Barcelona un servei públic que posa l’usuari del vehicle elèctric al centre per oferir-li la millor experiència. Gràcies a aquestes integracions, la persona usuària pot localitzar qualsevol dels 720 punts de recàrrega d’Endolla Barcelona des de la seva aplicació d’electromobilitat habitual, activar la recàrrega amb el dispositiu mòbil i fer el pagament còmodament, sense necessitat de fer cap nou registre ni descarregar-se una altra aplicació.  

BSM continua avançant d’aquesta manera en la seva aposta per fomentar l’ús del vehicle elèctric. Per a la primera tinenta d’alcaldia i presidenta de BSM, Laia Bonet, “la interoperabilitat és ara mateix un dels reptes més destacats que té la mobilitat elèctrica i aliances publicoprivades com aquestes suposen grans avenços. L’acord d’Endolla Barcelona amb aquests cinc operadors d’electromobilitat, i els que han de venir, farà més accessible la infraestructura de recàrrega tant per als barcelonins i barcelonines, com per aquelles persones que visitin la ciutat”. 

De la mateixa manera, Olivia Arago, directora general de Bosch Charging Solutions, especifica que “fer que la recàrrega dels vehicles elèctrics sigui senzilla és essencial per millorar-ne l'acceptació i eliminar preocupacions sobre la seva limitada autonomia. L’acord d’interoperabilitat amb Endolla ofereix als conductors de vehicles elèctrics la possibilitat de planificar millor les rutes i accedir a més punts de recàrrega a tot Barcelona. Juntament amb Endolla i els seus gairebé 1.000 punts de recàrrega, estem augmentant el nombre total de punts de recàrrega d'accés públic a 30 països europeus, aconseguint ja més de 600.000”.

Missatge que comparteix Daniel Pérez, CEO de Zunder, per a qui aquest acord marca un pas important en el seu compromís “per impulsar la mobilitat elèctrica i brindar solucions per als usuaris de vehicle elèctric, així com oferir als usuaris la comoditat i la capil·laritat que necessiten. Ara els clients de Zunder poden gaudir d'una solució de càrrega més fluida i sense complicacions a la xarxa d'Endolla Barcelona sense necessitat de descarregar aplicacions addicionals”.

Així mateix, Alberto Cantero, CEO de Wenea, celebra la possibilitat d'oferir als seus clients la possibilitat de recarregar als punts Endolla Barcelona des de la plataforma. “Els clients trien Wenea per la seva fiabilitat, facilitat d'ús i l'àmplia cobertura que oferim en càrrega ràpida i ultraràpida. Completar la nostra xarxa amb la d'Endolla Barcelona suposa incrementar l'oferta d'estacions de càrrega al nostre client, mantenint els avantatges i els mitjans de pagament associats a Wenea. L'oferta d'interoperabilitat d'Endolla Barcelona és una referència en la col·laboració publicoprivada al camp de la mobilitat elèctrica”.

Per la seva banda, Martin Costa, Managing Director d’Efimob, destaca que “la integració amb Endolla Barcelona permetrà millorar l´experiència dels usuaris i usuàries tant dins com fora dels aparcaments, facilitant un accés universal a la infraestructura de recàrrega d’una forma senzilla, a través de les nostres plataformes digitals”. Això, afegeix, “reforça el nostre compromís amb la mobilitat elèctrica i la descarbonització del transport, tant dins com fora de les ciutats.”

Finalment, Tore Harritshøj, CEO i cofundador de Spirii, assegura que “aquesta col·laboració amb la xarxa de punts de recàrrega de BSM farà encara més còmode el dia a dia dels usuaris de la nostra aplicació. Se’ls facilita el procés de recàrrega i es redueix la preocupació de l’autonomia”.

Endolla Barcelona, la xarxa pública d’electromobilitat líder a l’Estat 

Amb 720 punts de recàrrega, Endolla Barcelona és, actualment, la xarxa pública d’electromobilitat més gran de l’Estat espanyol, amb una disponibilitat mitjana del servei del 96%. I a finals de 2023, es preveu que ja tingui operatius 1.000 punts de recàrrega. 

La ciutat disposa de 12,5 punts d’ús públic per km2, amb un punt de recàrrega per cada 16,5 vehicles elèctrics existents. Aquestes xifres fan que Barcelona sigui la segona ciutat europea amb major nombre de punts de recàrrega per km2, per darrera d’Estocolm; i la quarta per nombre de punts per habitant, precedida per Estocolm, Göteborg i Oslo.

Els nous punts de recàrrega s’ubicaran a la Xarxa d’Aparcaments BSM, on ja es concentren 7 de cada 10 punts existents. Aquesta estratègia de desplegament promou que l’expansió es produeixi de manera homogènia per tots els barris de la ciutat i, per tant, faciliti el salt a l’electromobilitat a aquells barcelonins i barcelonines que no disposen de punts de recàrrega als seus domicilis o llocs de treball. 

La ubicació dels nous punts de recàrrega als aparcaments també permetrà minimitzar l’ocupació de l’espai públic, reduint les externalitats associades a l’estacionament, i fomentant les recàrregues planificades en hores vall. L’oferta de punts de recàrrega al carrer, pensada per a càrregues ràpides no planificades, es mantindrà estable. 

Actualment, Endolla Barcelona té, 19.000 persones usuàries i una mitjana de 11.500 recàrregues mensuals. 

BSM: serveis de mobilitat sostenible per a una millor qualitat de vida

Barcelona de Serveis Municipals (BSM) és una de les principals empreses de serveis de la ciutat de Barcelona. En els darrers anys ha esdevingut un referent en la gestió de serveis de mobilitat i cura de l’espai públic, així com un destacat operador cultural i del lleure.
BSM promou una mobilitat sostenible, planificada, combinada i connectada a través de l’aplicació SMOU. A més, impulsa el desenvolupament de la xarxa pública d’electromobilitat Endolla Barcelona, la més extensa d’Espanya, i gestiona el servei de bicicleta compartida Bicing, el servei d’estacionament regulat en superfície (AREA) i la Xarxa d’Aparcaments BSM, la més gran de Barcelona.

La companyia també fa una important contribució en l’àmbit de la mobilitat professional a través de solucions com l’aplicació SPRO, adreçada als professionals de la distribució de mercaderies i del transport turístic. També gestiona les àrees d’estacionament i parada d’autocars Zona Bus i l’Estació Barcelona Nord, que s’està transformant per esdevenir el principal node de mobilitat turística de proximitat de la ciutat.

La innovació, la digitalització i la millora contínua són els motors amb què BSM treballa per millorar la qualitat de vida de la ciutadania. 

Bosch

Bosch Charging Solutions forma part de Bosch Mobility, l'àrea empresarial més gran del Grup Bosch, que treballa per una mobilitat segura, sostenible i emocionant. La xarxa de recàrrega de Bosch està en creixement constant. Així, el novembre del 2023 tindrà al voltant de 850.000 punts de recàrrega a Europa, Amèrica del Nord i la regió d'Àsia-Pacífic. Els fabricants d'automòbils, els proveïdors de serveis de mobilitat i els gestors de flotes poden beneficiar-se d'un servei que es pot personalitzar i integrar al vehicle per garantir una experiència d'usuari perfecta i una comoditat molt més gran en conduir vehicles elèctrics. Com a resultat, els serveis de recàrrega de Bosch fan que l’electromobilitat sigui encara més adequada per a l’ús diari.

Zunder

Zunder va ser fundat el 2017 per Daniel Pérez i Lorenzo Antolín a Palència. És l'operador d'infraestructura independent de càrrega ultraràpida més ben valorada pels usuaris del seu sector. Actualment, la companyia compta amb més de 350 punts de càrrega operatius. Entre els plans d'expansió internacional ja compta amb l'obertura de la seva primera estació de càrrega ultraràpida a França i la seguiran Portugal i Itàlia. El 2025, esperen tenir operatius més de 4.000 punts de càrrega i gestionar-ne 40.000 a través de la plataforma, gràcies als més de 300M€ d'inversió.

Wenea

Wenea és l'operador líder independent de càrrega de vehicles elèctrics a Espanya, que ofereix serveis de recàrrega a particulars, empreses i organismes públics. El seu propòsit és contribuir a la transició cap a la mobilitat sostenible, desplegant la xarxa de càrrega ràpida i ultraràpida més gran del país, accessible des de la seva plataforma. Actualment, Wenea compta amb més de 1.000 punts de càrrega a Espanya i té com a objectiu assolir el desplegament de 5.000 punts de càrrega l'any 2025. Destaca al mercat de solucions de càrrega pública i privada, oferint una àmplia cobertura urbana i interurbana mitjançant acords estratègics. A més, ofereix serveis de gestió de flotes i electrificació per a empreses, hotels i altres, amb una plataforma centrada a satisfer les necessitats del client de vehicle elèctric. El seu servei d'atenció al client està disponible les 24 hores del dia, els 7 dies de la setmana, i a través d'acords d'interoperabilitat, els clients podran accedir a més de 100.000 punts de càrrega a Europa.

Efimob 

EFIMOB és una enginyeria especialitzada en el desenvolupament de programari de gestió i monitorització de xarxes de recàrrega per a vehicles elèctrics, així com el subministrament i la instal·lació d'infraestructura de recàrrega, tant per a entitats privades com administracions públiques. Enfocada 100% a la mobilitat elèctrica, els seus professionals tenen més de 10 anys d'experiència al sector. Des del 2022, EFIMOB forma part del grup TELPARK, gestionant més de 450.000 places d'aparcament, cosa que li permet continuar liderant el mercat de mobilitat elètrica i la digitalització de serveis orientats a l'eficiència energètica, instal·lació i operació de punts de recàrrega. 

Spirii 

Spirii és una plataforma internacional d'electromobilitat que ofereix solucions de programari per a empreses i operadors de cobrament per construir, gestionar i escalar el seu negoci. Spirii també ofereix interfícies d'usuari, incloses aplicacions i entorns en línia, que permeten als conductors de vehicles elèctrics utilitzar estacions de recàrrega a tot el món. Actualment, Spirii opera a 18 països que abasten dos continents.

La xarxa d’electromobilitat de BSM, Endolla Barcelona, sumarà cinc nous operadors a la seva estratègia d’interoperabilitat. Els clients de Bosch, Zunder, Wenea, Efimob i Spirii podran fer ús dels punts de recàrrega d’Endolla Barcelona sense haver de descarregar cap nova aplicació. La integració es farà, de manera progressiva, a principis de 2024.

D’aquesta manera, seran 10 els operadors i proveïdors de mobilitat elèctrica integrats a la xarxa Endolla Barcelona després que, l’any passat, en una primera fase, s’hi incorporessin les primeres cinc companyies: Electromaps, Etecnic, Iberdrola, Place to Plug i Shell Recharge Solutions.

Aquesta permeabilitat fa d’Endolla Barcelona un servei públic que posa l’usuari del vehicle elèctric al centre per oferir-li la millor experiència. Gràcies a aquestes integracions, la persona usuària pot localitzar qualsevol dels 720 punts de recàrrega d’Endolla Barcelona des de la seva aplicació d’electromobilitat habitual, activar la recàrrega amb el dispositiu mòbil i fer el pagament còmodament, sense necessitat de fer cap nou registre ni descarregar-se una altra aplicació.  

BSM continua avançant d’aquesta manera en la seva aposta per fomentar l’ús del vehicle elèctric.

De gener a juny s’han registrat un total de 68.265 recàrregues de vehicles elèctrics, un 40% més que el mateix període de 2022

La xarxa d’electromobilitat compta ja amb 18.000 persones usuàries, un 32% més que ara fa un any

La xarxa d’electromobilitat de Barcelona de Serveis Municipals (BSM), Endolla Barcelona, segueix batent rècords. Al llarg dels primers sis mesos de l’any ha registrat 68.265 recàrregues, un 40% més que durant el mateix període de 2022. Aquestes xifres reflecteixen la tendència a l’alça d’Endolla Barcelona i suposen una nova fita històrica des de la posada en marxa del servei. 

En concret, durant el període de gener a juny de 2023, la xarxa d’electromobilitat de Barcelona ha registrat un total de 68.265 recàrregues de vehicles elèctrics. Tots aquests usos han suposat el subministrament de 777.324 kWh, un 62% més que el primer semestre de 2022. 

També ha estat notable l’increment de persones que fan ús a diari d’Endolla Barcelona. Ara, compta amb 17.992 persones usuàries, un 32,5% més que fa un any. 

Per a la primera tinenta d’alcaldia i presidenta de BSM, Laia Bonet, “les xifres de creixement d’Endolla Barcelona són un reflex del lideratge públic que està exercint Barcelona en el desplegament de l’electromobilitat al sud d’Europa. La xarxa segueix creixent de manera equitativa a tots els barris i s’anticipa a la demanda per acompanyar la ciutadania en la transició cap al vehicle elèctric”. 

Endolla Barcelona preveu assolir els 1.000 punts de recàrrega a finals d’any  

A finals del 2023, es preveu que Endolla Barcelona tingui operatius 1.000 punts de recàrrega. Al llarg de l’any, s’incorporaran 283 nous punts arreu de la ciutat, que se sumaran als 717 que ja hi ha actualment en servei. 

Els nous punts s’ubicaran a la Xarxa d’Aparcaments BSM, on ja es concentren 7 de cada 10 punts existents. Aquesta estratègia de desplegament promou que l’expansió es produeixi de manera homogènia per tots els barris de la ciutat i, per tant, faciliti el salt a l’electromobilitat a aquells barcelonins i barcelonines que no disposen de punts de recàrrega als seus domicilis o llocs de treball. 

La ubicació dels nous punts de recàrrega als aparcaments també permetran minimitzar l’ocupació de l’espai públic, reduint les externalitats associades a l’estacionament, i fomentant les recàrregues planificades en hores vall. L’oferta de punts de recàrrega al carrer, pensada per a càrregues ràpides no planificades, es mantindrà estable. 

Endolla Barcelona, la xarxa pública d’electromobilitat líder a l’Estat 

Amb 717 punts de recàrrega, Endolla Barcelona és, actualment, la xarxa pública d’electromobilitat més gran de l’Estat espanyol, amb una disponibilitat mitjana del servei del 96%.

La ciutat disposa de 12,5 punts d’ús públic per km2, amb un punt de recàrrega per cada 16,5 vehicles elèctrics existents. Aquestes xifres fan que Barcelona sigui la segona ciutat europea amb major nombre de punts de recàrrega per km2, per darrera d’Estocolm; i la quarta per nombre de punts per habitant, precedida per Estocolm, Göteborg i Oslo.
 

El Parc del Fòrum és escenari d’entrenaments i proves d’aquest prototip com a part del seu compromís amb el teixit del seu entorn

En el cas d’Endolla Barcelona, el projecte és una de les iniciatives de suport a la innovació que es porten a terme en el marc dels projectes de suport al desenvolupament de l’electromobilitat

El Parc del Fòrum i la xarxa d’electromobilitat Endolla Barcelona donen suport a l’alumnat de l’Escola d'Enginyeria de Barcelona Est (EEBE) de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) que ha desenvolupat un vehicle elèctric per competir a la lliga internacional universitària Formula Student. Les dues activitats de BSM són patrocinadores de l’equip E-Tech Racing, una competició internacional on equips de diferents universitats dissenyen i fabriquen un prototip elèctric que han de defensar davant d’un jurat format per professionals d’alt nivell. 

La competició posa a prova la capacitat dels futurs enginyers per crear un vehicle fiable, resistent i ràpid. L’equip de la UPC, amb el seu monoplaça d’estil Fórmula 1 i 100% elèctric, ha aconseguit classificar-se per a set competicions, de les quals en participarà a tres.

El Parc del Fòrum ha estat escenari de les proves prèvies del prototip i també acull acollirà alguns entrenaments. D’aquesta manera, l’espai referma el seu compromís amb l’entorn més proper del Districte de Sant Martí, territori al qual col·labora en nombroses iniciatives de dinamització cultural, social o esportiva. 

Per a Endolla Barcelona, la participació al projecte és part de les accions que es realitzen per acompanyar el desenvolupament de l’electromobilitat i avançar en l’adopció del vehicle elèctric. 

BSM ha acollit la 6a Trobada del projecte eCharge4Drivers. Aquest programa europeu, al qual Barcelona participa a través de la xarxa d’electromobilitat Endolla Barcelona, té per objectiu millorar l’experiència dels usuaris de vehicles elèctrics, treballar per un desplegament sostenible de la infraestructura i desenvolupar punts i solucions de recàrrega intel·ligents i fàcils d’utilitzar.

eCharge4Drivers ha fet que Barcelona, juntament amb ciutat europees com Grenoble, Berlín, Luxemburg, Zellik, Brussel·les i Bari hagin esdevingut veritables camps de proves per a la innovació en l’àmbit de l’electromobilitat.

Durant dos dies, una trentena d’experts i representants d’operadors de mobilitat, ciutats col·laboradores i empreses han analitzat l’estat en què es troben els projectes que està impulsant aquesta aliança. La gestió de les xarxes de recàrrega, l’evolució del marc legal i tarifari i la creació de nous serveis que faciliten la càrrega als usuaris, entre d’altres, han estat els temes que han protagonitzat alguns dels casos d’estudi exposats.

BSM, com a impulsora de la xarxa pública Endolla Barcelona, la més extensa de l’Estat, ha presentat algunes de les iniciatives innovadores que porta a terme en paral·lel a l’expansió de la infraestructura de recàrrega. Entre aquests projectes cal destacar les proves pilot de recàrrega programada i les primeres experiències d’intercanvi de bateries a la xarxa d’Aparcaments BSM.

BSM i Endolla, al costat de la innovació

La participació en projectes europeus com eCharge4Drivers i altres iniciatives de col·laboració publicoprivada formen part del compromís de BSM per acompanyar l’evolució del sector de l’electromobilitat. La gestió intel·ligent de l’energia i el disseny de solucions de recàrrega que permetin avançar cap a una infraestructura més eficient són algunes de les línies de treball en curs.

Endolla Barcelona té, actualment, més de 720 punts de recàrrega a la ciutat. L’objectiu és assolir la fita de 1.000 punts instal·lats a finals del 2023 a través d’una estratègia de creixement flexible, eficient i homogènia a tots els districtes.

Es tracta d’un reconeixement de la Comissió Econòmica de les Nacions Unides per a Europa (UNECE) a les millors iniciatives internacionals que promouen la col·laboració publicoprivada

Endolla Barcelona ha estat reconeguda per Nacions Unides com un dels millors projectes d’infraestructures del món que afavoreixen les aliances publicoprivades en benefici de la ciutadania. La xarxa de recàrrega elèctrica de BSM ha estat un dels cinc finalistes als ‘UNECE PPP and Infrastructure Awards’, un guardó que atorga la Comissió Econòmica de les Nacions Unides per a Europa (UNECE).

Aquest premi posa en valor projectes que promouen l’establiment d’aliances entre administracions i empreses per a l’impuls d’iniciatives que, amb una clara orientació de servei, participen en l’assoliment dels Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) i de l’Agenda 2030.

Per arribar fins aquí, Endolla ha competit amb 46 candidatures internacionals que han estat avaluades per un jurat professional que ha estat el responsable de seleccionar els projectes mereixedors de ser presentats en el marc de la 7a edició del Fòrum Internacional d’Aliances Publicoprivades (PPP) d’UNECE.

La trobada ha tingut lloc a Atenes del 3 al 5 de maig, on el gerent d’Atenció al Cient de BSM, Redha Zetchi, ha defensat la candidatura d’Endolla Barcelona destacant el paper que té com a estímul per facilitar la transició de la ciutadania cap al vehicle elèctric de manera equitativa, acompanyar l’evolució del sector i millorar les condicions de vida dels barcelonins i barcelonines. Endolla ha quedat en cinquena posició per darrera de Brasil, Eslovènia, el Nepal i Turquia, que n’ha resultat guanyadora.

La xarxa d’electromobilitat de BSM ha estat destacada com a referent en aspectes com el desplegament equilibrat per tots els barris de la ciutat, l’aposta per la gestió eficient de l’energia i l’obertura als usuaris de diferents operadors, és a dir, posant el client en el centre en aquesta transició. Un altre aspecte que s’ha tingut en compte en la selecció d’Endolla ha estat la col·laboració Publico-privada participant en diferents iniciatives d’innovació i intercanvi del coneixement, tant a nivell local com europeu.

BSM ha resolt els processos d’innovació que permetran iniciar el desenvolupament de punts de recàrrega flexibles i de baix cost per afavorir el desenvolupament de l’electromobilitat a la ciutat. Els dos projectes es desprenen d’un concurs públic realitzat en el marc del programa InnovAcció 2030, una iniciativa conjunta del Comissionat de l’Agenda 2030 de l’Ajuntament de Barcelona i BSM que vol trobar solucions innovadores que permetin avançar en l’Agenda 2030 i la consecució dels Objectius de Desenvolupament Sostenible.

L’expansió de l’electromobilitat és, justament, un dels desafiaments per avançar cap a un model de mobilitat sostenible i sense emissions. En el cas de la ciutat de Barcelona, la xarxa d’electromobilitat de BSM, Endolla Barcelona, és una de les principals estratègies per acompanyar la ciutadania en la seva transició cap al vehicle elèctric.

Amb 720 punts distribuïts per tota la ciutat, Endolla Barcelona concentra el 75% dels punts de càrrega als Aparcaments BSM per prioritzar la recàrrega sostenible, planificada i en hores vall, alliberant l’espai públic per a altres usos.

Per això, els dos reptes plantejats volen aprofundir en el desenvolupament eficient i sostenible de la infraestructura de recàrrega en aquests àmbits, agilitzant la instal·lació de punts de càrrega de fàcil implementació i que permetin desplaçar-se per diferents places d’estacionament per obtenir una alta rotació de vehicles.

Els dos projectes han estat escollits per mitjà d’un concurs públic d’innovació impulsat per BSM. Està previst que s’implementin, a través de proves pilot, a la xarxa d’Aparcaments BSM al llarg del primer semestre del 2024. L’execució de les dues propostes compta amb un pressupost total de 160.000 euros en total.

Un punt de recàrrega capaç de desplaçar-se a altres places d’aparcament

El primer projecte que forma part d’aquest repte d’innovació consisteix en la implementació d’un punt mòbil de recàrrega de vehicles elèctrics que sigui capaç de moure’s i donar cobertura a diverses places d’aparcament, sense estar fixat en un únic emplaçament. La crida feta al sector pretén desenvolupar un punt preparat per cobrir diverses places consecutives.

A més, el punt mòbil ha d’estar preparat per comunicar-se amb el sistema central de gestió de la xarxa Endolla Barcelona i, alhora, amb la possibilitat d’interactuar amb l’usuari mitjançant l’aplicació SMOU. Aquest repte disposa d’un pressupost aproximat de 90.000 € per al desenvolupament del prototip.

L’empresa seleccionada per liderar aquest repte ha estat EV Safe Charge, una start-up californiana que ofereix solucions per a la recàrrega ràpida de vehicles elèctrics. L’empresa ha desenvolupat ZiGGY, un carregador de vehicle elèctric mòbil i robòtic, un projecte previ a partir del qual es desenvoluparà la solució per a aquest repte del programa InnovAcció 2030, que donarà resposta a les necessitats específiques de BSM.

Un punt de recàrrega de baix cost i fàcil manteniment

El segon repte d’electromobilitat proposava el desenvolupament d’un nou concepte de punt de recàrrega de vehicle elèctric, de baix cost i fàcil manteniment. En concret, es fabricaran cinc prototips amb un cost més baix a l’actual amb l’objectiu d’avaluar el seu rendiment i viabilitat.

L’adjudicatari és una spin-off catalana de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC – Barcelona TECH), teknoCEA, que ofereix components, sistemes i serveis d'electrònica de potència personalitzats a empreses i laboratoris.

Tenint en compte que un dels requisits era mantenir-se per sota dels 400 € de cost per punt, teknoCEA proposa un projecte amb punts inferiors als 250 € de cost. Això representa una rebaixa d’aproximadament el 80% respecte del que costen els punts actuals. Aquest repte disposa d’un pressupost aproximat de 70.000 € per al seu desenvolupament.

Tant el punt de recàrrega mòbil com els cinc punts de recàrrega de baix cost es testejaran amb usuaris reals d’Endolla Barcelona durant el primer semestre del 2024 a l’Aparcament BSM Plaça Navas – Paral·lel, on BSM vol concentrar-hi diferents proves pilot de projectes d’innovació en l’àmbit de la mobilitat.

Endolla Barcelona, la xarxa pública d’electromobilitat

La xarxa pública de punts de recàrrega Endolla Barcelona, gestionada per BSM, compta amb 720 punts de recàrrega distribuïts per tots els barris i districtes de la ciutat. Aquest 2023, la xarxa continuarà creixent fins a assolir els 1.000 punts.

Endolla va tancar el 2022 amb més de 16.000 usuaris i va superar les 100.000 recàrregues.