Nova Mobilitat

Barcelona de Serveis Municipals (BSM) participarà al Global Public Transport Summit que organitza l’Associació Internacional del Transport Públic (UITP) a Fira Gran Via del 4 al 7 de juny. Es tracta del major congrés mundial sobre mobilitat, al qual s’esperen 15.000 visitants internacionals que assistiran a la trobada per conèixer les darreres tendències en matèria de transport urbà sostenible.

BSM serà un dels 335 expositors que, del 5 al 7 de juny, participen en la fira que té lloc de manera paral·lela al congrés. Sota el lema “Creating your future mobility”, BSM ha dissenyat un espai de 100 m2 on el públic visitant podrà conèixer com la companyia impulsa solucions que permeten avançar cap a una mobilitat cada cop més planificada, compartida, connectada i sostenible a la ciutat de Barcelona. El servei de bicicleta compartida Bicing, la xarxa pública d’electromobilitat Endolla Barcelona, la Xarxa d’Aparcaments BSM i les aplicacions de mobilitat SMOU i SPRO en són els protagonistes. 

A més, l’estand acollirà diferents presentacions i xerrades sobre alguns dels reptes de futur que BSM té al davant. La primera activitat, dilluns 5 de juny, tractarà sobre com s’està treballant per gestionar els fluxos de circulació d’autocars turístics a través de la digitalització i l’ús de les dades. 

L’endemà, dimarts 6 de juny, serà el torn de Bicing. BSM farà balanç de com en 15 anys aquest servei s’ha convertit en un element de transformació dels hàbits de mobilitat de la ciutadania i de la morfologia de la mateixa ciutat. 

L’aplicació de mobilitat SMOU serà l’encarregada de tancar la programació d’activitats de l’estand, dimecres 7 de juny. En aquest cas, s’explicarà com SMOU treballa per donar resposta a les noves necessitats de mobilitat personal i quina estratègia de futur segueix, a través de la innovació i la col·laboració publicoprivada, per esdevenir una eina global de mobilitat a Barcelona i l’àmbit metropolità.

Descarregueu aquí el programa complet

Es tracta d’un reconeixement de la Comissió Econòmica de les Nacions Unides per a Europa (UNECE) a les millors iniciatives internacionals que promouen la col·laboració publicoprivada

Endolla Barcelona ha estat reconeguda per Nacions Unides com un dels millors projectes d’infraestructures del món que afavoreixen les aliances publicoprivades en benefici de la ciutadania. La xarxa de recàrrega elèctrica de BSM ha estat un dels cinc finalistes als ‘UNECE PPP and Infrastructure Awards’, un guardó que atorga la Comissió Econòmica de les Nacions Unides per a Europa (UNECE).

Aquest premi posa en valor projectes que promouen l’establiment d’aliances entre administracions i empreses per a l’impuls d’iniciatives que, amb una clara orientació de servei, participen en l’assoliment dels Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) i de l’Agenda 2030.

Per arribar fins aquí, Endolla ha competit amb 46 candidatures internacionals que han estat avaluades per un jurat professional que ha estat el responsable de seleccionar els projectes mereixedors de ser presentats en el marc de la 7a edició del Fòrum Internacional d’Aliances Publicoprivades (PPP) d’UNECE.

La trobada ha tingut lloc a Atenes del 3 al 5 de maig, on el gerent d’Atenció al Cient de BSM, Redha Zetchi, ha defensat la candidatura d’Endolla Barcelona destacant el paper que té com a estímul per facilitar la transició de la ciutadania cap al vehicle elèctric de manera equitativa, acompanyar l’evolució del sector i millorar les condicions de vida dels barcelonins i barcelonines. Endolla ha quedat en cinquena posició per darrera de Brasil, Eslovènia, el Nepal i Turquia, que n’ha resultat guanyadora.

La xarxa d’electromobilitat de BSM ha estat destacada com a referent en aspectes com el desplegament equilibrat per tots els barris de la ciutat, l’aposta per la gestió eficient de l’energia i l’obertura als usuaris de diferents operadors, és a dir, posant el client en el centre en aquesta transició. Un altre aspecte que s’ha tingut en compte en la selecció d’Endolla ha estat la col·laboració Publico-privada participant en diferents iniciatives d’innovació i intercanvi del coneixement, tant a nivell local com europeu.

BSM ha acollit aquesta setmana una de les dues trobades anuals del Comitè de Mobilitat Combinada de l’Associació Internacional de Transport Públic (Union Internationale des Transports Publics, UITP, segons les seves sigles en francès). Aquest Comitè, del que BSM forma part, analitza la integració de modes de transport, el potencial de les sinergies i comparteix les bones pràctiques en aquest àmbit amb l’objectiu de contribuir a la mobilitat sostenible. El grup està format per actors europeus del sector de la mobilitat tant de l’àmbit públic com empreses privades.

Coincidint amb la trobada, que ha aplegat una dotzena de representants presencialment i una altra vintena de persones en remot, BSM ha exposat com avança el desplegament de la xarxa d’electromobilitat Endolla Barcelona i com la xarxa d’Aparcaments BSM evoluciona cap a un nou model de hubs de mobilitat, on es concentren diferents solucions de mobilitat urbana i serveis de valor afegit per a la ciutadania, com ara els relacionats amb la distribució urbana de mercaderies.

Les persones assistents també han pogut conèixer com l’aplicació de mobilitat SMOU, que ja compta amb més de 800.000 usuaris, està evolucionant fins esdevenir una eina de Mobility as a Service (MaaS) amb presència a 11 municipis metropolitans i integrant una vintena de serveis de mobilitat, incloent-hi solucions com Bicing, els punts de recàrrega Endolla Barcelona, el pagament de l’estacionament regulat en superfície i a la Xarxa d’Aparcaments BSM, així com la consulta de serveis de mobilitat compartida o la informació en temps real del transport públic, entre d’altres.

Els participants a les sessions, a més, han visitat el centre operatiu de Bicing i el Centre de Suport a les Operacions des d’on BSM dona suport telemàtic al funcionament d’alguns dels serveis que presta a la ciutat.

La trobada també ha comptat amb la participació d’Adrià Gomila, director de Serveis de Mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona, qui ha presentat quins són els principals reptes de l’actual model de mobilitat de la ciutat.

BSM ha resolt els processos d’innovació que permetran iniciar el desenvolupament de punts de recàrrega flexibles i de baix cost per afavorir el desenvolupament de l’electromobilitat a la ciutat. Els dos projectes es desprenen d’un concurs públic realitzat en el marc del programa InnovAcció 2030, una iniciativa conjunta del Comissionat de l’Agenda 2030 de l’Ajuntament de Barcelona i BSM que vol trobar solucions innovadores que permetin avançar en l’Agenda 2030 i la consecució dels Objectius de Desenvolupament Sostenible.

L’expansió de l’electromobilitat és, justament, un dels desafiaments per avançar cap a un model de mobilitat sostenible i sense emissions. En el cas de la ciutat de Barcelona, la xarxa d’electromobilitat de BSM, Endolla Barcelona, és una de les principals estratègies per acompanyar la ciutadania en la seva transició cap al vehicle elèctric.

Amb 720 punts distribuïts per tota la ciutat, Endolla Barcelona concentra el 75% dels punts de càrrega als Aparcaments BSM per prioritzar la recàrrega sostenible, planificada i en hores vall, alliberant l’espai públic per a altres usos.

Per això, els dos reptes plantejats volen aprofundir en el desenvolupament eficient i sostenible de la infraestructura de recàrrega en aquests àmbits, agilitzant la instal·lació de punts de càrrega de fàcil implementació i que permetin desplaçar-se per diferents places d’estacionament per obtenir una alta rotació de vehicles.

Els dos projectes han estat escollits per mitjà d’un concurs públic d’innovació impulsat per BSM. Està previst que s’implementin, a través de proves pilot, a la xarxa d’Aparcaments BSM al llarg del primer semestre del 2024. L’execució de les dues propostes compta amb un pressupost total de 160.000 euros en total.

Un punt de recàrrega capaç de desplaçar-se a altres places d’aparcament

El primer projecte que forma part d’aquest repte d’innovació consisteix en la implementació d’un punt mòbil de recàrrega de vehicles elèctrics que sigui capaç de moure’s i donar cobertura a diverses places d’aparcament, sense estar fixat en un únic emplaçament. La crida feta al sector pretén desenvolupar un punt preparat per cobrir diverses places consecutives.

A més, el punt mòbil ha d’estar preparat per comunicar-se amb el sistema central de gestió de la xarxa Endolla Barcelona i, alhora, amb la possibilitat d’interactuar amb l’usuari mitjançant l’aplicació SMOU. Aquest repte disposa d’un pressupost aproximat de 90.000 € per al desenvolupament del prototip.

L’empresa seleccionada per liderar aquest repte ha estat EV Safe Charge, una start-up californiana que ofereix solucions per a la recàrrega ràpida de vehicles elèctrics. L’empresa ha desenvolupat ZiGGY, un carregador de vehicle elèctric mòbil i robòtic, un projecte previ a partir del qual es desenvoluparà la solució per a aquest repte del programa InnovAcció 2030, que donarà resposta a les necessitats específiques de BSM.

Un punt de recàrrega de baix cost i fàcil manteniment

El segon repte d’electromobilitat proposava el desenvolupament d’un nou concepte de punt de recàrrega de vehicle elèctric, de baix cost i fàcil manteniment. En concret, es fabricaran cinc prototips amb un cost més baix a l’actual amb l’objectiu d’avaluar el seu rendiment i viabilitat.

L’adjudicatari és una spin-off catalana de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC – Barcelona TECH), teknoCEA, que ofereix components, sistemes i serveis d'electrònica de potència personalitzats a empreses i laboratoris.

Tenint en compte que un dels requisits era mantenir-se per sota dels 400 € de cost per punt, teknoCEA proposa un projecte amb punts inferiors als 250 € de cost. Això representa una rebaixa d’aproximadament el 80% respecte del que costen els punts actuals. Aquest repte disposa d’un pressupost aproximat de 70.000 € per al seu desenvolupament.

Tant el punt de recàrrega mòbil com els cinc punts de recàrrega de baix cost es testejaran amb usuaris reals d’Endolla Barcelona durant el primer semestre del 2024 a l’Aparcament BSM Plaça Navas – Paral·lel, on BSM vol concentrar-hi diferents proves pilot de projectes d’innovació en l’àmbit de la mobilitat.

Endolla Barcelona, la xarxa pública d’electromobilitat

La xarxa pública de punts de recàrrega Endolla Barcelona, gestionada per BSM, compta amb 720 punts de recàrrega distribuïts per tots els barris i districtes de la ciutat. Aquest 2023, la xarxa continuarà creixent fins a assolir els 1.000 punts.

Endolla va tancar el 2022 amb més de 16.000 usuaris i va superar les 100.000 recàrregues.

Els dos projectes són el resultat de la crida feta pel Comissionat de l’Agenda 2030 de l’Ajuntament i Barcelona de Serveis Municipals (BSM) a través del programa InnovAcció 2030

L’objectiu dels projectes és fer front a alguns dels reptes de l’expansió de l’electromobilitat a la ciutat, com són la concentració de punts de recàrrega als aparcaments i el manteniment de la infraestructura

Les dues solucions es produiran com a projectes pilot i es testejaran a la xarxa d’Aparcaments BSM l’any 2024

BSM ha resolt els processos d’innovació que permetran iniciar el desenvolupament de punts de recàrrega flexibles i de baix cost per afavorir el desenvolupament de l’electromobilitat a la ciutat. Els dos projectes es desprenen d’un concurs públic realitzat en el marc del programa InnovAcció 2030, una iniciativa conjunta del Comissionat de l’Agenda 2030 de l’Ajuntament de Barcelona i BSM que vol trobar solucions innovadores que permetin avançar en l’Agenda 2030 i la consecució dels Objectius de Desenvolupament Sostenible.

L’expansió de l’electromobilitat és, justament, un dels desafiaments per avançar cap a un model de mobilitat sostenible i sense emissions. En el cas de la ciutat de Barcelona, la xarxa d’electromobilitat de BSM, Endolla Barcelona, és una de les principals estratègies per acompanyar la ciutadania en la seva transició cap al vehicle elèctric.

Amb 720 punts distribuïts per tota la ciutat, Endolla Barcelona concentra el 75% dels punts de càrrega als Aparcaments BSM per prioritzar la recàrrega sostenible, planificada i en hores vall, alliberant l’espai públic per a altres usos.

Per això, els dos reptes plantejats volen aprofundir en el desenvolupament eficient i sostenible de la infraestructura de recàrrega en aquests àmbits, agilitzant la instal·lació de punts de càrrega de fàcil implementació i que permetin desplaçar-se per diferents places d’estacionament per obtenir una alta rotació de vehicles.

Els dos projectes han estat escollits per mitjà d’un concurs públic d’innovació impulsat per BSM. Està previst que s’implementin, a través de proves pilot, a la xarxa d’Aparcaments BSM al llarg del primer semestre del 2024. L’execució de les dues propostes compta amb un pressupost total de 160.000 euros en total.

Un punt de recàrrega capaç de desplaçar-se a altres places d’aparcament

El primer projecte que forma part d’aquest repte d’innovació consisteix en la implementació d’un punt mòbil de recàrrega de vehicles elèctrics que sigui capaç de moure’s i donar cobertura a diverses places d’aparcament, sense estar fixat en un únic emplaçament. La crida feta al sector pretén desenvolupar un punt preparat per cobrir diverses places consecutives.

A més, el punt mòbil ha d’estar preparat per comunicar-se amb el sistema central de gestió de la xarxa Endolla Barcelona i, alhora, amb la possibilitat d’interactuar amb l’usuari mitjançant l’aplicació SMOU. Aquest repte disposa d’un pressupost aproximat de 90.000 € per al desenvolupament del prototip.

L’empresa seleccionada per liderar aquest repte ha estat EV Safe Charge, una start-up californiana que ofereix solucions per a la recàrrega ràpida de vehicles elèctrics. L’empresa ha desenvolupat ZiGGY, un carregador de vehicle elèctric mòbil i robòtic, un projecte previ a partir del qual es desenvoluparà la solució per a aquest repte del programa InnovAcció 2030, que donarà resposta a les necessitats específiques de BSM

Un punt de recàrrega de baix cost i fàcil manteniment 

El segon repte d’electromobilitat proposava el desenvolupament d’un nou concepte de punt de recàrrega de vehicle elèctric, de baix cost i fàcil manteniment. En concret, es fabricaran cinc prototips amb un cost més baix a l’actual amb l’objectiu d’avaluar el seu rendiment i viabilitat.

L’adjudicatari és una spin-off catalana de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC – Barcelona TECH), teknoCEA, que ofereix components, sistemes i serveis d'electrònica de potència personalitzats a empreses i laboratoris.
 
Tenint en compte que un dels requisits era mantenir-se per sota dels 400 € de cost per punt, teknoCEA proposa un projecte amb punts inferiors als 250 € de cost. Això representa una rebaixa d’aproximadament el 80% respecte del que costen els punts actuals. Aquest repte disposa d’un pressupost aproximat de 70.000 € per al seu desenvolupament.

Tant el punt de recàrrega mòbil com els cinc punts de recàrrega de baix cost es testejaran amb usuaris reals d’Endolla Barcelona durant el primer semestre del 2024 a l’Aparcament BSM Plaça Navas – Paral·lel, on BSM vol concentrar-hi diferents proves pilot de projectes d’innovació en l’àmbit de la mobilitat

Endolla Barcelona, la xarxa pública d’electromobilitat

La xarxa pública de punts de recàrrega Endolla Barcelona, gestionada per BSM, compta amb 720 punts de recàrrega distribuïts per tots els barris i districtes de la ciutat. Aquest 2023, la xarxa continuarà creixent fins a assolir els 1.000 punts.

Endolla va tancar el 2022 amb més de 16.000 usuaris i va superar les 100.000 recàrregues.

La formació inclou 120 hores de classes teòriques i pràctiques a l’espai on es fa el manteniment de la flota de bicicletes del servei 

Hi participa alumnat provinent de set entitats que treballen per fomentar l’ocupació de persones en situació de vulnerabilitat a Barcelona

El servei de bicicletes compartides Bicing ha estrenat un programa formatiu adreçat a persones en situació de vulnerabilitat. Es tracta d’un curs de mecànica de bicicletes que s’està realitzant a les oficines i al taller on es fa el manteniment de les bicicletes del servei.  

El curs, impartit pel personal de Pedalem Barcelona, consta de 40 hores de classes teòriques i 80 hores de pràctiques i s’està portant a terme entre el 13 de febrer i el 17 de març d’aquest any. La formació s’adreça, en exclusiva, a un grup de joves provinents de les següents entitats socials: Fundació Pere Tarrés, Servei Solidari, Transpirenaica Social Solidària, Barcelonaactua, Fundació Surt, Casal dels Infants i el Programa Làbora. Totes aquestes organitzacions tenen entre els seus objectius el foment de l’ocupació i apropar les persones en situació de vulnerabilitat al mercat laboral.  

Amb aquesta formació, l’alumnat aprendrà la mecànica bàsica de les bicicletes, com reparar-les i mantenir-les, les tasques que es fan al magatzem i el manteniment i la reparació de components. Així mateix, es treballarà per fomentar les capacitats i els recursos d’aquestes persones a l’hora de trobar feina, capacitant-les per a una professió per la que hi ha una alta demanada de personal qualificat.

L’aplicació de serveis de mobilitat personal de Barcelona arriba al seu quart aniversari amb 800.000 usuaris i usuàries 

Amb més d’una vintena de serveis integrats, SMOU va registrar l’any passat 16,4 milions d’operacions, sobretot de Bicing i de pagaments del parquímetre a través de l’aplicació 

Amb l’objectiu de seguir contribuint a una mobilitat planificada i sostenible, SMOU treballa per ampliar l’oferta de serveis i enfortir la seva usabilitat per esdevenir un autèntica eina de Mobilitat com a Servei (MaaS)

L’aplicació de serveis de mobilitat personal de Barcelona SMOU celebra aquest mes de febrer el seu quart aniversari i ho fa assolint xifres rècord. Un de cada dos habitants de la ciutat fa servir SMOU per moure’s per Barcelona. Ja són 800.000 les persones que fan servir aquesta aplicació impulsada i gestionada per Barcelona de Serveis Municipals (BSM). En els quatre anys que fa que està operativa, el nombre d’usuaris i usuàries de SMOU s’ha multiplicat per 16.

Actualment, SMOU integra una vintena de serveis de mobilitat. Inclou solucions com el Bicing, els punts de recàrrega de la xarxa Endolla Barcelona, el pagament de l’estacionament regulat per minuts en superfície i a la Xarxa d’aparcaments BSM i la gestió de les places d’AREA per a residents. També s’hi poden consultar serveis com ara bicicletes, cotxes i motos compartits o informació en temps real del transport públic.  

L’any passat, SMOU va registrar un total de 16,4 milions d’operacions. Això són gairebé 45.000 operacions diàries, cinc vegades més que durant el primer any de funcionament. Els serveis que més es van fer servir van ser el Bicing i el pagament de l’estacionament regulat per minuts, amb 11,5 i 4,7 milions d’operacions anuals respectivament. 

Al llarg del 2022 i amb l’objectiu de contribuir a una mobilitat urbana planificada i el més sostenible possible, l’aplicació va incorporar noves funcionalitats diferencials. Destaquen la integració del servei Residents Barcelona, que permet gestionar les places d’aparcament d’AREA per a residents; el predictiu de Bicing, que informa sobre la probabilitat de trobar una bicicleta o una plaça lliure a les estacions amb 15 o 30 minuts d’antelació; la informació en temps real de les parades, estacions i horaris de Bus, Metro, Tram, Rodalies i Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya; així com la funció “Com arribar-hi”, que permet cercar i planificar el millor itinerari per anar d’un punt a un altre de Barcelona i la seva àrea metropolitana, ja sigui en transport públic o privat i localitzar les opcions d’aparcament disponibles en destí.

Una altra novetat destacada del darrer any va ser la consulta en temps real d’informació i disponibilitat de places de més de 200 aparcaments de diferents operadors de Barcelona. 

Per a la regidora de Mobilitat i presidenta de BSM, Laia Bonet, “la ràpida evolució d’SMOU és una clara mostra de l’aposta que està fent la ciutat per aplicar la tecnologia a la promoció d’una mobilitat cada cop més sostenible. SMOU forma part ja del dia a dia de milers de barcelonins i barcelonines, als quals aporta solucions innovadores, com els sistemes predictius o la consulta d’informació en temps real, per planificar recorreguts. Concentra, a més, multitud de serveis, la qual cosa facilita la intermodalitat entre una gran varietat de mitjans de transport. 

Planificar, reservar i pagar a través d’SMOU 

Les xifres d’ús i les funcionalitats incorporades els últims mesos consoliden l’èxit d’SMOU com l’aplicació de la gent que es mou per Barcelona. Fomentar una mobilitat urbana planificada i el més sostenible possible continua sent el seu principal objectiu i és per això que SMOU treballa per ampliar la seva oferta de serveis i potenciar la seva usabilitat.   

A més, SMOU té previst fer possible que el màxim de serveis que integra es puguin consultar, reservar i també pagar a través de la mateixa aplicació. Això permetrà fer de SMOU un autèntica eina de Mobilitat com a Servei (MaaS, per les sigles en anglès), oferint a l’usuari o usuària de Barcelona opcions de ruta, reserva i pagaments personalitzats segons les seves necessitats.

Aquest és un projecte finançat amb fons del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència, finançat per la Unió Europea – NextGenerationEU.

La xarxa d’electromobilitat de Barcelona de Serveis Municipals (BSM) va registrar més de 100.000 usos i va assolir les 16.036 persones usuàries

Les recàrregues fetes van suposar l’estalvi de més de 7.400 tones de CO2

Al llarg d’aquest 2023, s’instal·laran 300 nous punts de recàrrega per a vehicles elèctrics a la Xarxa d’Aparcaments BSM, que se sumaran als més de 700 actuals

La xarxa d’electromobilitat de Barcelona de Serveis Municipals (BSM), Endolla Barcelona, va tancar el 2022 amb un increment notable de persones usuàries i recàrregues fetes. Ara mateix compta amb 16.036 persones usuàries, un 68% més que fa un any. Al llarg del 2022, la xarxa va registrar més de 100.000 usos, un 60% més que durant l’exercici anterior. Aquestes xifres confirmen la tendència a l’alça d’Endolla Barcelona i suposen un nou rècord històric des de la seva posada en marxa. 

En concret, durant el 2022, la xarxa d’electromobilitat de BSM va registrar un total de 107.344 recàrregues de vehicles elèctrics. Tots aquests usos van suposar el subministrament de 1.134.000 kWh, un 102% més que el 2021. 

En clau ambiental, al llarg de l’any, es va dispensar energia per recórrer més de 36 milions de kilòmetres. Recórrer aquesta distància amb vehicles de combustió hauria generat més de 7.400 tones de CO2, el mateix volum d’emissions que generen 250 vols entre Barcelona i Madrid. 

Endolla Barcelona assolirà els 1.000 punts de recàrrega aquest any  

La xarxa pública d’electromobilitat seguirà creixent. A finals del 2023, Endolla Barcelona tindrà 1.000 punts de recàrrega. Al llarg de l’any, s’incorporaran 300 nous punts arreu de la ciutat, que se sumaran als 711 que hi ha actualment en marxa. D’aquesta manera, Endolla Barcelona vol seguir contribuint a l’acompanyament de la ciutadania en la transició cap al vehicle elèctric i fer de Barcelona una ciutat capdavantera en l’àmbit de l’electromobilitat. 

Els nous punts de recàrrega s’ubicaran als Aparcaments BSM, on ja es concentren 7 de cada 10 punts existents. Aquesta estratègia de desplegament garanteix que l’expansió es produeix de manera homogènia per tots els barris de la ciutat i facilita el salt a l’electromobilitat a aquells barcelonins i barcelonines que no disposen de punts de recàrrega als seus domicilis o llocs de treball. 

La ubicació dels nous punts de recàrrega als aparcaments també permet minimitzar l’ocupació de l’espai públic, reduint les externalitats associades a l’estacionament, i fomenta les recàrregues planificades en hores vall.     

L’oferta de punts de recàrrega al carrer, pensada per a càrregues ràpides no planificades, es mantindrà estable.

Per a la regidora de Mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona, Laia Bonet, “el creixement d’Endolla Barcelona demostra el lideratge que la ciutat vol exercir en l’àmbit de l’electromobilitat. La xarxa pública de recàrrega avança de manera equitativa a tots els barris per acompanyar la ciutadania en la transició cap vehicle elèctric. I ho fa amb un model de desplegament que té cura de l’espai públic i que té en compte reptes com l’ús eficient de l’energia i l’evolució que encara ha de fer el sector en els propers anys”. 

Endolla Barcelona és la xarxa pública d’electromobilitat líder a l’Estat 

Amb 711 punts de recàrrega, Endolla Barcelona és, actualment, la xarxa pública d’electromobilitat més gran de l’Estat espanyol. Disposa de 7,1 punts per km2 distribuïts de manera homogènia per tots els barris, amb un punt de recàrrega per cada 11,4 vehicles elèctrics existents i una disponibilitat mitjana del servei del 96%. Aquestes xifres, sumades a la resta de punts d’ús públic, fan que Barcelona sigui la segona ciutat europea amb major nombre de punts de recàrrega per km2, per darrera d’Estocolm; i la quarta per nombre de punts per habitant, precedida per Estocolm, Göteborg i Oslo.

Endolla Barcelona contribueix a una transició energètica més sostenible i eficient

Endolla Barcelona segueix una estratègia de creixement intel·ligent i flexible, coherent amb l’evolució que encara ha de fer el sector. A banda, BSM participa en nombrosos projectes d’innovació en col·laboració publico-privada que tenen, entre els seus objectius, avançar en l’estalvi energètic i la gestió intel·ligent de la xarxa de recàrrega. 

Un d’aquests projectes, previst per aquest primer semestre de l’any a l’aparcament BSM Porta de Sarrià, testejarà la programació de la recàrrega de vehicles elèctrics als Aparcaments BSM, aprofitant les hores de menys demanda energètica. Aquest avenç, a més de contribuir a fer un ús més eficient de l’energia, ha de suposar un estalvi econòmic per a les persones usuàries d’Endolla Barcelona. Es tracta d’una prova pilot dins el programa eCharge4Drivers, un projecte europeu cofinançat per la Unió Europea en el marc del Programa d’Investigació i Innovació “Horizon 2020” i en el que Barcelona hi participa a través de la xarxa d’electromobilitat Endolla Barcelona.