Endolla

Els dos projectes són el resultat de la crida feta pel Comissionat de l’Agenda 2030 de l’Ajuntament i Barcelona de Serveis Municipals (BSM) a través del programa InnovAcció 2030

L’objectiu dels projectes és fer front a alguns dels reptes de l’expansió de l’electromobilitat a la ciutat, com són la concentració de punts de recàrrega als aparcaments i el manteniment de la infraestructura

Les dues solucions es produiran com a projectes pilot i es testejaran a la xarxa d’Aparcaments BSM l’any 2024

BSM ha resolt els processos d’innovació que permetran iniciar el desenvolupament de punts de recàrrega flexibles i de baix cost per afavorir el desenvolupament de l’electromobilitat a la ciutat. Els dos projectes es desprenen d’un concurs públic realitzat en el marc del programa InnovAcció 2030, una iniciativa conjunta del Comissionat de l’Agenda 2030 de l’Ajuntament de Barcelona i BSM que vol trobar solucions innovadores que permetin avançar en l’Agenda 2030 i la consecució dels Objectius de Desenvolupament Sostenible.

L’expansió de l’electromobilitat és, justament, un dels desafiaments per avançar cap a un model de mobilitat sostenible i sense emissions. En el cas de la ciutat de Barcelona, la xarxa d’electromobilitat de BSM, Endolla Barcelona, és una de les principals estratègies per acompanyar la ciutadania en la seva transició cap al vehicle elèctric.

Amb 720 punts distribuïts per tota la ciutat, Endolla Barcelona concentra el 75% dels punts de càrrega als Aparcaments BSM per prioritzar la recàrrega sostenible, planificada i en hores vall, alliberant l’espai públic per a altres usos.

Per això, els dos reptes plantejats volen aprofundir en el desenvolupament eficient i sostenible de la infraestructura de recàrrega en aquests àmbits, agilitzant la instal·lació de punts de càrrega de fàcil implementació i que permetin desplaçar-se per diferents places d’estacionament per obtenir una alta rotació de vehicles.

Els dos projectes han estat escollits per mitjà d’un concurs públic d’innovació impulsat per BSM. Està previst que s’implementin, a través de proves pilot, a la xarxa d’Aparcaments BSM al llarg del primer semestre del 2024. L’execució de les dues propostes compta amb un pressupost total de 160.000 euros en total.

Un punt de recàrrega capaç de desplaçar-se a altres places d’aparcament

El primer projecte que forma part d’aquest repte d’innovació consisteix en la implementació d’un punt mòbil de recàrrega de vehicles elèctrics que sigui capaç de moure’s i donar cobertura a diverses places d’aparcament, sense estar fixat en un únic emplaçament. La crida feta al sector pretén desenvolupar un punt preparat per cobrir diverses places consecutives.

A més, el punt mòbil ha d’estar preparat per comunicar-se amb el sistema central de gestió de la xarxa Endolla Barcelona i, alhora, amb la possibilitat d’interactuar amb l’usuari mitjançant l’aplicació SMOU. Aquest repte disposa d’un pressupost aproximat de 90.000 € per al desenvolupament del prototip.

L’empresa seleccionada per liderar aquest repte ha estat EV Safe Charge, una start-up californiana que ofereix solucions per a la recàrrega ràpida de vehicles elèctrics. L’empresa ha desenvolupat ZiGGY, un carregador de vehicle elèctric mòbil i robòtic, un projecte previ a partir del qual es desenvoluparà la solució per a aquest repte del programa InnovAcció 2030, que donarà resposta a les necessitats específiques de BSM

Un punt de recàrrega de baix cost i fàcil manteniment 

El segon repte d’electromobilitat proposava el desenvolupament d’un nou concepte de punt de recàrrega de vehicle elèctric, de baix cost i fàcil manteniment. En concret, es fabricaran cinc prototips amb un cost més baix a l’actual amb l’objectiu d’avaluar el seu rendiment i viabilitat.

L’adjudicatari és una spin-off catalana de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC – Barcelona TECH), teknoCEA, que ofereix components, sistemes i serveis d'electrònica de potència personalitzats a empreses i laboratoris.
 
Tenint en compte que un dels requisits era mantenir-se per sota dels 400 € de cost per punt, teknoCEA proposa un projecte amb punts inferiors als 250 € de cost. Això representa una rebaixa d’aproximadament el 80% respecte del que costen els punts actuals. Aquest repte disposa d’un pressupost aproximat de 70.000 € per al seu desenvolupament.

Tant el punt de recàrrega mòbil com els cinc punts de recàrrega de baix cost es testejaran amb usuaris reals d’Endolla Barcelona durant el primer semestre del 2024 a l’Aparcament BSM Plaça Navas – Paral·lel, on BSM vol concentrar-hi diferents proves pilot de projectes d’innovació en l’àmbit de la mobilitat

Endolla Barcelona, la xarxa pública d’electromobilitat

La xarxa pública de punts de recàrrega Endolla Barcelona, gestionada per BSM, compta amb 720 punts de recàrrega distribuïts per tots els barris i districtes de la ciutat. Aquest 2023, la xarxa continuarà creixent fins a assolir els 1.000 punts.

Endolla va tancar el 2022 amb més de 16.000 usuaris i va superar les 100.000 recàrregues.

La xarxa d’electromobilitat de Barcelona de Serveis Municipals (BSM) va registrar més de 100.000 usos i va assolir les 16.036 persones usuàries

Les recàrregues fetes van suposar l’estalvi de més de 7.400 tones de CO2

Al llarg d’aquest 2023, s’instal·laran 300 nous punts de recàrrega per a vehicles elèctrics a la Xarxa d’Aparcaments BSM, que se sumaran als més de 700 actuals

La xarxa d’electromobilitat de Barcelona de Serveis Municipals (BSM), Endolla Barcelona, va tancar el 2022 amb un increment notable de persones usuàries i recàrregues fetes. Ara mateix compta amb 16.036 persones usuàries, un 68% més que fa un any. Al llarg del 2022, la xarxa va registrar més de 100.000 usos, un 60% més que durant l’exercici anterior. Aquestes xifres confirmen la tendència a l’alça d’Endolla Barcelona i suposen un nou rècord històric des de la seva posada en marxa. 

En concret, durant el 2022, la xarxa d’electromobilitat de BSM va registrar un total de 107.344 recàrregues de vehicles elèctrics. Tots aquests usos van suposar el subministrament de 1.134.000 kWh, un 102% més que el 2021. 

En clau ambiental, al llarg de l’any, es va dispensar energia per recórrer més de 36 milions de kilòmetres. Recórrer aquesta distància amb vehicles de combustió hauria generat més de 7.400 tones de CO2, el mateix volum d’emissions que generen 250 vols entre Barcelona i Madrid. 

Endolla Barcelona assolirà els 1.000 punts de recàrrega aquest any  

La xarxa pública d’electromobilitat seguirà creixent. A finals del 2023, Endolla Barcelona tindrà 1.000 punts de recàrrega. Al llarg de l’any, s’incorporaran 300 nous punts arreu de la ciutat, que se sumaran als 711 que hi ha actualment en marxa. D’aquesta manera, Endolla Barcelona vol seguir contribuint a l’acompanyament de la ciutadania en la transició cap al vehicle elèctric i fer de Barcelona una ciutat capdavantera en l’àmbit de l’electromobilitat. 

Els nous punts de recàrrega s’ubicaran als Aparcaments BSM, on ja es concentren 7 de cada 10 punts existents. Aquesta estratègia de desplegament garanteix que l’expansió es produeix de manera homogènia per tots els barris de la ciutat i facilita el salt a l’electromobilitat a aquells barcelonins i barcelonines que no disposen de punts de recàrrega als seus domicilis o llocs de treball. 

La ubicació dels nous punts de recàrrega als aparcaments també permet minimitzar l’ocupació de l’espai públic, reduint les externalitats associades a l’estacionament, i fomenta les recàrregues planificades en hores vall.     

L’oferta de punts de recàrrega al carrer, pensada per a càrregues ràpides no planificades, es mantindrà estable.

Per a la regidora de Mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona, Laia Bonet, “el creixement d’Endolla Barcelona demostra el lideratge que la ciutat vol exercir en l’àmbit de l’electromobilitat. La xarxa pública de recàrrega avança de manera equitativa a tots els barris per acompanyar la ciutadania en la transició cap vehicle elèctric. I ho fa amb un model de desplegament que té cura de l’espai públic i que té en compte reptes com l’ús eficient de l’energia i l’evolució que encara ha de fer el sector en els propers anys”. 

Endolla Barcelona és la xarxa pública d’electromobilitat líder a l’Estat 

Amb 711 punts de recàrrega, Endolla Barcelona és, actualment, la xarxa pública d’electromobilitat més gran de l’Estat espanyol. Disposa de 7,1 punts per km2 distribuïts de manera homogènia per tots els barris, amb un punt de recàrrega per cada 11,4 vehicles elèctrics existents i una disponibilitat mitjana del servei del 96%. Aquestes xifres, sumades a la resta de punts d’ús públic, fan que Barcelona sigui la segona ciutat europea amb major nombre de punts de recàrrega per km2, per darrera d’Estocolm; i la quarta per nombre de punts per habitant, precedida per Estocolm, Göteborg i Oslo.

Endolla Barcelona contribueix a una transició energètica més sostenible i eficient

Endolla Barcelona segueix una estratègia de creixement intel·ligent i flexible, coherent amb l’evolució que encara ha de fer el sector. A banda, BSM participa en nombrosos projectes d’innovació en col·laboració publico-privada que tenen, entre els seus objectius, avançar en l’estalvi energètic i la gestió intel·ligent de la xarxa de recàrrega. 

Un d’aquests projectes, previst per aquest primer semestre de l’any a l’aparcament BSM Porta de Sarrià, testejarà la programació de la recàrrega de vehicles elèctrics als Aparcaments BSM, aprofitant les hores de menys demanda energètica. Aquest avenç, a més de contribuir a fer un ús més eficient de l’energia, ha de suposar un estalvi econòmic per a les persones usuàries d’Endolla Barcelona. Es tracta d’una prova pilot dins el programa eCharge4Drivers, un projecte europeu cofinançat per la Unió Europea en el marc del Programa d’Investigació i Innovació “Horizon 2020” i en el que Barcelona hi participa a través de la xarxa d’electromobilitat Endolla Barcelona.

La xarxa d’electromobilitat de Barcelona de Serveis Municipals (BSM), Endolla Barcelona, testeja un sistema per planificar la recàrrega de vehicles elèctrics als Aparcaments BSM i aprofitar les hores de menys demanda energètica

Aquesta mesura de gestió intel·ligent de l’energia s’emmarca en la voluntat d’Endolla Barcelona de contribuir a una transició energètica més sostenible i eficient 

Endolla Barcelona compta amb més de 650 punts de recàrrega distribuïts per tota la ciutat i a inicis del 2023 en tindrà una cinquantena més 

La xarxa d’electromobilitat de Barcelona de Serveis Municipals (BSM), Endolla Barcelona, impulsa una prova pilot per programar la recàrrega de vehicles elèctrics a la Xarxa d’Aparcaments BSM i aprofitar les hores de menys demanda energètica. Aquesta iniciativa s’emmarca en la doble voluntat d’Endolla Barcelona d’acompanyar el desenvolupament de l’electromobilitat de forma sostenible i fomentar projectes d’innovació que posin la mirada en reptes com la gestió eficient i intel·ligent de l’energia. 

La prova pilot es durà a terme, properament, a l’aparcament BSM Porta de Sarrià, ubicat al districte de Sarrià-Sant Gervasi. Quan la persona usuària d’un vehicle elèctric aparqui davant d’un dels punts de recàrrega d’Endolla Barcelona, haurà d’accedir a l’aplicació de serveis de mobilitat personal de Barcelona, SMOU i escanejar el codi QR del punt de recàrrega. Fet això, podrà escollir si vol recarregar el seu vehicle a l’instant o bé programar la recàrrega. En cas d’escollir la segona opció, haurà d’indicar quin dia i a quina hora té previst agafar de nou el vehicle i el nivell de recàrrega que desitja. D’aquesta manera, el vehicles es recarregarà aprofitant les hores vall. És a dir, les de menor demanda energètica. 

A més de contribuir a un ús més eficient de l’energia, la recàrrega de vehicles en hores vall suposarà un estalvi econòmic per a les persones usuàries d’Endolla Barcelona. Actualment, les polítiques tarifàries del servei ja incentiven el seu ús en els moments de menor consum energètic. 

Aquesta prova pilot forma part del programa eCharge4Drivers, un projecte europeu cofinançat per la Unió Europea en el marc del Programa d’Investigació i Innovació “Horizon 2020” i en el que Barcelona hi participa a través de la xarxa Endolla Barcelona. L’objectiu d’aquest projecte europeu és millorar l’experiència dels usuaris i les usuàries de vehicles elèctrics, reduint els temps de recàrrega, desplegant la infraestructura necessària d’una manera sostenible i desenvolupant punts de recàrrega intel·ligents i fàcils de fer servir. 

Segons la regidora de Mobilitat, Laia Bonet, “aquest projecte és una mostra més del lideratge que Barcelona està exercint en l’àmbit de la mobilitat elèctrica amb Endolla Barcelona. A banda de crear una àmplia infraestructura a tota la ciutat, treballem en xarxa amb altres institucions i el sector en els reptes que cal afrontar per garantir una transició eficient i intel·ligent cap a l’electromobilitat”.  

Barcelona, líder en electromobilitat al sud d’Europa amb Endolla

Amb més de 650 punts de recàrrega distribuïts amb un alta capil·laritat per tota la ciutat, Endolla Barcelona és la xarxa pública d’electromobilitat més gran de l’Estat espanyol. Aquesta xarxa continua creixent i a inicis de 2023, haurà posat en marxa una cinquantena de nous punts de recàrrega amb una inversió de 600.000 euros. 

Actualment, la xarxa disposa de 6,5 punts per km2 distribuïts per tots els barris, amb un punt de recàrrega per cada 11,4 vehicles elèctrics existents i una disponibilitat del servei del 97%. Aquestes xifres, sumades a la resta de punts d’ús públic, converteixen Barcelona en la segona ciutat europea amb major nombre de punts de recàrrega per km2, per darrera d’Estocolm, i la quarta per nombre de punts per habitant, precedida per Estocolm, Göteborg i Oslo.

Amb la voluntat de contribuir a una transició energètica sostenible i eficient, el 75% dels punts de recàrrega d’Endolla Barcelona són de recàrrega lenta i es troben als Aparcaments BSM, un fet que permet alliberar l’espai públic i promoure les recàrregues planificades en hores vall off-street, oferint una xarxa eficient a aquelles persones que no disposen de punts de recàrrega als seus domicilis o llocs de treball. El 25% restant dels punts al carrer són de recàrrega ràpida per promoure usos esporàdics, no planificats i de baixa ocupació de l’espai públic.

Aquest és un projecte finançat amb fons del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència, finançat per la Unió Europea – NextGenerationEU.